[Sammelthread] Automobile

KGE = Kurbelgehäuse Entlüftung? Ansonsten sind das ja fast alles Dinge, die man gut bei einer Besichtigung anschauen und überprüfen kann.
Hast du deinen Compact eigentlich noch? Ich finde ihn eigentlich NUR so interessant, weil er mMn. recht selten ist. In Hamburg siehst du massenweise E46 als Limo und Coupé - seltener auch mal einen Kombi. Den Compact sieht man so gut wie gar nicht. Damit ist das mMn. auch der Einzige seiner Baureihe, der nicht so Klischeébehaftet ist (mit dem Kombi zusammen). Für selbe Geld gibts natürlich auch eigentlich direkt nen Coupé.


Ja genau. Kannst du aber auch leicht prüfen ob da Schlamm drin ist, denn der Schlach (siehe Bild) ist gut erreichbar. Einfach mal abziehen und einen Blick reinwerfen.
Ist natürlich Geschmackssache, nur aus Seltenheitsgründen würde ICH mir keinen Wagen kaufen den ich hässlich fänd. Aber wenn er dir zusagt (fand ihn ja früher auch ganz nett, auch wenn er kein M Paket hatte), warum nicht? Das M Paket reisst natürlich schon nochmal gut was raus wenn ich mir die jetzt so anschaue.
Ein schönes Coupé find ich immer noch zeitlos, und da wäre mir auch die Denke anderer Leute wumpe.
Hab meinen damals als ich den ZZZZ gekauft hab direkt beim Händler stehen gelassen und dann auch einen verhältnismäßig schlechten Preis in Kauf genommen. Mussten aber auch ein paar Sachen repariert werden.

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@Trouble

Da ich erst vor ein paar Wochen einen 325ti für meine Freundin gekauft habe, kann ich dir nochmal kurz meine Erfahrungen mitgeben

Der Compact kommt erst mit M-Paket und entsprechender Bereifung richtig gut,in unseren Fall 18Zoll mit 255er Reifen auf der Hinterachse. Dazu das M-Fahrwerk und das Ding liegt wie ein Brett. Absoluter Wahnsinn.

Wenn man einmal solch einen Wagen angeschaut hat will der ohne M-Paket nicht mehr haben, wirkt wie ein ganz anderes Fahrzeug. Leider kostet M-Paket und der andere SchnickSchnack gleich erheblich mehr. Letztendlich haben wir einen 325ti mit ziemlicher Vollausstattung (M-Paket, Klimaautomatik, gr. Naiv, rotes Leder mit Memory usw.) gekauft, der im ersten Leben ein BMW Werksfahrzeug war. Hat mit 125.000km als Baujahr 2003 auch noch 8400€ gekostet. Dafür bekommt man auch schon ein "richtiges" Coupe, aber wir wollten unbedingt einen "Kurzen".

Bezüglich Motor hat Frankenheimer alles wichtige gesagt. In Kombination mit dem 6-Gang Short Shift absolut genial.

DSCI0384.jpg

DSCI0388.jpg
 
Ist den neuen mit DKG schon jemand gefahren? Wollte letztens mal zu unserem Händler schauen ob der so einen dortstehen hat, aber hab dann drauf vergessen, und ich glaub auch nicht wirklich, dass der nen hat. Würd den gerne mal testen, aber jetzt kommt irgendwann mal ein Leon FR 180PS zum Testen übers WE :d
 
wie ich hier nur vw lesen muss, irgendwie kotzt mich das vag gesabber ja schon an, sowas stinklangweiliges wie den golf gibt es nur noch den ford KA der fast genauso mies ist.

Wacht mal auf in eurer einheitsbreiwelt und schaut euch mal woanderst um. Gibts ja nicht hier.
 
Ich wills ja nicht schon wieder anschneiden, aber FWD ist wirklich shice :fresse: Merk das einfach beim Golf, wenn man in der 1. sportlicher wegfährt, und dann sofort unter Last hochschaltet, kratzt das so mies am Lenkrad, ich kann mir nicht vorstellen, dass dieses Gezerre mit ner Sperre besser wird, das ist einfach Physik, die man nicht aushebeln kann.

Ok, dann Vergleich mal deinen runtergerockten Golf III mit nem aktuellen Performance-GTI oder nem Megane RS :fresse:

Der Standard 0815-Golf oder Polo ist ein gutes Auto! Ich mag das Cockpit und die Haptik von den aktuellen VWs auch, nicht erste Wahl, aber sachlich und klar. Das bestreite ich nicht!
Doch wie gesagt, man erinnere sich an einen Golf 1 GTI oder einen Peugeot 205 GTI oder Clio Williams. Das waren in der damaligen Zeit richtige Killer. Leicht und massig Power unter der Haube. Sie hatten den heutigen aber eines voraus: Sie wollten keine Allrounder sein, sondern relativ pure Spaßmaschinen.
Und um genau das geht es mir: Die aktuellen Modelle sind allesamt weichgespült und vermitteln keine klare Richtung. Sie sollen schnell sein, aber bitte nur laut, wenn man es will. Sie sollen harsch durch Kurven zu bewegen sein, aber bitte nicht so ein hartes Fahrwerk.... kann man ewig weiter ausbauen.

Ich glaube der Golf I GTI wollte auch schon ein Allrounder sein, nur mehr Komfort gab's damals halt nicht :haha:
Bei den Franzosen keine Ahnung, aber die waren sicherlich noch mehr auf
Rennen getrimmt.

Da geb ich dir total recht :)

Aber der Käuferkreis ist auch einfach ein anderer, von einem Clio RS erwarte ich mehr Purismus als von einem Polo GTI, von welchem ich mir wiederrum mehr Komfort erwarte ;)

Da gebe ich dir recht. Und da der aktuelle Clio RS diesen Erwartungen nicht mehr so ganz entspricht wäre der auch wieder was für mich :p

@vpower:
Ok, der Vergleich von 180 PS Kleinwagen zu Rennporsche ist durchaus gewagt...wobei das Geld-Argument natürlich zutrifft...
 
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Ok, dann Vergleich mal deinen runtergerockten Golf III mit nem aktuellen Performance-GTI oder nem Megane RS :fresse:

Ist bei dem 2012er Octa RS von meinem Daddy nicht anders, und wenn er sich jetzt bald den O3 RS bestellt wirds wahrscheinlich auch nicht anders sein ;) Die Autos gehen ja gut, find den Octa von meinem Vater garnicht so schlimm, nur das Gezerre am Lenkrad find ich mies, wenn man im 2. / 3. mal draufsteigt, auf der Landstraße merkt man das eh kaum, außer man fährt ein bisschen grenzwertiger in die Kurve.

Aber lasst uns bitte einfach drauf scheißen, die Diskussion hat schon echt nen Bart, vorallem im Thread hier, wollts oben nur noch mal kurz erwähnt haben :fresse:
 
@azi: sollte der hrv mein neues Spaß und Sport auto werden? Hat es mich je gejuckt welche Schlüsse jemand an Hand meiner Fortbewegungsmittel über mich zieht?

Das kann ich so unterschreiben. Klar ist immer irgendwas geiler, dem einen sind 10L zuviel, dem anderen 260km/h zu wenig... irgendwer mosert eh immer. Und wenn muss man selber den Wagen mögen, denn man verbringt idr doch sehr viel Zeit in dem Fahrzeug.
 
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So,

Plan des Gefechts steht...

Hab heute den FS auslesen lassen ( Ja, ins ABS kam ich ums verrecken nicht rein), Siehe da - Raddrehzahl Sensor hinten Links Signal fehlt. Hatte die Widerstände ja durchgemessen von allen, es ist sogar tatsächlich der, der raus stach. Aufgrund der immensen Dimensionen der Widerstände wollte ich nur nicht zu viel drauf geben. Alle hatten 12,xx Mega Ohm, nur hinten links dümpelte bei knapp 10 Mega Ohm rum... Gut, an der Stelle schonmal Gewissheit.

Dann hab ich gerade meinen Werksstudenten vom Tüv besucht, ein weiterer Werksstudenten kollege war zufällig auch gerade da und wir mal nen vorab Check gemacht. Neben dem ABS Sensor sind vermutlich die Querlenker vorne Matsch. Ansonsten konnten sie auch nichts finden, nach etwas Quälerei ging auch die Scheibenwischanlage hinten etc wieder und so Gedöns.

Plan des Gefechts ist nun morgen früh (wissentlich das es schief geht) zur HU, Mängelliste holen welche an und für sich nur aus Querlenkern und ABS bestehen sollte, den Kram zu machen und Freitag 1400 zur Nachprüfung hin.

Morgen vormittag nach dem TÜV wird ich alles nötige an Teilen per Express ordern, dann ists am Mittwoch da und ich hab genug Zeit mich dran zu machen.

Bisher haben wir ungeschönt:

Focus ST170 755€
Batterie 89€
Scheibenwischer 15€ (Hätte ja günstige von meinem Bruder besorgt, aber sie fehlten in Gänze...)
2 mal Kurzzeitkennzeichen 130€
FS ABS auslesen 19€

Es kommen wahrscheinlich:

HU / AU inkl Nachprüfung 100€
ABS Sensor 30€
Querlenker 70€

dann bin ich bei ~1200€, Batterie neu, Reifen sind neu, Bremsen sind neu, Querlenker sind neu, TÜV ist neu... imho: it could be worse

Und jetzt was zum lachen:

Just for fun bei ATU gefragt, was denn der ABS Sensor kosten soll... inkl Einabu für Schlappe 270€ :fresse2:
 
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Man sollte den Tag nicht vor dem Abend loben :fresse:
 
Wo ist der e30?

@VL: eben. Für das Geld gibts definitiv kein besseres winterauto... Wollt auch einfach mal was ganz anderes :)
 
Was hier denn schon wieder los ?

Welch sinnige diskussion..

Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
 
apropos Golf :fresse: Meiner hat glaub ich sogar ne AC, lohnt sich da die neu zu befüllen? :d Der Kompressor springt noch an, aber Gas dürft ziemlich fürn Arsch sein, wirklich lohnen wird sich das auch nicht oder?
 
Seit wann hast du einen Golf? :d

Ac befüllen macht immer SInn, zumal wenn es nichts kostet :p
 
Weiß nicht, paar Wochen.. :d

Kostet das nicht ~120€?! Für nen 70er oder so würd ich das glaub ich sogar machen, ist schon extrem heiß, selbst mit herkömmlicher AC, welche man durch Drehbewegung langsam aber sicher in Kraft setzt :fresse2:
 
Kommt drauf an welcher Motor drin ist und ob du gleichzeitig Klima an und Berg hoch willst :d
 

Leider far away from finished, insofern war eine Übergangskarre aber eine gute Idee...

Letztens kamen Bilder von den ausgebauten Achsen, als ich heute mit ihm telefonierte war er gerade dabei die Halterung für die Hinterachse zu bauen / anzupassen. Er hat wohl Stücke vom E39 in die E30 Karosserie eingepasst, so dass die original Achsaufnahmen für die Tonnenlager in die Karosserie eingeschweißt werden wenn ich das richtig verstanden habe, genaueres kann ich da jetzt aber auch nicht sagen, da wir nicht lange telefoniert hatten. Versuch gerade ihn zu erreichen... ;)
 
Leider far away from finished, insofern war eine Übergangskarre aber eine gute Idee...

Letztens kamen Bilder von den ausgebauten Achsen, als ich heute mit ihm telefonierte war er gerade dabei die Halterung für die Hinterachse zu bauen / anzupassen. Er hat wohl Stücke vom E39 in die E30 Karosserie eingepasst, so dass die original Achsaufnahmen für die Tonnenlager in die Karosserie eingeschweißt werden wenn ich das richtig verstanden habe, genaueres kann ich da jetzt aber auch nicht sagen, da wir nicht lange telefoniert hatten. Versuch gerade ihn zu erreichen... ;)

Also ich will ja nciht miesepeter sein, aber ob das je ein Prüfer abnimmt....

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Es haben ja auch alle gesagt, mein Trecker zerlegt sich selber und er funktioniert/fährt, aber ich muss damit ja auch net zum Tüv....
 
hab mit meinem Bruder gequatscht, der turnt ja aufgrund seines Umbaus im Senator / Rekord whatever Forum rum... teilweise machen die nach viel krassere Achsgeschichten, wo das halbe Auto zersägt wird und sowas kriegt auch TÜV... machbar ist vieles. Untem Strich wird man vermutlich nichts davon sehen, da die kompletten Achsen unveränderte original Teile darstellen und die Karosserie sauber lackiert ist
 
falls sich wer für Oldtimer interessiert, ich war gestern aufm Oldtimertreffen in Vohenstrauß und hab mich n bisschen mit der DSLR vom Kumpel versucht:
https://www.dropbox.com/sh/3eo52k5wrogow66/vxiv7TNtZS#/
das der Focus nicht immer da lag wo ich wollte liegt daran das ich das 1. mal so eine Kamera in der Hand hatte ;)
 
Weiß nicht, paar Wochen.. :d

Kostet das nicht ~120€?! Für nen 70er oder so würd ich das glaub ich sogar machen, ist schon extrem heiß, selbst mit herkömmlicher AC, welche man durch Drehbewegung langsam aber sicher in Kraft setzt :fresse2:

Was für einer denn? Hab ich Bilder verpasst? :)

Ich sehe es so: Ich brauche die Klima nicht oft. Aber alles, was die Karre an Ausstattung hat, soll ganz gerne funktionieren. Drum hab ich die Klimaanlage wieder befüllt :)
 
Grad beim RS hät ich die dann auch entweder auf Grund des Gewichtes rausgeschmissen oder neu befüllt. Bei uns Werden es morgen 37Grad da ist geht ohne Klima gar nix.
 
Ich würde ohne Klimaautomatik bzw. Zumindest Klimaanlage nicht länger als 10 min fahren können!

Für mich ist das absolute Mindestausstattung!
 
Ich mach lieber fenster auf :p klima kost leistung :fresse:

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