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Hab die app jetzt auch mal probiert und fand das Ergebnis recht brauchbar. Aber der grundlegende Guide ist eben, nicht zu viel Sturz. Bissel mehr Nachlauf und eben Luftdruck etwas senken. Der Rest zielt dann nur auf ein mechanisches Gleichgewicht ab, was man prinzipiell mit den Reglern auch so...

Ist es beim Wechsel auf AM5 preislich nicht sinnvoller auf einen X3D mit schlechterem DDR5 zu gehen, anstatt auf guten RAM mit non-X3D Prozessor? So kann man die gerade guten Preise der X3D-Prozessoren und der Mainboards abgreifen, ohne beim RAM zu tief in die Tasche greifen zu müssen. Und hat...

Also das Board ist dann echt ganz unten aus dem Regal. 160€ muss man schon mindestens Planen. Hab aber auch grad ein B650M Aorus Elite für 130€ bei cyberport und mindfactory gesehen. Auf den ersten Blick sieht das nach nem guten Angebot aus.

hm,dann vielleicht doch wechsel auf AM5 mit dem 7700X3D. Mal sehen, wie er sich im Vergleich zum 5800X3D schlägt.

Jetzt hab ich mal Bilder gefunden, wo man das sieht. Aber ja, interessant. Ist ne gute Alternative fürs Schalten. An sich sehen die Controller interessant aus.

Was für Tasten unten meinst du? Hab mir die pads grad mal angesehen, sehen doch recht ähnlich wie ein xbox Controller aus

Nee, nee, soweit kommt noch, mit nem EV...wo bleibt denn da der Spaß. Ja klar, hab da auch glaub diesen 2000PS Lotus, aber das ist dann schon cheaten und ich finds tatsächlich langweilig. Hab gerade 3h mit dem Tuning vom R32 und R34 GTR in der A-Klasse verbracht. Diese beiden Autos sind...

Also mit Automatikschaltung wird es wahrscheinlich ziemlich schwer mit dem driften. Da kann doch nie der richtige Gang drin sein. Playstation ist ja inzwischen auch auf die Trigger umgestiegen für Gas und Bremse. Ich finde das besonders die Zeigefinger sehr gefühlvoll für Gas und Bremse sind...

Die Trigger sind eigentlich gut für Gas und Bremse, weil analog. und dann rechts auf den Tasten eben hoch und runter schalten und Handbremse, wie es beliebt. Ich hab da rechts hoch schalten, links runterschalten und unten in der mitte Handbremse.

Im Autohaus oder meinst die Auktionen damit?

Das klingt nach nem guten Plan. Und dann damit überall für meine Freunde die Hiscores in den Drift-Zonen setzen.

Ich hab aus irgendeinem Grund bereits einen Ferrari 250 GTO für schlappe 48 Mio in der Garage. Weiß gar nicht wo ich den her bekommen habe. Aber in den letzten Teilen war das doch immer eines der teuersten Autos bisher. Ich kann mit der Kiste eigentlich nix anfangen, aber wenn ich ihn schonmal...

Solche Autos vermisse ich ehrlich gesagt gar nicht. Ist natürlich bei jedem anders, das ist klar. Ich würde mich viel mehr über einen Honda Civic EG6 mit popligen 170 PS freuen. Das TimeAttack Auto gibt es ja bereits, da wäre das standardauto noch cool.

Das wären ja sogar nur noch 2 Jahre. Glaub ich jetzt auch nicht dran, aber ich wüsste ehrlich nicht, warum man mit einem 5800x3d nicht daran denken sollte, AM5 zu überspringen.

Ja, warum sollte mir das nicht klar sein? Eben darauf will ich ja mit der gesamten AM4-Hardware warten. Und dann gibts nen kompletten neuen Unterbau für den Rechner, wo momentan der 5800x3d drin ist. Der darf dann noch in den anderen Rechner umziehen.

Hatte ich tatsächlich erst vor kurzem bei dem 5700x3d. Und ja, da hab ich in den sauren Apfel gebissen und mir lieber für 100€ ein B550 Board gekauft, als auf AM5 zu wechseln. Ein 9600X mit B850 und 32GB wären ca. 730€ gewesen und hätte etwa die gleiche Performance gehabt. Klar der 5700x3d...

Das meißten von den Fahrzeugen aus den bisherigen Teilen, wird bestimmt in den Festivalplaylisten recycelt. Das war doch bei den älteren Teilen auch schon so. In FH4 bspw. Gab's den GTR R34 ja auch nicht im Shop. Musste man auch über ne Playlist oder irgendein Achievment freischalten. Das war...

der 5700X3D war auch super. Kaum langsamer als der 5800X3D, aber deutlich kühler, damals ca. 100€ günstiger und hat trotzdem die 8 Kerne, falls man sie braucht. Hatte ein super P/L-Verhältnis. Den 5600X3D gab es ja hierzulande nie, also keine wirklich Option. ich hab die beiden X3Ds im Einsatz...

Ja, stimmt, dort waren sie auch etwas knackiger. Aber gefühlt nicht so extrem. Zumindest kam ich da besser kalr. Aber gestern musste ich verschiedene Autos durchtesten, bis ich mal Gegner hatte, die etwas langsamer waren. Bei den normalen Rennen bei Nässe ist mir das so extrem aber noch nicht...

habt ihr wirklich solche Probleme mit den Driftzonen? Ich hab jetzt noch nicht alle gemacht, aber ich empfinde die als kaum schwerer als in den bisherigen FH. mir reicht da meißt schon ein A-Auto aus, Driftfahrwerk rein für den Lenkwinkel und dann klappts eigentlich immer beim ersten Versuch...