Hab' das mal kurz überflogen, bin mir aber nicht ganz sicher, ob das bei der Versys meines Vaters auch zutrifft. Werde mich da aber mal genauer umsehen, danke.
Das Problem äußerte sich wie folgt: Bremspedal lässt sich (zu) einfach durchtreten, ohne, dass eine Bremswirkung da ist. Kurz, nachdem das Problem aufgetreten war, konnte man beim treten des Bremspedals auch "Luftgeräusche" vernehmen, so als würde irgendwo Luft entweichen und dann wieder eingesogen werden. Diese Geräusche gab es jetzt, nach der Winterpause, nicht mehr, das Problem ist aber immer noch das gleiche. Hab' die ganze hintere Bremspumpe abgebaut, um mir das Ding genauer ansehen zu können, aber kann auf den ersten Blick keinen Defekt erkennen. Der Zylinder im Innern geht bei Betätigung nach oben und geht auch normal wieder nach unten. Suppt auch nirgendwo etwas raus, wo nichts rauskommen sollte.
Bremsflüssigkeit ist nirgends ausgelaufen (Stand im Ausgleichsbehälter nahe Maximum) und die Bremsschläuche saßen alle fest. Ich wollte die Bremsflüssigkeit mit so 'ner Handpumpe durch die Entlüftungsschraube absaugen, was aber nicht möglich war, auch bei Betätigung der Fußbremse nicht (den Ausgleichsbehälter hatte ich vorher natürlich geöffnet).
Moment mal...mein Vater hat mir vorhin nochmal erzählt, wie das abgelaufen ist und dass er relativ stark bremsen wollte, d. h. wahrscheinlich im Regelbereich des ABS. Dann hat es einmal hörbar "knack" gemacht und die Bremswirkung war futsch. Also hat es dann wahrscheinlich wirklich etwas mit dem ABS-Block zu tun. Hmm...Mich irritiert nur, dass die Betätigung des Fußpedals so leicht ging, ohne spürbaren Gegendruck und dann noch die Luftgeräusche dazu. Im ausgebauten Zustand lässt sich das Teil genauso leicht betätigen wie im eingebauten, was ja eigentlich nicht so sein sollte. Wobei, wer weiß, vielleicht kam das "Knack" auch vom ABS-Block und da ist jetzt irgendwas im Eimer. sodass kein Gegendruck mehr da ist. Ach Mensch, hatte gehofft, dass es nichts Schlimmes wäre
Edit: Scheint tatsächlich das ABS-Modul zu sein, die Problemberichte der anderen Versys-Fahrer lesen sich ähnlich. Scheinbar gammeln da die Ventile gern mal fest. Gemutmaßt wird, dass alte Bremsflüssigkeit dafür verantwortlich ist, weil das ABS meist nur selten arbeiten muss und beim normalen Wechsel der Bremsflüssigkeit die alte Flüssigkeit im ABS-Modul bleibt. Muss aber doch auch irgendwie so wieder gängig zu machen sein...Als Tipp liest man, das ABS in den Regelbereich zu bringen, sodass die alte Bremsflüssigkeit dort herauskommt und danach nochmal die Flüssigkeit zu tauschen. Naja, mal schauen, ob sich da was machen lässt...
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