[Sammelthread] Automobile

[shaqiiii]

Eben bei ner Lackiererei um die Ecke gewesen.
gefragt was die für meine Ed30 Lippe haben wollen. 90€... gleich da gelassen . Da kommt mich das selber machen ja teurer durch kosten für Lack.

Deep da ist rost an der Schraube, willst die nicht auch gleich neu machen ?

 

[PISTOLERO]

M310 - Avant Garde Wheels

Die müssten passen, gibts auch mit 108er Lochkreis. Wo die bei uns zu beziehen sind, keine Ahnung.

Gut danke, ich leite das mal so weiter. Scheint aber wirklich nicht viel zu geben in der Richtung.

 

[t1kezZ]

Wenn hinten Federn und Dämpfer getrennt aufgebaut sind kann man normalerweise die Achse/achsschenkel ablassen, indem man einfach den Stoßdämpfer unten losschraubt und dann einfach gegen den neuen austauscht. Sollte kein Problem sein!

Von älteren 3ern weiß ich, dass die getrennt waren. Bei meinem e82 bin ich mir da nicht so sicher.... man sieht ja nix mehr

 

[gotcha43]

Zeig mal her deinen E82!
Da der den gleichen Fahrwerksunterbau wie mein E92 hat, sollte das hinten getrennt sein!

@shaqii: mir Rechnung? Hab für meine Spoilerlippe samt SWRA-Kappen nur nen fuffi da lassen müssen.

 

[shaqiiii]

Job mit Rechnung.

 

[TrOuble@LLM]

Die freie Werkstatt hier will ~170€ für den Einbau der Querlenkerlager (ohne Material). Die haben doch gesoffen ...
Warte gerade noch auf Rückruf von zwei weiteren ... mal schauen.

 

[shaqiiii]

Trouble 2 schrauben und runter damit mein Kollege machts bestimmt für die Hälfte

Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App

 

[t1kezZ]

Zeig mal her deinen E82!
Da der den gleichen Fahrwerksunterbau wie mein E92 hat, sollte das hinten getrennt sein!

Zeig mal deinen E92!

Anhang anzeigen 277325

 

[gotcha43]

Fein!

 

[justNasT]

Die freie Werkstatt hier will ~170€ für den Einbau der Querlenkerlager (ohne Material). Die haben doch gesoffen ...
Warte gerade noch auf Rückruf von zwei weiteren ... mal schauen.

Bei mir meinte er zuerst noch 250€, aber dann hab ich runtergehandelt auf 180€..

Mein Mechaniker hat damals 60€ verlangt, fand ich gut

 

[orpheus88]

Eben bei ner Lackiererei um die Ecke gewesen.
gefragt was die für meine Ed30 Lippe haben wollen. 90€... gleich da gelassen . Da kommt mich das selber machen ja teurer durch kosten für Lack.

Wenn das Ergebnis was taugt, kannst du mir die Adresse ja mal schicken, zwar grade nix in der Richtung vor, aber irgendwann braucht man sowas ja doch mal.

Gesendet von meinem Nexus 7 mit der Hardwareluxx App

 

[shaqiiii]

Job mach ich

Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App

 

[Scharrlatan]

Von älteren 3ern weiß ich, dass die getrennt waren. Bei meinem e82 bin ich mir da nicht so sicher.... man sieht ja nix mehr

Bei VW ist ein Unterschied bei den Modellen selbst von Kombi zur Limo

Beim Kombi sind die Federn hinter den Stoßdämpfern, bei der Limo um die Stoßdämpfer. Vielleicht bei BMW ähnlich?

 

[deepsilver]

Deep da ist rost an der Schraube, willst die nicht auch gleich neu machen ?

Das wäre die Vorgehensweise beim Golf gewesen, aber nicht für den Audi und erst recht nicht für den Bora.





Gibt es in den aktuellen Modellen von Mercedes oder BMW noch einen richtigen Ölmessstab??
Bei Audi kann man es lediglich per Navi auslesen und dem traue ich nicht so recht, bei mir schwankt es zwischen ständig zwischen 2/3 und 4/5. Laut Messstab hat er sich jetzt etwa 1/2l auf 25.000km gegönnt und damit bin ich sehr zufrieden.

 

[_Creep]

Zurück aus Neckarsulm

Hin ging es mit einen Leihwagen von Europcar, A3 Limousine mit 140PS und 6-Gang Getriebe. War ganz gut der Wagen, auch wenn ich mich in der ersten schnelleren Kurve leicht vertan habe. Ist halt kein Sportfahrwerk drin gewesen oder so. Ziemlich weich alles ausgelegt.

Durfte den neuen RS Q3 rausfahren und die ersten 150km drauffahren
Bessere Bilder kommen vllt. später, jetzt geht es erstmal auf Schalke.

Auto ist ganz spaßig zu fahren. Mir gefällt das S-tronic nicht, finde Handschalter einfach schöner. Ist aber nur meine persönliche Meinung, denn an sich kann man gegen Motor und Getriebe nix sagen. Haben sich meine Eltern echt ein schickes Auto gekauft.

 

[chrissi1106]

Vorallem nen rotes! Kein 0815 Schwarz oder Silber, finde ich klasse!

 

[drunkenmaster]

RS super, aber warum denn unbedingt dieses Geschwür von Q3

 

[_Creep]

Nicht lachen: Einstieg ist höher

 

[drunkenmaster]

War klar Wie ist das Fahrverhalten sonst so? Kann mir nicht vorstellen, dass sich das sportlich anfühlt. Fahrwerk typisch Audi hart?

 

[justNasT]

In welchem Universum ist audi-typisch = hart?

 

[drunkenmaster]

Ich find meinen A3 ziemlich knüppelig und den A4 S-Line vom Kumpel auch, im Vergleich zum Benz oder VW.

 

[_Creep]

War klar Wie ist das Fahrverhalten sonst so? Kann mir nicht vorstellen, dass sich das sportlich anfühlt. Fahrwerk typisch Audi hart?

Fahrwerk ist schon hart, aber mein ST ist härter. Man merkt aber deutlich das Gewicht der Kuh in den Kurven. Geht dann ins Untersteuern, wenn es man zu sehr darauf anlegt. Keine Ahnung, warum meine Eltern so sinnlose Sachen wie Tempomat und Toter Winkel Assistent gewählt haben, dafür aber nur das Standard RS Fahrwerk und nicht dieses Magnetic Ride oder wie das heißt.

Für mich sicher nicht so ein tolles Auto, aber der Motor muss in einem TTRS einfach nur Bock machen. Wenn der warm ist, dröhnt das einfach nur richtig geil in der Tiefgarage. Kalt klingt der nach nix

 

[chrissi1106]

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[[mv]payne]

Das wäre die Vorgehensweise beim Golf gewesen, aber nicht für den Audi und erst recht nicht für den Bora.





Gibt es in den aktuellen Modellen von Mercedes oder BMW noch einen richtigen Ölmessstab??
Bei Audi kann man es lediglich per Navi auslesen und dem traue ich nicht so recht, bei mir schwankt es zwischen ständig zwischen 2/3 und 4/5. Laut Messstab hat er sich jetzt etwa 1/2l auf 25.000km gegönnt und damit bin ich sehr zufrieden.

Ich hab keinen meßstab, muss es über mein boardcomputer machen. Aber ich meine dass die hersteller mittlerweile verpflichtet sind nen meßstab zu verbauen. Warum war bei dir kein stab dabei?

 

[Giovann!]

so... damit ich endlich mal meine längslenkerlager tauschen kann ohne mir da irgendwas zusammenpfuschen zu müssen:

haben die restekiste in der werkstatt geplündert
das große teil zum gegenhalten ist alu, das kleinere druckstück ist stahl, nur was für einer wusste keiner, markiert wars auch nicht xD
so wie sich die maschinen beim sägen, drehen und fräsen abgemüht haben geht die vermutung richtung 42crmo4, das hält dann die nächsten 4000 jahre

 

[Geforce3M3]

-

 

[mcgene]

 

[Giovann!]

Dann hoff ich mal das einige BMW Kurbelwellen auch 4000 Jahre halten.
Saubere Arbeit, ich hatte immer Angst vor der Drehbank.
Sieht so sauber aus, fast zu schade das es nur ein Werkzeug ist.

ich hab auch nen guten respekt vor dem ding, is ne ältere weiler und die hat schon ne ordentliche gewalt
meine unterweisung ist eh zu lange her und gedreht hab ich schon ewig nichts mehr, "ausgeführt" hat deswegen n guter bekannter von mir ^^

aber ich überleg schon, ob ich mir brünierfarbe und eloxalfarbe bestell, in schwarz siehts bestimmt noch besser aus

 

[Borstii]

Dann hoff ich mal das einige BMW Kurbelwellen auch 4000 Jahre halten.
Saubere Arbeit, ich hatte immer Angst vor der Drehbank.
Sieht so sauber aus, fast zu schade das es nur ein Werkzeug ist.

Kommt immer auf den Spack an, die Maschine bedient, bzw das Werkstück nicht richtig einspannt

 

[Giovann!]

klassiker ist doch eh den schlüssel vom spannfutter im vierkant zu lassen...