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Oder den Bürgerkrieg, wenn er nicht gewinnt :oops:

Nächstes Jahr ist die Wahl vorbei und seine peinlichen Auftritte werden vergessen sein ;)

Die Wallbox hat keine App, kein WLan und auch kein Display. Einziger Luxus ist ein Anschluss als Zugangskontrolle. Von da führt ein Kabel zu einem Schalter innen.

Andere WBs hab ich nicht probiert. Mit nem einphasigen Lader, der angeblich 16A kann, zeigte er 3,0 bis 3,1 kW an - der Lader sagte, dass die Spannung bei 215V liegt, der Strom bei 15A - das wären ca. 3,2 kW. Allerdings sind die ziemlich langen Zuleitungen (Steckdose vom Gartenhaus) auch warm...

Die Wallbox hab ich auf 16A eingestellt. Im Auto kann man da afaik nix limitieren - nur den max. Ladezustand. Den hab ich auf 80%.

Meine Wallbox ist nun im ersten Einsatz. Die App auf dem Handy zeigt eine Ladeleistung von 9,9 kW an. Ist das OK bei nominell 11 kW?

Leider verbraucht er in der Stadt real mehr als auf dem Weg zur Arbeit (Landstraße). Hab gestern meine Frau vom Bahnhof abgeholt - insgesamt 8 km - da hatte ich 28,4 kWh / 100 km. :rolleyes2:

(y) Der Elektriker ist da - ich bekomme endlich meine Wallbox angeschlossen (y) Also mein e-tron 55 unterstützt nur bis 16 A -> 11 kW. 22 kw / 32A gibt es da nur gegen Aufpreis. Immerhin hat meiner nen 2. AC Ladezugang re.

Dafür kann man bei dem aber das Licht (bis aufs Tagfahrlicht) ausschalten :bigok: Tatsächlich verbrauche ich mit meinem bisher 23 kWh / 100 km - ich merke aber, dass es bei Kälte deutlich mehr wird. Allerdings fahr ich nicht auf der Autobahn.

Ach wie schön waren doch all die Autos, die ich hatte, die keinerlei Software hatten :cry:

Oder Tinnitus noch nicht laut genug :d

Es gibt Autos, wo man das sehr einfach ausschalten kann. Einfacher ist es, ein Auto ohne dieses tolle Feature zu kaufen. Ich hab deshalb ein Auto von 2022 gekauft - ab dem 2023er Modell war das schon drin. p.s. man merkt, dass die Politiker, die sowas entscheiden, nicht selbst Auto fahren

Sehr vernünftig (y) Ich nicht mehr - mein Auto ist bei 200 km/h abgeregelt

Auf der Autobahn ohne Speed Limit sind sehr viele Verbrenner auf nicht ganz kurzen Strecken deutlich schneller.

Eher für das Fahrwerk und die Antriebswellen

@sch4kal Wenn ich mir meine Anwendung betrachte, muss ich feststellen: Intel war nach Xeon E5 V4 (die fand ich damals wirklich gut und hab sie lange betrieben) gegenüber AMD massiv ins Hintertreffen geraten. Zuletzt ist Intel besser geworden, aber noch weit von AMD entfernt.

@Discovery Danke für den Link. Spannenderweise sind auch Stockfish Schach Benchmarks dabei. Ich betreibe diverse EPYC Rechner für Schach.

Das wäre mir viel zu viel Stress - und ehrlich gesagt: für ein paar hundert € lohnt der Aufwand nicht. Ich bin von Beruf Arzt und hab nebenher eine lukrative selbstständige Tätigkeit im IT Bereich - da kann ich schneller Geld verdienen ;) Da meine Frau überhaupt nicht begeistert ist, die 22...

Nitro Einspritzung

Leistung: nominell 300 kW bei 2,6 t - also nicht übertrieben stark 4 tkm / Jahr Fahrstil: gemäßigt, aber nicht Rentner like. Tatsächlich hab ich aber schon das Gefühl, die 370 kW Variante wäre spannender gewesen Wetter: solange ich noch arbeite bei jedem Wetter - das ist aber im Flachland hier...