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Ich habe mich jetzt nach langem Vergleichen für einen MCD Baja 1000 Competition entschieden. Ich werde in einem Monat oder früher bestellen. Was mich etwas nervt sind allerdings die Kinderkrankheiten wie die Getriebezahnräder. Es kann eig. nich sein das man 1300 für Fahrzeug ohne Funke und...

Was soll soll der Spam? Es geht um nen HTPC und net um den Popcornhour:d

Arg nu tu ma nicht so, mein highscore liegt schon bei 27.......:rolleyes: Deine Kindheit war doch gestern noch:p

@locke Beim Gewicht gings mir ums Bottlerocket, das wolltest du doch wissen. Die Gabel bau ich deswegen eh net aus;)

@locke Ist ne Minute 1:00 SPV RTWD....naja auch egal. Also Gewicht kann ich blöd messen, hab keine genaue Waage hier. Nur ne Personenwaage mit 200g Genauigkeit, das wäre wie würfeln. Werds trotzdem mal damit nachher messen. Zum Thema Reifenbreite, ich hab mal nen Laufrad mit 2,35er Minions...

Es muss natürlich Asphaltspalter heissen......:cool: Dackel sind Jagdhunde......ein RR im Wald zu vermuten ist sehr optimistisch.:fresse: BTW.: Was fahrt ihr für Jackets? Mein 661 Pressure Suit taugt mir net mehr. Das ist unterarmfrei und ich will nen komplettes.

Hörensagen? Hatte schon Deemax....war zufrieden. Low Pressure ist bei denen Gift aber ansonsten waren die sehr gelungen. Da ich leichte Reifen fahre, werde ich den Druck eh recht hoch lassen. DT sind in der Tat der Burner nur eben sackschwer. Richtig eingespeicht überleben sie allerdings auch...

Das Transition hat schön straffe 140mm hinten, ist aber trotzdem stabil wie ein fetter DHler. Es wird ein Allroundrad für alles ab CC aufwärts, also alles über CC, dafür hab ich wie erwähnt nen Trek Liquid 20. Evtl wirds das auch ersetzen, mal sehn wie leicht ichs bekomme. Auf wabbelige 200mm...

800 neu ohne Dämpfer.....kost ja eigentlich 985. Aber ist halt momentan der einzige Rahmen der mir gefällt.

Leider nur nen Handypic.... Mein lang ersehntes Transition Bottlerocket. Der Rahmen ist äusserst stabil, 140mm am Heck langen mir für Drops bis 3m. Mehr mach ich eh net mehr. Ob Pike oder 55 werd ich testen. Geplanter Aufbau: Pike oder 55, denk aber mal 55 weil die Pike is glaube zu zart...

Bei mir is das halt ein CCler^^ Sieht ja jeder anders. Mein Trek Liquid 20 mit 125mm hinten und vorn is bei mir auch nen CCler.;) Btw...Postmensch war da, Bilder heut abend^^

Klar weis ich was du meinst...ich bin eh der Meinung 90% der Hobbyfahrer benötigen keine 200mm Bikes. Es sind ja nicht nur die 200mm.....son DHFully ist einfach nicht für bergauf gemacht. Gehn tut das alles.......man kann auch mitm BMX DH fahren;)

Ist aber ein Kiez:)

Och es gibt genug Leute die sich 5000 Euro in die Ecke stellen und dann 2 mal im Jahr fahren. Wenn man das Geld über hat seh ich da kein Problem......es zwingt einen ja keiner jetzt jeden Tag DH zu fahren.....er sagte ja sein ccler bleibt erhalten.

Ich sagte es schaut so aus...nicht mehr und nicht weniger^^ Über die Funktion habe ich kein Wort verloren. Und die optische Ähnlichkeit ist ja wohl nicht von der Hand zu weisen. Wohlgemerkt Ähnlichkeit.....identisch sind sie natürlich nicht. War nur ne persönliche Feststellung, wollte das Trek...

Schaut irgendwie aus wie ein 08er Speci Enduro, nur mit mehr Federweg. Zumindest erschreckend ähnlich. Weis Specialized von dem Modell?:fresse: Tbird biste dir sicher mit dem Federweg? Damit gehts dann wirklich nur noch bergab. Gibt ja heute genug Alternativen......SX Trail z.b., damit gehen...

Stoppies mit ner Minute? Ich will die Gabel nicht schlecht machen, hab am ccler auch eine, aber das Ding verwindet sich beim Stoppie derart das ich das nicht wiederholen möchte. Hat seinen Grund warum die am ccler ist. Meine alte Pike am Streeter war um Längen steifer. Ist nun ne Z1 4X drin aber...

btw. lese ich richtig...Tbird bald aufm DHler.......man kann sich also doch zum guten bessern;)

Maxxis Minion oder Highroller 2,5 oder 2,35, je nach gewünschtem Druck 2 oder Singleply Karkasse.

Ich hab das G25, bin sehr zufrieden. 6 Gang H Schaltung, Kupplung, Rückwärtsgang, sehr kraftiges FF, usw. ist auch optisch sehr wertig verarbeitet.