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Ich war erst etwas später unterwegs. Da war so viel Schießpulver in der Luft, dass mein Wagen abging wie ein Integra. Ja, ich glaub sogar meine Vanos hatte gemacht. :fresse:

Mal ein kleiner Nachtrag zum Thema Aida64, weil ich ein paar Tage nicht hier war und das Thema vor kurzem aufkam. Wer mit Aida64 nichts anfangen kann, braucht den Spoiler nicht aufklappen.

Das meiste ist ja so ein Hintergrundrauschen, was nicht weiter auffällt. Aber der 850 Kombi kommt dann immer massiv, bläst alles von der Strasse, 1000 Fotos vom gleichen Blech von allen Seiten und dann ist wieder für einen Zeitpunkt X absolute Ruhe. Ordentlich verteilt übers Jahr würde das auch...

Doch, also ich hab den Namen verdrängt, aber irgendein Volvo Pilot war auch hier, der seine Karre bei jeder Gelegenheit angepriesen hat und damit alle Welt um die Nase gefahren ist. Ist bestimmt das dritte, oder vierte Mal. Kann man echt mit Herpes vergleichen. Man denkt an nichts böses, liest...

War bestimmt toll, wenn man als Autokäufer auch das Gefühl haben konnte, dass man ein Auto gekauft hat, welches für die DTM gebaut wurde. Denke da an die verschiedenen Evo-Modelle, von denen 500 Stück für die Strasse gebaut werden mussten. Dann sahen die Wagen ja auch noch von innen fast so aus...

Da kann man aber verdammt viel dazu rechnen. Aber letztendlich kann sich ja jeder frei dafür entscheiden, was er kauft. Trotzdem gibt es dabei einen sehr hohen Anteil an Leuten, die gerne Lenkradheizung und Tempomaten haben wollen. Wofür waren denn jetzt die ganzen Kameras? Die wollten doch...

Hm... Autos mit Stoffsitzen? ;-) BTW: Ich glaub kein Top-Manager hat in seinem Büro so einen Sessel, wie im Auto mit den zig Stellmotoren, Ventilatoren, Massagefunktionen und Heizungen. Also ist sowieso alles Overkill.

Erinnert mich an den alten Witz: "Die Amis haben für ihre Raumfahrer einen Kugelschreiber erfunden, der auch in der Schwerelosigkeit schreibt. Die Russen haben einen Bleistift genommen."

Im A3 gibt es keinen 6-Zylinder und kein Coupé (wenn wir oben vom M235i ausgehen). Dafür Frontantrieb schon lange. Also sind die Punkte gegen BMW doch auch die Punkte gegen Audi.

10 Minuten in normalen Tempo über die Autobahn. Wenn man dann an der nächsten Ampel losfährst und die Kupplung rupft, dann weiß man, dass man demnächst mal mit einem Problem rechnen kann. Im übrigen war die Funktion dort noch nicht so gut, dass es sich gelohnt hätte. Da fährt man besser anders...

Was? Schon halb7?

Es fasst sich immer schöner an, egal wie viel Leistung man hat, oder welchen Kraftstoff man braucht. Geht doch nicht um irgendein Performance-Teil, was man erst hinter 250 merkt, oder mehr Querkräfte ermöglicht/aushält.

Die Fahrzeuge hatten früher immer zu wenig PS auf den Leistungsprüfständen und die Hersteller wurden nicht müde, irgendwelche Märchen zu erzählen, warum die Wagen weniger Leistung hatten als die Serie auf der Strasse. Jetzt inzwischen braucht man für mehr Leistung nur noch an einer Schraube...

Laut der Grafik ist der Giant mit 350 U/min so kühl wie der Alphacool XT45 mm dual mit 590 U/min. Denke, da könnte man lieber "normale" Radiatoren mit Standfüßen nehmen, dann überall Lüfter drauf schrauben, die dann nur mit Mindestdrehzahl laufen. Wäre bestimmt deutlich günstiger. EDIT: Ach...

Richtig geil ist das, wenn die "Möchtegern Coupés" mit vier Türen auch hinten keine Rahmen haben. Besonders, wenn dann das letzte Stück Fenster nicht versenkt werden kann... Also... Ideen gibt es... :wall:

Hm, also das hatte ich unter XP schon so (und hatte auch Vista sofort). Das Bild hier Ist allerdings nicht extra als Beweis für das damalige Programm gemacht worden. Ich weiß gar nicht mehr, ob es zuerst Everest, oder Aida hieß, aber inzwischen nennt es sich Aida64. Kann seine Daten u.a. auch...

Es betrifft mich zwar nicht jetzt, da ich die 780Ti Hydro Copper habe, aber zur 980Ti Hydro Copper würde ich schon gerne mal wieder wechseln. Allerdings kommen die HC-Modelle immer sehr spät, so das man schon wieder auf den Nachfolger warten könnte, zumindest wenn man sich dann vorher anders...

Ist ja schon heftig, wie viele von den Monitoren hier drauf gehen. Geht scheinbar schneller, als ASUS neue produzieren kann. :eek: Naja, ich möchte sowieso was haben mit mindestens zwei Anschlüssen. EDIT: Ziemliches freches Verhalten, wenn man sieht, wie viele Monitore bei den Händlern auf...

Wenn ich mich richtig erinnere, hatte die erste Laing schon einen Anschluss für das Tacho-Signal. Was soll jetzt neu, oder toller sein?

Tempomat, Lenkradheizung... und jetzt auch noch Harry Potter... Ich dachte, an der Tanke wird sich über LED-Rückleuchten und Auspuffblenden unterhalten, stattdessen um den neuen Potter... Das müssen die Östrogene in den Mc Donalds Burgern sein, dass es hier so wenig Eier gibt... :fresse: