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Ich glaube, von der Tuning-Philosophie nehmen sich VAG und Opel nichts xD Sind alles Autos von der Stange und deswegen fast egal was man macht, wenig individuell (andere natürlich auch). Ich sage mal so, es soll jeder machen, was er gut findet.

Knapp 13% bin ich insgesamt noch im plus, aber aktuell siehts eher so aus, als wenn die so nach un nach abgeknuspert werden^^

Alleine nicht, wenn ich nicht eh zu meinen Eltern fahren würde, von denen es nur 15km sind, würde ich es nicht in Betracht ziehen^^ Zumindest in Anbetracht der Zeit, rein geldlich lohnt es schon^^

Ich muss morgen tanken, das wird ja ein Spaß werden bei S+ o_O Vielleicht schaffe ich es morgen doch nach PL zum Tanken, sind 54 km, lt. BC schaffe ich noch 55...aber 1,48€ für S+ sinds aktuell echt wert mit rüber fahren!

Also: Größere Bremse jaein - man kann relativ problemlos auf die 312er (GTI non-Performance/GTE/GTD) umbauen, anderer Halter (den von den anderen halt) + die Verschleimaterialien, nur halt ohne Gutachten/TÜV (die Bremse ist btw dann immer noch alles andere als gut). Ansonsten: Brembo/ATE - die...

Deutschland hat ja auch einen extrem großen Niedriglohn-Sektor - siehe die Erhöhung des Mindestlohnes auf 12€, der etwa 6,2 Mio Arbeitnehmer betrifft (bei etwa 45 Mio Erwerbstätigen)...

Was ist mit Depotverpfändung als EK für den Kredit? Bieten auch einige Banken mit an und du hast den Vorteil, dass du da alles nicht verkaufen musst, keine Steuern anfallen und dann nach Abzahlen deines veranschlagten Depotwertes die Anteile zurück bekommst. (Habe damit keine persönliche...

Super schönes Gerät :love: Auch in der Farb-Kombi.

Jup, immer noch nicht. Viel zu viel Muskeln, die Fingernägel gehen gar nicht und das 1 kg Schminke im Gesicht ist auch nicht toll. Sie ist nicht hässlich, aber ich würde nichts von ihr wollen (rein optisch, sie kann trotzdem ein toller Mensch sein, das weiß man so natürlich nicht).

50% kommt mir je nach Depotgröße aber auch sehr viel vor. Ich hab nur so 2,5-3 Monatsnettos als Reserve (aktuell etwa 20% des Depotwertes, Tendenz sinkend).

Sowas habe ich an ein paar Stellen schon erlebt - genugtuend ist, dass diese Stellen am Ende über Monate unbesetzt geblieben sind, weil kein neuer für die Konditionen arbeiten wollte^^ Viele Betriebe haben leider den Knall noch nicht gehört, dass der Arbeitsmarkt leer ist und die Leute nicht...

Meine Güte sind die teuer in den laufenden Kosten bei bescheidener Performance, der einzige Gewinner ist dort der Ausgeber. Würde alle verkaufen und das Geld in einen MSCI ACWI oä schmeißen, hast du definitiv mehr von!

Mal meine Auswertung von Spritmonitor, habe das mal "getesten" (Golf 7 GTI 220PS) Kraftstoffsorte: E10 8.40 l/100km 65.044 km und 5.464 l SuperPlus 8.27 l/100km 10.435 km und 863 l Super 8.12 l/100km 40.442 km und 3.282 l Zugegeben, in den letzten 1,5 Jahren...

Als der SB hat 100l weniger Kofferraumvolumen als der Golf 7, Beinfreiheit hinten ist auch weniger - das ist nicht für mich, da öfters mal zu 4. unterwegs, Kofferraum ist mir da auch zu klein...Daher hab ich noch keine Lösung als Nachfolger - G8 R sagt mir von innen nicht zu und wieder 4...

Da hab ich mich ja gut verguggt :censored: so ist das, wenn man nur mal schnell durchscrollt... Wäre der RS3 (selbst als SB) nicht so viel kleiner als der Golf, wäre das was für mich...weil 5-Zylinder beste, auch wenn der OPF und die restriktive Klappensteuerung viel vom Klang klaut...

@Slix: Gratulation. Aber den RS4 B9 gibts doch bei uns nur als Kombi? Oder nur RS Optik?

Ich finde das auch sinnlos mit der Begrenzung, da machen solche Autos dann gar keinen Sinn mehr, egal wie toll die Volvo aussehen, seit dieser Festlegung sind sie für mich gestorben. Und einen GTI braucht es da nicht mal - ein aktueller Polo mit 110 PS fährt Spitze 195...