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DAS eine Bike gibt es nicht, man muss immer Abstriche machen...und am besten mehrere Bikes besitzen die unterschiedliche Lücken füllen 😆

Ja ist definitiv ein schickes Bike, das grün gefällt mir aber auch am wenigsten von den ganzen Designs. Schade finde ich nur, dass es scheinbar keine kürzeren Kennzeichenhalter gibt.

Also bei dem Unterschied würde ich definitiv vom Händler kaufen.

Ich fahre seit 3 Jahren nur Drylube (das original von PDL) und ja ich meide Regenfahrten (wer nicht?). Ich sprühe da so nach jeder 3. Ausfahrt, je nach Länge, einmal nach, dauert keine 3 Minuten inkl. Aufbocken. Die Kette ist immer schön trocken und es haftet dementsprechend auch kein grober...

Ja gut, bei ner 125er kann ich verstehen, dass man lieber mehr steht und sich die Umgebung anschaut als zu fahren 😄 Das wird sich dann mit dem A-Schein wohl noch ändern.

Ja bei den Boxern ist das Arbeit aber wie oft soll man denn ne Kupplung wechseln? Das sollte nun kein Grund sein ein Motorrad abzulehnen. Hatte das bei mir nur gemacht weil ich den Rahmen getauscht habe und dann kaum noch Mehrarbeit war um das Getriebe raus zu nehmen. Wollte auf Sinter...

Ich kann die Hummeln im Hintern verstehen aber die nassen Straßen, womöglich noch etwas Salz dabei und die Kälte...da bin ich mittlerweile sowas von raus.

Bei BMW hat man oft noch leere Stecker am Kabelbaum um noch sowas anzuschließen, ich weiß jetzt aber nicht ob Triumph das auch macht. Schau vielleicht mal unter der Verkleidung oder unterm Sitz ob da noch freie Steckverbindungen mit Zündplus am Kabelbaum sind.

Eine schöne schwarze Rastenanlage und die Sozius Rasten weg (+ Carbonhalter Auspuff), das würde ihr noch gut tun 🥰

Oh man, ich habe es so verstanden dass sie ihm vor der Nase weggeschnappt wurde 😄

Die ist sehr lecker, täusche ich mich oder ist der Preis extrem niedrig? Als die neu raus kam habe ich mir die auch mal angeschaut, hatte was von 20k in Erinnerung (kann mich aber auch täuschen). Für den Preis ein geiles Gerät.... und nochwas: haben ist besser als brauchen :D

😱

Die Tenere kannst du eigentlich knicken für Soziusbetrieb, vor allem über lange Touren. Die Sitze sind nicht sonderlich gut, der Windschutz ist auch nicht überragend und an Motorleistung wird es dir auch fehlen mit voller Zuladung. Schau dich vielleicht mal nach einer gebrauchten Tracer 900/9 GT...

Da kann man die hässlichen Kappen auch direkt ab lassen.

Rosenkohl 😍, richtig Zubereitet ein absoluter Genuss.

Die S1kR hat doch ne Seilzugkupplung, da ist doodly doch eh raus :fresse:

Wenn man nur Straße fährt sind diese ganzen Reiseenduros mit 21 Zöllern vorne eigentlich nicht nötig. Ich weiß, die Kisten sind beliebt wegen Ihres Images und der radikaleren Optik aber jede normale 17 Zoll bereifte Sporttourer lässt sich auf der Straße doch besser fahren.

Korrekt, das ist aber nicht gesperrt sondern seit Monaten eine Einbahnstraße, von unten aus Heimbach kann man nach wie vor hoch fahren. Mir sind auf dem Weg hoch auch schon verbotenwr Weise einige Vollidioten auf meiner Spur entgegen gekommen, sau gefährlich bei den blinden Kurven wenn dann auf...

So ich denke das war es für dieses Jahr, eventuell noch 1-2 kleinere Touren mit der R9T oder Street Twin aber wird schon mächtig frisch in der Eifel. Das mit dem einfrieren der Handschuhe hat leider nicht geholfen, besorge mir jetzt ne Chemiekeule.

Zumindest gegen Ende der Einlaufphase würde ich den Motor auch mal hin und wieder ausdrehen, der muss mal alle Zustände kennenlernen. Es sei denn du hast da ne elektronische Sperre drin.