[Sammelthread] Mopeds & Motorräder

[Krooms]

Mit Krümel war Krümelmonster gemeint, aber gut.

Ich garantiere dir (in der Praxis), dass du niemals beim Sprint 0-100 an eine S1000RR heran kommen wirst. Die Diskrepanz zwischen deinen Papierwerten wird deutlich größer sein. Komm auf ein Drag Event deiner Wahl, dann wird man es sehen. Da werden die Zahlen nicht lügen. Ich habe auch Bart nicht seine Fahrkünste abgesprochen, sondern sogar gesagt, dass ich keine Schnitte gegen ihn haben würde. [...]

Der Kuchen steht dir trotzdem

Was sollte mir ein Drag-Event zeigen? Ich fahr ja Kurven. Da kann man mit ner 600er auf jeden Fall eher an der 1000er dran bleiben, als beim stupiden Sprint auf der Geraden. Davon abgesehen gibt es ja auch stärkere 600er als meine ER-6.

Fakt ist einfach, dass bei Geschwindigkeiten unter 100kmh und entsprechenden Kurven die Leistung fast egal ist. Die 1000er bekommen ihre ganze Kraft von 0-100 ja eh nicht auf den Boden. Auf der 600er darf man eventuell etwas öfter schalten oder ist bei 3000 Umdrehungen mehr unterwegs, aber kämpfen muss man nicht unbedingt.

Ich sprach auch nicht davon, dass du Bart die Fahrkünste absprichst, sondern dass du ihm unterstellst nicht sportlich unterwegs zu sein. Das ist ja laut dir erst mit 1000 Kubik möglich.

 

[UsAs]

Was dir das Event zeigen soll? Das du deine Papierwerte in der Praxis knicken kannst (0-100). Und das auch die 600er SSPs natürlich deutlich besser gehen, als eine CBF, schrieb ich auch. In kurvigen Gebieten ist es sicher einfacher, mit kleinerem Motor dran zu bleiben, da ist was dran. Aber wie ich schon schrieb, in einer schnelleren Gruppe (und ich spreche hier nicht von 115kmh bummeln) ist es auf die Gänze definitiv eine Quälerei. Ich habe das alles durch. Und dann bleibst du durch die Rumkurbeilei in den Gängen eben nicht dran und fällst ab. Das nervt dann ungemein.

Das war es jetzt auch von mir zu dir. Würdest du mal in unserer Stammgruppe mitfahren würdest du sehen, dass die Praxis von deiner Vorstellung in nicht unerheblichem Maße abweichen wird. Aber auch da fährt jeder anders. Aber immerhin rede ich ja von meinen Erfahrungen.

 

[Heckkman]

Was dir das Event zeigen soll? Das du deine Papierwerte in der Praxis knicken kannst (0-100). Und das auch die 600er SSPs natürlich deutlich besser gehen, als eine CBF, schrieb ich auch. In kurvigen Gebieten ist es sicher einfacher, mit kleinerem Motor dran zu bleiben, da ist was dran. Aber wie ich schon schrieb, in einer schnelleren Gruppe (und ich spreche hier nicht von 115kmh bummeln) ist es auf die Gänze definitiv eine Quälerei. Ich habe das alles durch. Und dann bleibst du durch die Rumkurbeilei in den Gängen eben nicht dran und fällst ab. Das nervt dann ungemein.

Das war es jetzt auch von mir zu dir. Würdest du mal in unserer Stammgruppe mitfahren würdest du sehen, dass die Praxis von deiner Vorstellung in nicht unerheblichem Maße abweichen wird. Aber auch da fährt jeder anders. Aber immerhin rede ich ja von meinen Erfahrungen.

Also gehts doch nur um schnelles geradeaus fahren und für sowas hol mir keine 600er.

 

[UsAs]

Einfacher, nicht einfach. Vom Prinzip könnt ihr doch alle kaufen und fahren, was ihr wollt. Du hast wohl noch nie zügige Kurvenkombinationen mit 78 PS gefahren? Wenn man nicht einfach in einem Gang bleiben kann. Der Zweite dreht am Ende, der Dritte hat zu wenig Dampf und wird zu untertourig. Sowas hat mich immer genervt. Jetzt kann ich immer in einem Gang fahren, was ich auch oftmals mache. Wer schnell auf der BAB bolzen will, braucht eh was Vollverkleidetes. Sonst fliegt man weg und der Reifen ist schneller zerstört, als man gucken kann.

 

[itsmebartman]

@krooms
hab ich gar nicht mitbekommen, das UsAs mich so in meiner Ehre verletzt hat wie kannst du nur

 

[UsAs]

Ich denke du weißt, wie es gemeint war

 

[itsmebartman]

wie gesagt, ich habs offensichtlich nicht mal mitbekommen und selbst wenn, passt schon gibt sooo viele die viel schneller sind als ich

 

[UsAs]

Man kann sich auch etwas zusammen spinnen, wenn man es denn will. Von daher, alles gut. Drops gelutscht.

Ich warte, dass mein Hocker wieder kommt. Aber Wetter ist hier eh eine Schande, würde nicht mal was helfen.

 

[Arikus83]

Wir können ja mal ein Rennen machen, ich suche die Strecke aus
Da wird mich wohl nur der bartman mit seiner "kleinen" Maschine abhängen.

 

[UsAs]

Wasserlöcher zählen nicht, ich habe keine Schnorchel. Wenn auch wenigstens Underseat

 

[Arikus83]

och, alles nüscht so schlümm

Album Archive - EnduroBoxer Tour 2016

Sowas werde ich auch nicht mitmachen, da ist meine zu "dick" für, max eine R1200 HP2 Enduro

Ich habe mich dieses Jahr aber für den Transitalia Marathon angemeldet und bin in der Teilnehmerliste drin.

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[blueheaven]

Ist sie so nicht schön? Glaub ich hab mich bisschen verliebt.

Hepco Becker-Zubehör für Moto Guzzi V7 | 01.03.2017 - MOTORRADonline.de

 

[Krooms]

Was dir das Event zeigen soll? Das du deine Papierwerte in der Praxis knicken kannst (0-100). Und das auch die 600er SSPs natürlich deutlich besser gehen, als eine CBF, schrieb ich auch. In kurvigen Gebieten ist es sicher einfacher, mit kleinerem Motor dran zu bleiben, da ist was dran. Aber wie ich schon schrieb, in einer schnelleren Gruppe (und ich spreche hier nicht von 115kmh bummeln) ist es auf die Gänze definitiv eine Quälerei. Ich habe das alles durch. Und dann bleibst du durch die Rumkurbeilei in den Gängen eben nicht dran und fällst ab. Das nervt dann ungemein.

Das war es jetzt auch von mir zu dir. Würdest du mal in unserer Stammgruppe mitfahren würdest du sehen, dass die Praxis von deiner Vorstellung in nicht unerheblichem Maße abweichen wird. Aber auch da fährt jeder anders. Aber immerhin rede ich ja von meinen Erfahrungen.

Die Papierwerte bieten eine gute Vergleichsbasis.
Abweichungen gibt es ja sowohl bei den kleinen, als auch bei den großen Maschinen.
Und ohne elektronische Helferlein würde ich mal behaupten, dass die kleineren Maschinen in der Praxis sogar von ihrer geringeren Leistung profitieren. Da braucht es dann nicht so viel Gefühl in der Gashand, um die maximal mögliche Leistung auf den Boden zu bringen.

Meine Vorstellungen sind keine, sondern Praxiserfahrungen.
Hier gab es ja auch schon Videos von kleinen Maschinen, die die großen auf der Renne ordentlich geärgert haben.

Und was kommst du mit 115kmh+ an? Ich sprach ausschließlich vom Bereich bis 100kmh!!!

Darüber hinaus geht den kleinen Maschinen natürlich die Luft aus.


@blueheaven: die Kiste ist aber keine Schönheit. Die Farbe ist nice, der Rest net so

 

[UsAs]

Die 115 km/h waren als Landstraßentempo gemeint, dass der Ottonormalfahrer bereit ist, maximal pflichtbewusst zu fahren (als Übertretung). Wie gesagt, ich bin durch mit der Geschichte.

 

[blueheaven]

@blueheaven: die Kiste ist aber keine Schönheit. Die Farbe ist nice, der Rest net so

Die Farbe ist wirklich richtig geil. Ich weiß auch nicht warum die mir so gut gefällt. Erinnert finde ich n bisschen an alte BMW's

 

[itsmebartman]

Wir können ja mal ein Rennen machen, ich suche die Strecke aus

SuperMoto ist ja durch so etwas entstanden. Der Streit zwischen Straßensport und Offroad, welches Gebiet die besseren Fahrer stellt.
Deswegen hat man sich gesagt, wir nehmen Offroad Maschinen mit Straßenreifen und fahren sowohl Straße als auch Offroad. Das erste Event dazu wird übrigens heute immer noch ausgetragen -> "SuperBiker" in Mettet.

 

[Vraccasil]

Meine Buell wartet immer noch traurig im Schuppen darauf, dass das Wetter konstanter wird und ich nen Termin für die Prüfung machen kann...

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[1337_alpha]

bart ich will unbedingt eine Supermoto, werde mich wohl aber nie von einer Straßenmaschine trennen können

Ich glaub nach dem Studium kauf ich mir eine KTM SMC690R. Als Zweitmotorrad

 

[BuxxDeHude]

Bin auch im Hyperfieber xD [emoji56][emoji56][emoji56][emoji56][emoji56][emoji56]


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[itsmebartman]

bart ich will unbedingt eine Supermoto, werde mich wohl aber nie von einer Straßenmaschine trennen können

Ich glaub nach dem Studium kauf ich mir eine KTM SMC690R. Als Zweitmotorrad

Wenn du schon direkt als Zweitmoped kaufen willst, überleg doch, ob du gleich ein Rennstreckenmoped holst.
Kostet die Hälfte einer SMCR. Rennstrecke kostet pro Tag 30€.
Hänger plus Kupplung 500€
Fehlen natürlich noch Kleinigkeiten wie Sprit etc...aber die haste mit ner SMCR auch

 

[Krooms]

Die 115 km/h waren als Landstraßentempo gemeint[...]

Du hast aber von jenseits 115km/h gesprochen (siehe Zitat). Du musst mal trennen zwischen dem was du schreibst und was du eigentlich sagen schreiben wolltest

[...](und ich spreche hier nicht von 115kmh bummeln)[...]

Alles über "Bummeltempo" ist natürlich nix für ne 600er, wenn man an den Großen dran bleiben will. Darunter ist es aber kein soo großes Problem.

 

[UsAs]

Wir fahren öfters weit abseits dieses Tempos, davon ab. Da wäre eine kleinere Motorisierung hinderlich. Aber gut jetzt.

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[Krooms]

Das ist doch dann logisch. Hab doch nie was gegenteiliges behauptet.

Ich zitier mich mal selbst:

[...]
Von 0 auf 100 tut sich da kaum was, egal ob 600er oder 1000er. Wer darüber hinaus noch was extra Luft braucht, OK.

 

[UsAs]

Ich habe dir nicht widersprochen, nur eine Aussage getätigt.


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[1337_alpha]

Leute, esst mal ein Snickers

 

[Arikus83]

bart ich will unbedingt eine Supermoto, werde mich wohl aber nie von einer Straßenmaschine trennen können

Ich glaub nach dem Studium kauf ich mir eine KTM SMC690R. Als Zweitmotorrad

Ich hatte ja auch wirklich mit dem Gedanken gespielt, mir so eine als Enduro zu holen, aber es passt bei mir einfach nicht.

Dafür hole ich am Sonntag meine R80GS ab, die ich dann das Jahr über umbaue.
Auf dem Plan steht derzeit:
Vorderrad von der KTM 950 Adventure (ist schon bei der Post, hole ich heute ab).
Federbeine der 950 (kaufe ich einem Freund ab, der hat sie schon da)
Zweischeibenbremsanlage vorne (KTM)
Gabelbrücke für die Montage an der R80: wird bei SWT gekauft
Rahmen verstärken (bei Manuel von SWT)
Federbeine hinten
Schwinge von der 1150 GS (ebay oder SWT, mal schauen)
Kurz übersetzter Endantrieb (habe ich schon)
Hinterrad der 1150 GS Adv (kaufe ich auch einem Freund ab)
Dakar Tank aus Kunststoff mit Staufach (ebay)

Motor und Getriebe ist bereits überholt, Lichtmaschine schon gegen eine stärkere ausgetauscht.

Orignal Vorderrad, Federbein und Gabel gehen nach Ebay, bringt ordentlich Geld wieder rein.

2018 habe ich dann eine "leichte" Enduroboxer mit niedrigem Schwerpunkt aber viel Bodenfreiheit

 

[UsAs]

Leute, esst mal ein Snickers

Da kommt man eh auf keinen gemeinsamen Nenner. Aber wenigstens kann man mit mir argumentativ streiten

 

[mastergamer]

Darf man dann auch erwähnen dass gewisse Rechtschreibregeln auch für Mods gelten?

 

[UsAs]

Ich merke schon, du hast Langeweile.

 

[mastergamer]

Durchaus, Coffe soll mal wieder für Unterhaltungsvideos sorgen