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Bawder hatte doch recht, er war nur seiner Zeit voraus 😅

Ganz einfach, weil wenn beide Triebwerke im Arsch sind oder ggf. brennen (siehe zb. Vogelschlag und Notlandung im Hudson River) dann muss man eben auch beide Treibstoffversorgungen ausschalten können. Wenn da jetzt keine Häuser im Weg gewesen wären, hätte man evtl. noch ne Bruchlandung in...

Nvidia ging die letzten Tage ja wieder gut ab. Hat man hier eigt irgendwann nochmal was von Bawder hier gehört und warum einfach halten meist die beste Variante ist?

Dann hätte aber der eine Pilot kaum den anderen gefragt, warum er auf Cutoff gestellt hat. Stand in dem von dir gescreenshotteten Bericht. Sondern dann wären einfach so die Triebwerke ausgegangen und sie hätten sich erstmal gewundert, was los ist. Hier wurde der Cutoff aber nach wenigen...

Macht halt trotzdem keinen all zu großen Sinn, weil wohl kaum beide Schalter genau im gleichen Moment diesen mechanischen Defekt haben werden. Wenn dann müsste dieser versehentliche Cutoff ja schon mehrmals bei einem Triebwerk passiert sein und dann kam iwann der 2. Schalter dazu. Und wenn das...

Also kA, wenn dann müssten ja wirklich die mechanischen Schalter irgendwie verschlissen sein und durch Vibration irgendwie beide gleichzeitig durchgerutscht? Und sonst hat man nie was von Schalterproblemen gehört bei einzelnen Triebwerken? Ich bleib bei menschlich verursacht.

Im Text steht doch genau drin zu welchem Zeitpunkt beide Schalter auf Cutoff gestellt worden sind. Das kann das Flugzeug nicht selbst, weil das ein mechanischer Schalter ist. Es bleibt also menschliches Versagen. Die Piloten haben auch schnell reagiert und innerhalb von 30 Sekunden...

Ich hab jetzt wegen akutem Infekt tatsächlich mal diese Medgate App mit Onlinesprechstunde genutzt. Hat richtig gut funktioniert. Ich denke da muss auch irgendwo die Zukunft liegen. Dass oberflächliche Erkrankungen, Überweisungen, Rezepte so abgehandelt werden können und die Wartezimmer...

Oder noch besser: Einfach Silikon. Dann ist es sogar deutsch und jedem klar ;)

Der Klassiker wäre Conti Race King Protection. Ist auch weniger breit. Alternativ zb. ein Schwalbe Thunder Burt, der hat dann nochmal weniger Profil. Wären so meine Ideen. Bin bei Reifen aber auch mehr bei den deutschen Marken und nicht bei dem ganzen trendy Specialized und Maxxis Kram.

Die Maxxis sind auch nicht unbedingt bekannt dafür leicht zu rollen. Wenn du wie hier angedeutet wirklich hauptsächlich Asphalt oder Waldwege fährst, ist das ja so oder so der komplett falsche Reifen.

Es gab da doch mal ein Youtube Video, bin mir nicht sicher, ob das Malmedie oder jmd anderes war. Der hat bei Lamborghini den neuen Countach und das alte Original probegefahren. In den alten konnte er sich irgendwie verkrüppelt reinsetzen :D

Wahrscheinlich würde man enttäuscht werden, wenn man mal mit denen fährt. Das sind aber 2 unglaublich schöne Farraris aus der damaligen Zeit. Am besten noch unter Sonne und Palmen 😍

Stimmt, ein zu breiter Reifen für die Felgenweite kann auch dazu beitragen.

So schwer kannst du gar nicht sein, dass du mehr als den doppelten sinnvollen Druck benötigst. Klingt nach einem eindeutigen Fall von Anwenderfehler: Falsche Produkt/Konfiguration für den Einsatzzweck. Bei so hohen Drücken macht Tubeless einfach keinen Sinn. Man merkt keine Vorteile im...

Sind deine Laufräder überhaupt für 4,5 bar geeignet? Die kannst jetzt wahrscheinlich entsorgen. 55psi sind ja 3,8bar, wtf?! Darauf muss man erstmal kommen, so viel in ein Enduro zu ballern. Ist ja klar, dass mit Tubeless so ein hoher Druck nicht lange hält.

Er hat doch auch seine Felgengröße in Zoll angegeben 🤣

Sich ein Monoblockgerät zu kaufen, ist viel teurer. Rausgehauenes Geld und nur eine Notlösung, wenn man kein Eigentum hat und der Vermieter es nicht erlaubt. Danach kaufst du dir sowieso wieder ein gescheites Splitgerät und die werden in Zukunft mit Einbau immer teurer. 1750180031 Hä, warum...

Je höher der Druck, desto schneller entweicht die Luft bis zu einem gewissen Level. Ich hab aber die Erfahrung gemacht, dass gescheite Tubelessreifen mit dickeren Karkassen auch sehr lange halten. Bei meinem MTB pump ich alle 2 Monate. Aufpumpen bis ca. 2,3 bar und nachpumpen bei ca. 1,5...

Selbst, wenn er draußen raucht, riecht man es danach im Auto, wenn ein Raucher drin gesessen hat. Man atmet den Gestank noch ne Zeit lang aus.