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Mein Mondeo-Kombi lag 1998 schon über 40T DM. Ein Audi S4, den ich da mal als Luxus-Audi ansetzen würde, lag 2002 wohl bei um 55T € Neupreis. Bei 65T DM hab ich für die Jahrtausenwende bessere C-Klasse/3er/A4 vor Augen, aber kein Luxus. Ändert aber nichts daran, dass Autos ja tatsächlich...

Also unten abgeflacht find ich gut, oben muss ich aber auch nicht haben.

Ich fahre dann mal einen (kostenlosen) Leih-Polo abholen, ein Steuergerät lässt sich nicht anlernen und muss nachbestellt werden… Aus vier Tagen werden dann schon Mal mind. 14 und dazu müsste er aber nächsten Montag fertig werden. Steuergeräte und deren anlernen scheint bei der MEB-Plattform ein...

Mein Born steht immer noch in der Werkstatt, sollte eigentlich seit Donnerstagnachmittag fertig sein. Aber die haben ein Problem mit dem Spurwechselassistenten, der will jetzt nicht mehr. Immerhin könnte ich einen kostenlosen Ersatzwagen bekommen, aber die nächsten Tage geht’s auch noch ohne...

Hat so einen Rechner nicht nahezu jeder BEV-Anbieter?

Im ID4 hat ein 19“ Satz reingepasst, aber auch nur mit umgeklappter Rückbank. Also keine Kinder mitnehmen 😉

Ich bin heute nach zwei Jahren BEV wieder Verbrenner gefahren, weil mein Born nach dem Unfall ja in die Werkstatt musste. Erst mit dem Taxi nach Hause, VW Caddy Diesel, ich dachte das ist ein Traktor. Dann bin ich danach mit dem Zafira Tourer meines Sohnes gefahren, bis vor zweieinhalb Jahren...

Wenn man das Wartungs-Abo für einen. Upgrade Born nimmt, liegt man bei 4 Jahren (= 2 Inspektionen) und 10 TKM/Jahr bei 1631€. Das fünfte Jahr wäre keine Inspektion nötig, außer man läge schon bei über 120 Tkm Laufleistung.

Sollte in Fahrzeugen auf MEB-Basis nicht funktionieren, wenn der Fahrersitz nicht besetzt ist oder der Schlüssel nicht im Fahrzeug ist, sollte es nicht angehen. Zudem ist deren Keyless-System lt. bisherigen Tests sicher. 1737645620 Ja mein Sohn hatte seinen ID4 auch mit Winterreifen auf...

Man kann das bei den BEV Fahrzeugen mit OBD11 rauskodieren, zumindest bei den Modellen mit SW3.x. Hat aber dann wohl auch (negative) Auswirkungen auf den Bezug von Updates.

Ja beim gekauften ist man wenigstens nicht gezwungen was machen zu lassen. Ich hab beim Zafira Tourer an einem Baum beim Rangieren um einen Fußgänger auszuweichen eine Delle in die Tür gefahren, Lack aber total in Ordnung. Die Delle hat der heute noch drin, als ich 22 den ID4 beim bekommen habe...

Du vergisst die MwSt - 298,69€ 😜

Ja die Zeiten sind ziemlich großzügig … Ich weiß, dass die den Wagen nicht zur Inspektion sehen nächstes Jahr. Ist echt ne Apotheke, aber der nächste ist halt dann eine ganze Ecke weg, daher war es mir jetzt beim Versicherungsfall egal.

Die nehmen mal eben einen Stundensatz für die Arbeiten von 298,69€. Davon sieht der Mitarbeiter der das macht vermutlich nicht mal 29,87€ 😉 Nebenkosten sind Verbringung zur Lackiererei und Entsorgung. Lustigerweise hat mein Onkel vor ein paar Tagen mit seiner E-Klasse einen ganz ähnlichen...

Nur mal kurz, den ganzen KVA müsste ich am PC erst teilschwärzen.

So, frisch in der Werkstatt gewesen und den Kostenvoranschlag für meinen kleinen Heckschaden geholt. Da freut sich die Versicherung 😂 und man wundert sich nicht über die allgemein steigenden Prämien. Zu Erinnerung nochmal ein Foto: Schaden lt. KVA: 7244,60 €

Also das ist nicht meine Born-Rechnung, die kam aus dem Born-Forum. Ich würde das so nicht bezahlen ;) Für die drei Opel vorher (Zafira OPC, Astra J 1.4T, Zafira Tourer 1.6T) hab ich nie ansatzweise so viel bezahlt, auch nicht wenn man die unterschiedliche Kaufkraft über die Jahre...

Klar, aber gefühlt haben sie bei BEV einfach die niedrigeren Materialkosten auf die Inspektion, die ja auch noch wesentlich weniger Punkte umfasst, umgelegt. Das ist ein Beispiel einer ersten Inspektion bei einem Born nach 24 Monaten aus dem Born-Forum.

Ja aber demnach reicht für die meisten Arbeiten doch 1S aus. Waschwasser prüfen wird ja nicht der Hochvolt-geschulte Mechaniker machen, trotzdem wird der aber meist abgerechnet.