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Ich fahre trotzden lieber Porsche.

Hab ein paar Porscheaktien noch vom IPO. Die sind heute noch die Hälfte wert. Die Firma Porsche ist rundum im Arsch.😂

- Verdeck nicht 100% sauber verarbeitet - Geräusche vom Fahrwerk aufgrund verdrehter Federn - Beifahrertür knarzt wie ein Scheunentor - Scheibe Fahrertür mit Aussetzern - Klappen rasseln wie ein Sack Schrauben Zum Glück sind wenigstens das ganze Sichtcarbon und die Lackierung in Ordnung. Hab da...

Fahre das Auto bereits seit April. Es ist wirklich ein besonderes Auto, aber es war zu teuer und hat Qualitätsmängel, die ich beim Preis von 200k nicht tolerieren kann. Daher für mich der letzte neue Porsche. 1753794953 Haha danke! Vor 20 Jahren hatte ich gar kein eigenes Auto🙈 Aber den PC von...

Es gibt keine wertstabilen Porsche mehr, die man noch neu kaufen kann. Den OEM interessiert sehr wohl, ob ich neu oder gebraucht kaufe. Das beinflusst direkt seinen Umsatz - bzw bei Porsche den der Händler.

Zur Qualitätsdiskussion: Solange Bauteile die Qualitätskriterien des OEM erfüllen ist es scheissegal wo die herkommen und wie die heissen. 90% der VW Fahrer würden den Unterschied zwischen Continental und Ling Long nichtmal merken. Und die Zeiten, wo in China nur Müll produziert wurde sind lange...

Die meisten Menschen haben in ihrem Leben noch nie eine echte Vollbremsung gemacht. Und eine Vollbremsung schafft jedes Auto mit intakter Bremse. Mehr ist auf der Strasse auch nicht nötig. Und auf der Rennstrecke hat ein Tesla nichts zu suchen - zumindest aktuell noch nicht. Taycan & Co genauso...

Es fährt sowieso niemand ernsthaft einen Tesla auf dem Track. Wozu auch? Auch ein Plaid ist nur ne Alltagsgurke für grüne Stammtischprahler.

Das kenn ich ja, da ich acht Jahre lang einen NC als Tracktool hatte. Fand ich aber jetzt nicht so schlimm. Preislich müsste der RF bei max 20k liegen um für so ein Projekt interessant zu sein. Ich habe 23k für den Polo WRC bezahlt und nochmal 20k für den Umbau auf Tracktool mit 400 PS. Teurer...

Tatsächlich ist sowohl das Bodykit als auch der Turboumbau für den ND in CH möglich. Das BodyKit kostet CHF 3000.-, was ich vertretbar finde. Dafür kauft man hier für andere Autos nur einen Heckspoiler. @drunkenmaster Was hat dich gestört?

Wenn ich den RF so sehe kommt mir wieder eine Projektidee in den Sinn, die mir seit einigen Jahren im Kopf rumschwebt. Das Teil mit Rocket Bunny Kit und fiesem Turboumbau. Was mich an der Idee noch hindert sind die Preise für gebrauchte ND. Die sind einfach noch zu teuer um sie zu zerschnippseln...

Das spricht jetzt nicht grad für die Kombi. 🤪 Zum Thema „keinen farbigen gefunden“. Farbe kann man folieren.😉

Mut zur Farbe! Find ich gut! Und grün soll man ja heute eh fahren. 😅👌

Schnäppsche. Abschreiber einfach Augen zu.

Ja, natürlich. Immer 300+ überall! Hab extra 5 Mio für Bestechungen und Strafen beiseite gelegt. Danke fürs Erinnern wo ich hier bin. Da brauch ich nicht erwarten, das jemand das Nachvollziehen kann, wenn ich das Ergebnis des Service wert finde positiv hervorzuheben.

Ah ok, dann also fleissig AB mit 300+ und im Sommer alle paar Wochen ne ausgedehnte Pässetour in die Alpen wo die Karre nach jeder Etappe auch richtig schön knistert. 1742391320 10k km ist jetzt nicht so die übliche Laufleistung für einen Sommer-Fünftwagen pro Saison. Zumindest nicht bei den...

Es ist Supercar und wird von mir auch so bewegt. Das kannst du nicht mit nem Golf Diesel vergleichen, den du täglich im Bummeltempo zur Arbeit und zum Einkaufen juckelst. Der Ruf ist jedenfalls deutlich schlechter als meine persönlichen Erfahrungen. Bei Porsche ist es umgekehrt. Top Ruf, aber...

Ist so. Hat jetzt 27.000 km. Zu deiner Frage: Das kannst du auf jeder Rennstrecke. Ich bin so schon McLaren und Porsche in Thruxton und Nascar in Daytona gefahren.

Gestern den McLaren im Service gehabt. Keinerlei Auffälligkeiten. Alles perfekt: Nach fast 10.000 km ein absolut problemloses Auto.👌

Danke für die Erläuterungen. Bei Porsche ist es zB so, dass man in DE die Dashcam mitbestellen kann, in CH jedoch nicht.