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Kann ich kaum glauben. Wenn du beide Fahrzeuge mit Schmackes durch ne Pass-Strasse feuerst wirst den Unterschied merken. Klar der fette ID7 ist nicht dafuer gebaut… das weiss ich :D

Hier wirds bald nen switch von LTE auf Starlink geben. Chalkidiki scheint sich nach und nach immer mehr zum Touri-Hotspot zu entwickeln. Ueber die Ferienzeit wirds manchmal wirklich arschlahm. Schade um die Arbeit ^^

Meine Eltern hatten auch mal nen Auto mit Gasumbau. Muesste nen Hyundai i20 oderso gewesen sein. Das springt nach ner kurzen Zeit auf Gas um. Maximal 2-3 minuten im Winter. Der Karren hatte leider irgendwann nen Motorschaden. Woran‘s lag weiss ich nicht genau. Anlage muss auf jeden Fall...

Habe beides im Einsatz. Sowohl LTE als auch Starlink. LTE ist mit ordentlichem Setup (Richtantenne, passender Router etc). Mobilfunk fliegt jetzt raus und wird ebenfalls durch Starlink ersetzt. Preis/Leistung passt beim Mobilfunk gar nicht, selbst wenn man‘s ordentlich macht. Die Provider...

Das kann ich jetzt natuerlich alles nicht ordentlich testen... Da muesste ne 'Verbrauchsfahrt' mit ordentlich Schmackes ran. Das kannst nich reproduzierbar nachbilden - zumindest nicht auf der Straße als 'normalo'. Zugegebenermaßen war jetzt auch ein wenig mehr Autobahnanteil dabei, aber im...

Bei e10 bin ich bei dir. Durch den hoeheren Ethanolanteil ist die Energiedichte ein wenig geringer als bei Super. Waere fuer mich schluessig und nachvollziehbar.

Besteht zufaelligerweise ein Zusammenhang zwischen hoeherwertigerem Spritt (v-power/aral102) und der Reichweite bzw. verbrauch? Ich nutze seit nen paar Tagen den Shell Clubsmart Deal und tanke seither nur noch 100er Sprit. Davor wars immer 98er. Fahrweise ist eigentlich immer aehnlich/gleich...

@MadCat69 Aus meiner Sicht ist es ein Zusammenspiel von mehreren Faktoren ob und wie gut ein Auto faehrt. Das Gewicht hat immer direkten Einfluss auf das Fahrverhalten. Wir waren neulich auch auf so einem Testgelaende und mein Kollege ist mit einem recht amtlichem Elektroauto aufn Platz...

@Frankenheimer Das mit der Bremse war n Beispiel wo man halt an Zahlen festmachen kann was Gewicht ausmacht. Das Gewicht spuerst du in jeder Kurve, bei jedem Lastwechsel. Und falls nein.. Dann spuerst du dass die Reifen nach kurzer Zeit anfangen zu ueberhitzen. @Tundor Haste schon gut...

Sage ich auch nicht pauschal. Ich finde lediglich die Akkutechnologie noch nicht ausgereift. Der Antrieb ist super. Aber das ganze Gewicht verhindert meiner Meinung nach das ganze Potential auszuschoepfen. Wenn die Autos iwann mal in den Bereich von ~30m Bremsweg aus 100km/h kommen wirds...

Meinste? Nimm mal so nen Elefant im Porzellan-laden auf nen Slalom-Parcours. Ich denke nen alter 70ps Smart zieht kreise um das 800ps Dickschiff... Mir gehts nur um Fahrdynamik. Renault hat was geiles im Koecher. --> https://www.renault.de/elektromodelle/r5-turbo-3e.html Wird leider fuer den...

Dafuer braeuchte es Akkus, welche nicht so schwer sind. Aber is im Grunde auch egal ^^ Geradeausfahren macht mir eben keinen Spaß...

Hab heut mittm Kollegen n bisschen On-Prem HW ins RZ geschleppt und aufgebaut. Lecker Zen5 Maschinen mit 1TB Ram :D Full Flash Storage dazu, das Nerdherz hat sich richtig gefreut :D

Ich kann mit diesen fahrenden Schrankwaenden nix anfangen. Selbst wenn sie droelf tschilliarden ps haben und ich sie umsonst fahren duerfte.

Athena? :D

+1 Lenkradheizung. Kein auto mehr ohne :D

Er hat explizit nach ‚nicht langsamer als n 3liter diesel‘ gefragt ^^ Und wenn da mal 50km zuegiges BAB fahren dabei ist (keine Langstrecke) dann wirds halt schnell langsamer. Aber das sind nur meine Erfahrungen.

Falls du es mit dem Diesel ab und zu mal auf der BAB laufen laesst wirds mit nem e-suv schnell duenn. Hatte diverse e-trons fuer die Strecke str-fra. Idr sind die Kisten iwo bei 180-200 abgeregelt. Und der akku ist wirklich schnell!!! Am Ende wenn man zuegig auf der BAB vorankommen will...