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SUV hätte ich noch eine Empfehlung...:shot:

CLA 250+ mit "voller Hütte" ist knapp unter 72k, falls du nicht zu viel Kofferraum oder Beinfreiheit für 3-4 Erwachsene benötigst.

Bei im Schnitt 200km pro Tag, sind die Fahrten sicher auch problemlos mit einem BEV möglich. Besonders wenn du Mercedes gut findest, könnte der neue CLA was für dich sein. Großer Akku, guter Verbrauch und schnelle Ladezeiten, damit schafft man auch 800km mit maximal 30min Pause insgesamt.

Dann gerne auch die Lademöglichkeiten nutzen 😉

Hybrid ist wirklich der schlechteste Kompromiss aus beiden Welten und die Werkstatt wird definitiv dein zweites zu Hause. Also entwerder voll Diesel oder voll Elektro, der Rest verursacht nur Probleme.

Wer mit EFH + PV kein Elektroauto fährt, hat definitiv größere Probleme als eine gute Ladekarte zu finden...

Wie hast du die Geräusche der Batterie beim beschleunigen empfunden? Wir fanden die auf Dauer etwas störend. Ansonsten aber ein schickes Auto. Lucid verliert inzwischen ja auch nur noch 90.000$ pro Auto. :LOL:

https://www.presseportal.de/pm/7865/6098525 Märchenwelt Deutschland...

"Seit Anfang 2024 müssen alle Stromkundinnen und -kunden, die eine Wallbox ab einer Abnahme-Leistung von 4,2 kW in Betrieb nehmen, die Steuerung ihrer Geräte durch den Netzbetreiber akzeptieren. Auch mobile Ladegeräte fallen unter die Neuregelungen. Das gilt sogar, wenn es für das einzelne...

Autostrom liegt grob bei 20-25 Cent, je nach Region oder Anbieter. Es muss aber eine steuerbare Anlage sein, wobei das inzwischen ohnehin erforderlich ist.

Die Wartezeit des Smart Meters ist stark schwankend, je nach Netzbetreiber und aktuellen Aufträgen. Rechne mal mit 6-12 Wochen, bis die Installation sowie die Registrierung erfolgt ist. Einen zweiten Zähler braucht man inzwischen nicht mehr, die iMS reichen dafür vollkommen aus. Besser als ein...

Da ist ein schöner Vergleich der beiden besten SUVs. Was Platz angeht, gewinnt immer das Y. Zum anderen Thema äußere ich mich nicht, muss jeder selber wissen. Rein was das Auto angeht, bekommt man schon sehr viel fürs Geld.

Die Berichte der EVClinic über die verschiedenen Hersteller sind auch sehr aufschlussreich. Manche machen es wirklich extrem kompliziert und dadurch teuer oder auch unmöglich. Natürlich sind wir da wieder Spitzenreiter...

In der Theorie gebe ich dir absolut Recht, aber da es in der Praxis bisher nur Aston Martin in Form von CarPlay Ultra nutzt, nerven mich zwei System zur gleichen Zeit einfach. Natürlich nur auf Langstrecke, im Alltag ist CarPlay/ Android schon ganz nett. Für mich sind fest ins System integrierte...

Die Integration der Fahrzeugdaten für CarPlay oder Android Auto wird wohl nur in sehr sehr wenigen Autos stattfinden. Genau deswegen halte ich nicht viel davon und favorisiere ein wirklich gut integriertes System des Herstellers, nur gibt es auch davon bisher wenig...

Die Schilder haben rechtliche "Vorteile", aber viele interessiert das leider nicht und es geht nur um einen möglichen eigenen Vorteil.

Gibt es :censored: Aber da die Hersteller zum ersten Mal auch am Verbrauch Geld verdienen können, geht das nur auf EU Ebene und da wird Deutschland mal wieder gegen den Rest stimmen.

Korrekt und zudem habe ich durch die 444kWh THG Quote für 2024 den Wert auf fast 200€ anheben können.

Wird wahrscheinlich nie kommen bei den meisten Herstellern. https://www.iphone-ticker.de/carplay-ultra-namhafte-hersteller-springen-offenbar-ab-259020/ 1754235710 Das ist ja ein anderes Vorgehen als einfach im Navi ein Ziel einzugeben und dem Navi die Ladestopps zu überlassen.

Halt ganz nach dem Vorbild Tesla, nur sind die inzwischen den anderen Weg gegangen.