[Sammelthread] Automobile

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Hart... nein, es ist eben so straff wie es für eine sportive Ausrichtung sein muss :) Ist ja nicht die Prämisse hart und tief zu sein, sondern eben eine fixe Linie zu ermöglichen, die das Fahrwerk besser arbeiten lässt.
 
Ja, darum auch meine Entscheidung pro Bilstein. Daran dass das Auto bei jedem Kieselstein schleift ergötze ich mich nicht :d

@ shaquii hast du das Anti-Lift kit verbaut?
Nach meinem Aktuellen Projekt (umrüstung auf RCD 510 + Golf 6 Climatronic) + Umölung auf 0W40 Mobil1 gehe ich fahrwerk usw. an.
 
Ja hab S3 Domlager und ein Antilift.

Muss sagen zusammen mit dem Fahrwerk ist es eine Freude gegenüber dem Serien murks ;)
nur die S3 Domlager machen schon merkbar nen unterschied.

Golf 6 Climatronik bin ich auch am überlegen. Sollte eine ohne Geruchssensor sein (Bedienteil)

Das hier mit tauschen:

TN | Menge | Beschreibung
N 103 320 02 | 6 | Sechskantbundmutter Querlenker (vorne)
N 909 548 02 | 2 | Schraube für federbeinaufnahme
N 015 081 4 | 2 | Mutter für Koppelstange (vorne)
N 101 064 02 | 2 | Mutter für Federbeinaufnahme (vorne)
N 101 277 07 | 6 | Domschraube (vorne)
N 101 064 02 | 2 | Mutter für Querlenker (hinten)
N 906 484 02 | 4 | Schrauben für Dämpfer (hinten, oben)
8J0 412 331 | 2 | Federbeinlagerung RS3/TTRS
 
Zuletzt bearbeitet:
Es gibt ja glaub ich keines ohne Luftgütesensor, war ja Standard bei der G6-Climatronic. Wenn man den nicht anstöpselt machts zwar nix, aber es steht ein Fehler im Fehlerspeicher. Ich bin da Perfektionist und die Teile kosten keine 50€ (Halter, kabel, Stecker, Sensor selbst)
 
chrissi1106 schrieb:
Ist richtig. Naja abgesehen von Rost, Verschleiß im Antriebsstrang, kaputtem Glas, abgerockter Innenausstattung.... :fresse:
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Das ist alles zu ersetzen bzw. zu reparieren. Das von Dir genannte braucht nicht mals spezielle Teile vom Hersteller.

Man bekommt in 30 Jahren aber kein neues Display für die Tachoeinheiten, oder Navi-Karten.
Und das ist nur das, was man so sieht.
Mit den Steuergeräten wird es nicht besser aussehen.
 
Also 30 Jahre in die Zukunft schauen ist gewagt, vielleicht gibt es bis dorthin längst universale Steuergeräte die die jetzigen "emulieren" können und das ganze funktioniert problemlos.

@ AZI Ich glaube es gibt eine vom EOS bin jetzt aber nicht ganz sicher.
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Ok, mag sein - wollte es original golfig haben :d
 
Ich bin pro Coupé, 6Zyl., Sauger.
War schon bei Ford und Opel. Jetzt BMW lag nur an der Zeit.
Der nächste wird wird wohl vom VW-Konzern kommen.
Aber für eine Marke?
Da gibt es doch keine, die ihre Ideale nicht für den Umsatz verkauft hat.

Azi schrieb:
Also 30 Jahre in die Zukunft schauen ist gewagt, vielleicht gibt es bis dorthin längst universale Steuergeräte die die jetzigen "emulieren" können und das ganze funktioniert problemlos.
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Naja, ob das so gewagt ist.
Mit nem Youngtimer mit ordentlich Elektronik gibt es doch heute schon Probleme, an Ersatzteile zu bekommen.
Denkste, in 30 Jahren gibt es ein USB-Display, was man in Form der jeweiligen Tacho-Displays pressen kann und dann läuft wieder alles?
 
Flashbeagle schrieb:
Ich bin pro Coupé, 6Zyl., Sauger.
War schon bei Ford und Opel. Jetzt BMW lag nur an der Zeit.
Der nächste wird wird wohl vom VW-Konzern kommen.
Aber für eine Marke?
Da gibt es doch keine, die ihre Ideale nicht für den Umsatz verkauft hat.
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Da bleibt im VW Konzern nicht viel - dennoch top Wahl! :)
 
Passat CC gäbe es noch mit V6 Sauger ist ja auch nen QP :fresse:

Vllt mal nen Artega fahren ;)
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich find das teile klasse ^^

 
'n schöner 997 Carrera S macht irgendwie noch am meisten her.

Der Heckmotor macht das Teil irgendwie aus. Wo liegen die mittlerweile eigentlich so preislich?
 
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