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Keks: Bei uns im Haus ist die Mülltonne (Freitag geleert) häufig am Dienstag schon randvoll. :fresse: Manchmal war es schon am Montag so weit... Ich bin der Affe der dann den Müll immer mit voller Kraft in die Tonne ballert um etwas Platz zu schaffen. Tonne steht hier im Treppenhaus im extra...

Das schlechte Gefühl lag nicht an der Bremse selbst sondern an Bauteilen wie dem Bremskraftverstärker etc. Den kann man so konstruieren dass die Bremse beispielsweise linear "kommt", oder eher spät, dass das Pedal weicher oder härter ist etc.

Tinki winki? 1746565005 Alle Käufer können mir nur danken dass das Ding korrekt mit vier HARM88 ausgestattet wurde. Thank god. https://hobbymasterarchive.org/HA19075/ Und ick freu mir dass der Hersteller wirklich auf mich gehört hat und es richtig umsetzt.

Im Leben nicht. Der Hobel wird besonders bei zunehmender Geschwindigkeit mit stärkerer Bremse kürzere Bremswege haben als nur mit bisschen besseren oder neueren Reifen. Will aber gar nicht implizieren dass man die Bremse aufrüsten soll.

Im Alltag bringt es mehr oder weniger nichts. Auf der Rennstrecke oder beim sehr sportlichen fahren (wo auch immer... ;)): Es geht nicht nur darum dass man mit kleiner Bremse die Räder genauso blockieren kann wie mit großer Bremse. Beispiel altes Auto ohne hochmodernes ABS etc pp. Mit großer...

Es muss ja keine mit Sinterbelägen sein. Für meinen M3 gab es von Sachs auch Sportkupplungen ohne Sinterbeläge die mehr Drehmoment als die Serienkupplung übertragen konnten. Der Preis lag damals aber auch schon bei fast 700€ für die Kupplung.

Gerade dann wird es eventuell etwas besser da du wie gesagt deutlich besser dosieren kannst. Ich hatte diese standard Sachs Sportkupplung. Der Widerstand war wirklich extrem, aber man gewöhnt sich dran. Schwungrad und Teile des Motors waren bei mir auch deutlich erleichert.

Welcher liegt bei 1500€ mittlweile? Ich schätze mal der Zonda mit den zerlegbaren chassis panels? Krank... Ich hätte ja an dem Modell Interesse: https://www.amalgamcollection.com/es/products/aston-martin-dbr9-le-mans-2006 1:8 DBR9 handgebaut. Ich hatte irgendwo mal den Preis für das Modell...

Ich hatte bei mir auch ne Sportkupplung drin und würde mir für ein Hobbyauto auch wieder eine einbauen selbst wenn man sie nicht braucht. Der sehr hohe Widerstand im Pedal lässt einen das Pedal mit viel mehr Gefühl bedienen, fand ich geil. Klar, nicht in einem Alltagsauto, aber fürs Hobbyauto...

Bin da moderat, gibt viel verrücktere als mich. Wenn man mal in Foren dafür schaut... da gibts Leute die drehen total ab mit der Größe ihrer Sammlung. Ich habe nun alle Modelle/Varianten die ich haben wollte, passt also. :D Hatte bei den Modellautos auch sofort aufgehört als ich alle meine...

Haha. :) Tatsächlich nicht. Es wird in meinem Büro nur langsam zuviel. Zuviele Modelle sieht irgendwann nicht mehr gut aus, es wirkte langsam alles überladen...

Verkaufe aktuell einen kleinen Teil meiner Autoart 1/18 Sammlung auf Ebay. Ein M3 Modell damals für 100€ gekauft. Original Packung nicht mehr vorhanden, nur das Modell. Ab in Ebay für 250€. Ungelogen, 5 Sekunden später schreibt einer und hat es gekauft. Das muss doch irgendwie automatisch per...

Es ist klar dass das für ein Auto mit Straßenzulassung auch nicht funktionieren würde. Dafür müssten alle Teile stark bearbeitet oder getauscht werden sodass der Motor viel freier ein- und ausatmen kann. Das wird mit TÜV nichts mehr, außer man kennt den Prüfer persönlich bzw. hat irgendwie...

Ah, der mit 185 PS mehr ist ein Kompressorumbau und kein Sauger? Habe ich mir schon fast gedacht. Denn um bei dem 200 PS Motor mit reinem Saugertuning 185 PS mehr rauszuholen müsste soviel gemacht werden -> das wäre so teuer, dafür würden die quasi (fast) keine Kunden finden. Würde sich von der...

Saugertuning halt ohne Turboumbau. Da geht nicht so viel. PS: 185 PS mehr bei einem Sauger der Serie ~200PS hat sind doch Wahnsinn...

Hatte das Thema im Studium (Risikofaktoren für zig Krankheiten). Rauchen ist allgemein (meistens, häufiger...) ein noch größerer Risikofaktor für viele Krankheiten als Alkohol. Allerdings ist das nicht immer einfach zu trennen, da Leute die Rauchen auch häufig gleichzeitig ausreichend häufig...

@*Hagen* Wumpe, Hupe, oder Hauptsache Klopapier?

:ROFLMAO:

Nein, und wenn die Spur und/oder der Sturz verstellt wäre, besonders einseitig, dann würdest du das bei normaler Fahrt auch ohne bremsen sofort merken. Dazu kommt dass das Auto ohne starkes bremsen ja anscheinend normal fährt, auch das schließt das Fahrwerk für mich erstmal aus. Jaja, ich weiß...

Bei mir war das auch schlagartig. Ab einem bestimmten Punkt zog das Auto richtig heftig zur Seite, davor nicht. Deshalb habe ich das auch erst in der Eifel gemerkt. :fresse: Wie gesagt lag es nur an der Bremse (zumindest in meinem Fall).