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Viele nehmen ja auch einen drastisch erhöhten Stundensatz, die Mechaniker sind ja jetzt Hochvolt-geschult… (also ob für die 08/15-Inspektion sowas wichtig wäre). Bei VW/Cupra/Skoda wohl auch gängig, da liegt man gerne bei 500€ alle zwei Jahre. Wenn es günstig ist findet man mal ne Werkstatt für...

Weil noch kompliziertere Regeln zum Laden das sind, was wir brauchen … Ich hab meinen ID4 mal bei Porsche geladen.

Update meiner Versicherung: Rückstufung nur von 28 nach 21, macht 80€ im Jahr. Dann geht der Wagen zu Cupra und wird da richtig repariert. Zukünftig kommt dann auch Rabattschutz wieder rein, hatte ich beim neuen Auto total vergessen 🙈

Hab’s mir gerade mal im hellen angeguckt, das hilft schon 😂 Bin ganz optimistisch dass Smartrepair an der Schürze geht, Haltenasen scheinen alle noch dran zu sein. Einen PDC Sensor hab ich erstmal abgemacht, der nächste zur Mitte hin muss aber auch noch neu geklebt werden. Macke an der...

Nein ist gekauft, ich muss es also nicht machen lassen. Nachher wollte ich mal angeln wo der Parksensor steckt

Stimmt natürlich. Hatte nur Glasschaden im Kopf, ist noch zu früh heute, bzw. zu wenig Kaffee 😝

Ich guck mir nachher mal an ob man alles einclipsen kann und fahr die Tage zu einem Smartrepair ob da was geht. Rücklicht müsste doch dann über Teilkasko gehen oder?

Ja vom Born gibt’s gebrauchte auch für rund 350€. Mal schauen was der Kostenvoranschlag sagt. Ich könnte auch nur den Parksensor tauschen lassen und den Rest so lassen, sofern die Prallbox unter der Schürze nichts abbekommen hat. Aber schön ist das dann nicht

Die Schürze liegt IMHO bei rund 4000€ (mit Sensoren und Arbeitslohn), das ist mir zu viel. Immerhin nur VK, der Zaun ist heil geblieben und die Haftpflicht bleibt demnach bei SF28. Kamera und Ultraschallsensoren, die haben nicht gepiept. Und die Kamera hätte es nur im Weitwinkel drauf gehabt...

Ach ja, da darf der Sohn das erste Mal mit dem Born fahren und dann ist es direkt das letzte Mal. Beim rückwärts fahren einen Zaun hinten rechts nicht gesehen. Dem Zaun ist wohl nichts passiert, der Born braucht - schätze ich ab Hand des Fotos - ein neues Rücklicht und eine Heckschürze. Damit...

Seh ich genauso, fahre ja auch den Born mit kleinem Akku :) Der große hätte sich für zwei mal im Jahr einfach nicht gelohnt.

Die Autobahnstrecke ist quasi egal, wenn Du da nicht JoJo-fährst ist die Auswirkung auf die Akku-Temperatur minimal. Leider ist der 58kWh-Akku echt eine Lademimose. Was so schwer sein kann in der Software eine manuelle Akkuvorwärmung zu implementieren kann ich aber auch immer noch nicht verstehen.

Das hat ja Gründe und ist kein Selbstzweck ... Keiner will da vorne massiv verschenkten Platz, denn ein e-Auto hat unter der Motorhaube ja deutlich weniger Aggregate. Und ein Kühlergrill, möglichst senkrecht stehend am besten, ist technisch nicht nur unnötig sondern verschlechtert den cw-Wert...

Also in 6 1/2 Stunden wäre mein Born mit 11 kW wieder voll... Und im Bereich 50-60 kWh tummeln sich ja einige Modelle. Wichtig wäre da im Parkhaus aber vor allem, dass man auch den ganzen Tag da stehen darf und nicht nur 4 Stunden oder Blockiergebühr wenn voll. Das macht hier in der Stadt an...

https://www.computerbase.de/news/mobilitaet/tesla-kurzschluss-bei-hardware-4-fuehrt-reihenweise-zu-ausfaellen.90715/ https://www.golem.de/news/staendige-resets-teslas-neuer-fahrcomputer-ist-wohl-unzuverlaessig-2412-191776.html da läufts auch ...

Im Born-Forum gibts 32 Seiten zu Problemen mit dem Hochvoltsystem, natürlich viel Diskussion, das ganze ja auch über einige Jahre. Aber so ganz unbekannt sind Probleme da nicht. Doch geht, hatte ich im Born zuletzt auch. Wenn Du den Wagen anmachst und nur stehen bleibst, dann wird der...

Da wüsste ich ja auf jeden Fall bei welchem Händler ich auch zukünftig kein Auto kaufen würde ... Ich bin so mal zu einem Opelhändler gekommen, da wurde meine Mail-Anfrage falsch hingeleitet aber der Werkstattleiter rief sofort an, war freundlich, bot mir einen kostenlosen Ersatzwagen an. War...

Mir wär das zu lästig, ich will nur anstöpseln und fertig :haha: Aber das hängt ja auch schwer von den Gegebenheiten vor Ort ab. Wenn man die so am Haus hat, dass man unauffällig davor stehen kann oder so, dann würde ich das auch physisch absichern. Vor den Garagen neben dem Haus, direkt vor...

Also meine ist physisch gar nicht gesichert. Bei 11 kW wird da keiner stundenlang stehen und Strom ziehen. Und wenn doch ist er auf Video ;)

Da kommen dann zwei Punkte zusammen: oft an Ampeln stehen ist quasi Stop-And-Go und beschleunigen braucht immer vergleichsweise viel Strom im Gegensatz zu konstanter Fahrt. Dann wird der Verbrauch natürlich höher sein als bei flüssiger Fahrt durch die Stadt. Das ist aber zudem beim hohen...