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Eine großer Akku treibt halt den Preis auch in die Höhe, damit verbunden wird der Kleinwagen preislich sofort unattraktiv. Wenn Du die Plattform so auslegst, dass kleine und große Akkus rein passen wird es komplexer, ergo teurer. Jede Komplexität in der Fertigung erhöht da die Kosten, nicht...

Also egal wie der klingt, die Optik vermasselt alles ...

Ich hab mal nachgegoogelt, Matrix musste wirklich bei Fahrtantritt auch immer wieder neu aktiviert werden.

Ohne Matrix-Licht hat man nur den manuell zu aktivierenden Fernlicht-Assistenten, ich hab den dauerhaft aus. Bin mir gerade nicht sicher ob der an bleibt oder man ihn bei jeder Fahrt manuell erstmal einschalten muss (so hab ichs eher in Erinnerung). Sollte AFAIK bei allen MEBs gleich sein...

Ja, die will keiner mehr. Ich trauere meinen Zafiras (A OPC und C 200 PS) auch immer mal wieder hinterher. Dann kam Zafira Life, was eine Enttäuschung. Jetzt ist der unförmige Kasten dazu noch auf einer Stellantis e-Plattform, käme also eh nicht in Frage für mich.

Cybex S-fix klappert auch nicht.

Das Heck könnte aber auch ein Kia sein.

Ist es ja noch nicht mal, soweit ich es gelesen habe muss man es aktiv einschalten.

Immerhin benötigt das noch explizite Zustimmung, also Opt-In. Sowas wäre aber schon ein Grund sich den Kauf zu überlegen, wenn es Opt-Out wäre und ein Grund nicht zu kaufen, wenn es nicht abschaltbar wäre. Und mal ganz abgesehen davon: plötzliche Popups auf dem Display lenken doch auch ab und...

9€? Sofort nehmen, das macht im Intervall dann ja nur 216€. Dafür wechseln die hier im Ruhrgebiet gerade mal den Pollenfilter…

Damit hatte ich mich auch noch nicht beschäftigt, weil ich dachte, dass das auch über das LTE-Modul geht ...

Also bei BMW fand ich den Konfigurator bisher immer besonders schlimm. So wie die Front des iX3

https://www.golem.de/news/euro-ncap-crashtest-schweissnaehte-reissen-bei-chinesischem-e-auto-2510-201318.html Also sind die Zeiten der unsicheren China-Autos doch noch nicht vorbei. Ich dachte echt, mittlerweile wäre es kein Hexenwerk mehr ausreichend sichere Autos zu bauen. Wie man bei...

Wenn ich sowas lese dann nehm ich lahme Bedienung im Born doch gerne in Kauf, dafür funktioniert mein TravelAssist auch noch bei 160 km/h und fährt mich jeden Morgen hier ganz problemlos durch die enge Autobahnbaustelle der A40, inkl. Verschwenkungen... Autos bauen können die Chinesen, auch...

Verbrenner (frisch abgebucht) 178€, Born ab 2031 dann 68€

Das hat der ID4 gemacht wenn ich rückwärts aus der Einfahrt raus bin uns sich auf der anderen Straßenseite das hohe Gras bewegt hat ... Voll erschreckt beim ersten Mal. Der Born macht das nicht mehr.

Und hinterher heißt es, er hat sich nur nicht verkauft, weil Elektro und nicht weil er aussieht, als wäre der Designer unter Drogen gewesen.

Da ist vermutlich auch die Art der Kamera entscheidend. Beim Astra J und Zafira Tourer konnte ich nach hinten nur einen vergleichsweise engen Winkel sehen. Der ID4 und der Born (wobei der ID4 noch etwas besser war) haben so eine breite Sicht, dass da mehr zu sehen ist als mit dem Auge ohne...

Gelernt hab ich das auch anders, erstes Auto war ein Fiesta BJ 88. Aber die Kamera ist bei den doch immer unübersichtlicheren Autos schon ein enormer Komfortgewinn, zumal bei mir noch eine mittlerweile etwas eingeschränkte Beweglichkeit der HWS dazu kommt. Natürlich geht alles ohne, aber warum...

Ja, wenn der kleine Akku reicht ist der Preis echt nicht schlecht. Vorteil des Elroq zum Born ist halt auch der Kofferraum und - wenn gewünscht - man bekommt Matrixlicht. Aber 360° Kamera nur im RS? Seh ich das richtig?