Ich nenn es liebevoll Altersflecken. Jo der rostet ganz gut, auch unten rum -.-
Sind halt noch die alten Karossen, die noch nicht in Lizenz hergestellt wurden
Der Skoda Fabia Kombi wäre erstmal keine Variante, finde den nicht ansprechend
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 30]
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Ich nenn es liebevoll Altersflecken. Jo der rostet ganz gut, auch unten rum -.-
Sind halt noch die alten Karossen, die noch nicht in Lizenz hergestellt wurden
Der Skoda Fabia Kombi wäre erstmal keine Variante, finde den nicht ansprechend
C
cuda
Guest
Das erinnert mich an die Fahrt mit einem CSi. Aufhebung der Tempobeschränkung, dann dritten Gang rein und Vollgas bis zum roten Bereich, Kupplung tretten, vierter Gang rein, Kupplung auf Zug zuknallen lassen und so in dem Still bis zur VMax. Bei jedem Tritt auf die Kupplung geht man nach vorne, wenn sie wieder zuschlossen wird, haut es einen in den Sitz rein. Nee, danke, auf sowas kann ich gut verzichten. Die Kupplung ist nach ca. 40.000 km im Eimer, egal wie man fährt.
'cuda
blueheaven
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- 1.245
@Polarcat wie stehts mitm Honda Jazz, der ist auch ganz nett gemacht und hat n super raumangebot
M
MöCkY
Guest
Zählen 91mm schon um Langhuber?
Meiner hat 86mm Hub und ist ja nen Kurzhuber.
Meiner hat 86mm Hub und ist ja nen Kurzhuber.
Ähm, nach 3 sec Google: Nein
Der gefällt mir vom Aussehen gleich mal gar nicht, der 1.4er ist sicherlich gut bei dem Gewicht, gutes Autobahnauto ist trotzdem was anderes....
![[BeN]](/community/data/avatars/m/16/16751.jpg?1753345258){kind=avatar}
Max0505 - VW Golf V 1.9TDI tour BJ 02/07 > 105PS - Landkreis Hildburghausen (Südthüringen)
(hab iwie noch keins seitdem ich getönte scheiben hab, deshalb das vorm autohaus
)
next:
GTI B-Säulen, Heckschürze lackieren(evtl GT Sport-Schürze), H&R Federn 35/35mm, die, die oder die Felgen, Chiptuning (~130ps), bissl anlagenzeugs
wenn ich mich endlich mal überwunden hab, kohle fürn karrn rauszuwerfen
(hab iwie noch keins seitdem ich getönte scheiben hab, deshalb das vorm autohaus
)next:
GTI B-Säulen, Heckschürze lackieren(evtl GT Sport-Schürze), H&R Federn 35/35mm, die, die oder die Felgen, Chiptuning (~130ps), bissl anlagenzeugs
wenn ich mich endlich mal überwunden hab, kohle fürn karrn rauszuwerfen
M
MöCkY
Guest
@Ben Bohrung x Hub 86 mm x 86 mm
Ok, ich mach auch mit
Ringkeeper - Honda Civic MA8 Hatchback 1,4iS BJ 97 > 90PS - Raum Bremen
Ringkeeper - Opel Senator 3.0 24V BJ 91 -> 204PS - Raum Bremen
Ringkeeper - Honda Civic MA8 Hatchback 1,4iS BJ 97 > 90PS - Raum Bremen
Ringkeeper - Opel Senator 3.0 24V BJ 91 -> 204PS - Raum Bremen
C
cuda
Guest
@Asa: Was haste denn angestellt?
'cuda
'cuda
@jpg Da kann ich auch mitmachen hab zwar nich die leistung, aber das selbe auto
Astra GTC 2.0 Turbo 170 ps bald evtl mit Klasen Stufe 1
Biste auch im Astra-H forum angemeldet?
Edit: @mac ich hab mir erst nen GTC gekauft, also das nächste auto muss noch mindestens 4 jahre warten mich hat das nurmal so interessiert wie man im Alltag damit klarkommt, weil ich auch überlegt habe nen S zukaufen.
Wie sieht das denn mit versicherung und steuern bei dir aus?
Da kann ich auch mitmachen hab zwar nich die leistung, aber das selbe auto Astra GTC 2.0 Turbo 170 ps bald evtl mit Klasen Stufe 1
Biste auch im Astra-H forum angemeldet?
Edit: @mac ich hab mir erst nen GTC gekauft, also das nächste auto muss noch mindestens 4 jahre warten
mich hat das nurmal so interessiert wie man im Alltag damit klarkommt, weil ich auch überlegt habe nen S zukaufen.Wie sieht das denn mit versicherung und steuern bei dir aus?
Zuletzt bearbeitet:
MacZweifel
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McGizmo
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So, das neue Lenkrad ist eingebaut. So schaut's noch viel besser aus. Kann nur sagen: 
Liegt jetzt perfekt in der Hand und sieht einfach klasse aus. Weil's originales BMW Montana Leder ist passt's auch super in den Innenraum, weil z.B. das Armaturenbrett eine Oberfläche wie das Montanaleder hat.
Ob jemandem sowas 140€ wert ist weiß ich nicht - ich bin jetzt schon glücklich damit!
Die nächste Bastelei (man, ich mach mich noch ...) ist auch bestellt, wo ich schonmal beim Freundlichen war. Ulle wird sich das Maul zerreißen (darf er) - ich rüst' noch n' Tempomat nach. Das ist dank E-Gas und fertig verlegtem Kabelbaum kein Ding, man muss im Endeffekt nur den Hebel und ein kleines Interface verbauen.
Liegt jetzt perfekt in der Hand und sieht einfach klasse aus. Weil's originales BMW Montana Leder ist passt's auch super in den Innenraum, weil z.B. das Armaturenbrett eine Oberfläche wie das Montanaleder hat.
Ob jemandem sowas 140€ wert ist weiß ich nicht - ich bin jetzt schon glücklich damit!
Die nächste Bastelei (man, ich mach mich noch ...) ist auch bestellt, wo ich schonmal beim Freundlichen war. Ulle wird sich das Maul zerreißen (darf er) - ich rüst' noch n' Tempomat nach. Das ist dank E-Gas und fertig verlegtem Kabelbaum kein Ding, man muss im Endeffekt nur den Hebel und ein kleines Interface verbauen.
Zuletzt bearbeitet:
Ich würde die Fotos verlinken, sonst wird der erste Post bald riesig groß, wenn noch ein paar Leute mitmachen.
McGizmo
Enthusiast
Macht doch nix, die Bilderregeln werden ja alle eingehalten.
Ich find's nur schade, dass das in so nem Code-Dingens drin ist. Da muss man ja scrollen ... *ächz*
Ich find's nur schade, dass das in so nem Code-Dingens drin ist. Da muss man ja scrollen ... *ächz*
gut dann hast du weder - noch...du bist genau in der zwischenstufe ich weiß aber nicht mehr genau wie sie heißt...
€: Quadrathuber heißt es!
Zuletzt bearbeitet:
M
MöCkY
Guest
Hochdrehzahl Quadrathuber Saugmotor klingt lustig.
PS: Danke für die Erklärung.
PS: Danke für die Erklärung.
Hochdrehzahl Quadrathuber Saugmotor klingt lustig.
PS: Danke für die Erklärung.
Wobei Hochdrehzahl-Motoren zwangsläufig kurzhubig ausgelegt sind, da sonst die Kolbengeschwindigkeit zu hoch wird.
M
MöCkY
Guest
KakYo darum ja meine Frage, dass es ein Hochdrehzahlsauger ist Fakt, denn rest dürft ihr jetzt disskutieren.
Asa
Enthusiast
- Mitglied seit
- 07.12.2004
- Beiträge
- 2.302
Jlagreen
Urgestein
so, dann lass ich mich auch mal eintragen:
Jlagreen - Golf VI HL BJ 05/09 - TSI 160PS - Tübingen
War heute an der Tanke zum 2ten mal Nachtanken und mit 6,98l im Schnitt eigentlich sehr zufriedenstellend für 160PS. Aber ich bin da auch wirklich eher im Schongang gefahren, denke mal normal werden es so 7,5L.
Jlagreen - Golf VI HL BJ 05/09 - TSI 160PS - Tübingen
War heute an der Tanke zum 2ten mal Nachtanken und mit 6,98l im Schnitt eigentlich sehr zufriedenstellend für 160PS
. Aber ich bin da auch wirklich eher im Schongang gefahren, denke mal normal werden es so 7,5L.
Y
Ycon
Guest
GT mit oder ohne Automatik ist für mich auch eine Frage des GTs ^^
Den A5 z.B. würde ich nie mit Automatik haben wollen, ums Verrecken nicht, selbst wenn er geschenkt wäre.
Nen 8er sollte man wiederum nur mit Automatik haben, da macht eine H-Schaltung keinen Sinn.
Den A5 z.B. würde ich nie mit Automatik haben wollen, ums Verrecken nicht, selbst wenn er geschenkt wäre.
Nen 8er sollte man wiederum nur mit Automatik haben, da macht eine H-Schaltung keinen Sinn.
MrWeedster
Enthusiast
Piiix?
Da bin ich dabei. Hier mal welche von meiner "Rakete":
1,05l Vergaser mit 45 PS bei ~800kg.
Rennt mit viel Anlauf auf der geraden 170 lt. Tacho.
Durchschnittsverbrauch: 10l/100km (wird nur digital bewegt :>)
@Vectrafan: OK, probier ich mal die Tage.
mfg
Da bin ich dabei. Hier mal welche von meiner "Rakete":
1,05l Vergaser mit 45 PS bei ~800kg.
Rennt mit viel Anlauf auf der geraden 170 lt. Tacho.
Durchschnittsverbrauch: 10l/100km (wird nur digital bewegt :>)
@Vectrafan: OK, probier ich mal die Tage.
mfg
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McGizmo
Enthusiast
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