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Das bestätigt das ja, dass es wirtschaftlicher ohne gewesen wäre. ;) Aber ich hab einfach Spaß dran, meinen Autarkiegrad zu erhöhen.

Bin jetzt beim i4 nicht so im Bilde, aber den gibt's ja nun schon paar Jahre. Serienfehler sollten langsam bekannt sein und mMn nicht mehr oder weniger Risiko als mit einem Verbrenner. Eine Garantieverlängerung kann man ja in jedem Fall dazu buchen - muss halt überlegen, ob Risiko und Preis im...

i4 M50?

Ich persönlich finde das befremdlich. Also dass ein Kind zwischen Abendessen und Bett nochmal Nähe sucht, wirkt auf mich "normal" (auch wenn es vorher in Ruhe zocken oder was auch immer wollte). In dem Punkt würde ich an deiner Stelle auch den eigenen Standpunkt hinterfragen. Am Ende könnt ihr...

Payback

Sparplan kostet doch 1,50?!

Wenn ich mir die Punkte von Platz 16 bis 18 anschaue, würde ich meinen, das ist quasi unmöglich.

Die 400 zu 120 war der andere. Ich habe mir Mal erlaubt, den Unsinn in einer Antwort zusammenzufassen (und das war noch eine zu viel).

Wie lang muss man mit einem 400km-WLTP-Auto bergab rollen, bis es 570km Restreichweite anzeigt? Und wie fährt man mit einem Kleinwagen mit 50kWh Akku 120km weit (=41kWh/100km)? Und woher kommt überhaupt dieses Mitteilungsbedürfnis?

Ist alles schon eine Weile her. Wie schnell das ging, weiß ich nicht mehr. Einkünfte im Zweifel aus dem letzten Jahr zum schätzen nehmen? Wenn du den Grundfreibetrag doch reißt, musst du das ja eh kundtun und bis dahin ist der genaue Wert ja relativ unerheblich.

Nein, dann A2PKXG.

Würde ja meinen, dass das eine Redensart ist und den meisten klar, dass natürliche Selektion vom Wortsinn her keine fahrlässigen Selbsttötungen sind.

Lüfter + Solarmodul bei Aliexpress bestellt. Im Fahrradschuppen bildet sich jede Menge Kondenswasser. Luftaustausch hilft hoffentlich.

Die Dauerleistung von Elektroautos ist wesentlich geringer als die Peak-Leistung (die im Prospekt angegeben ist). So wenig, wie der Akku mit 250kW dauerhaft geladen werden kann, kann er damit dauerhaft entladen werden. Die 30min-Dauerleistung (zumidnest beim alten) Enyaq RS beträgt 77kW/105PS...

Das Ding ist wohl, dass man bei Tesla dafür nichtmal suchen muss. Der CEO schreit es laut und mit Macht in die Welt.

Gibt schon wesentlich günstigere: http://www.autoampel.de/skoda-enyaq-80-8004-aws.html http://www.autoampel.de/kia-ev-6-2233-aba.html Aber ein System ist für mich nicht wirklich erkennbar. Der id.7 ist auch relativ teuer, obwohl der Neupreis nicht so wahnsinnig über einem Enyaq liegt.

Nur indirekt, indem deine Dach-PV weniger Eigenbedarf decken muss. Der Speicher wird maximal so viel schneller geladen, wie vorher für Eigenbedarf verbraucht wurde. Wenn also 800W vom BKW kommen, du aber nur 200W aktuellen Verbrauch hast, wird mit 200W mehr geladen als ohne BKW. Dein Speicher...

Mit 2kWp Modulen hast du die 3-400W halt an wesentlich mehr Tagen im Jahr. Die 2kWp dürfen doch - glaube ich - sowieso nur auf der DC-Seite sein, die Einspeisung des BKW ist dennoch auf 600W (800?) limitiert.

Ein Dach von 1990 würde ich nicht neu machen lassen, wenn es keinen konkreten Anlass dafür gibt. Außer ästhetische Gründe dürfte es da wenige Argumente geben, dass sich das lohnt.

Bei Tempo 50 reicht doch Abblendlicht locker aus?