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Jain, direkt auf Stahlbus Ventil umgebaut, macht das entlüften viel einfacher.

Nein, die gesamte Pumpe, siehe weiter oben. Der Hebel alleine wäre ja nur 3 Minuten Arbeit 😆

Was man alles schafft wenn Oma auf das Kind aufpasst 😄. Jetzt muss ich nur noch die neuen Beläge einfahren und die Power Cup 2 aufziehen und dann ist alles startklar.

+1 für Bursig, da habe ich meine Schmiedefelge der HP4 auch richten lassen, lief danach super rund. Ich weiß aber nicht ob die auch Speichenfelgen zentrieren, glaube aber die machen nur Guss- und Schmiedefelgen.

Neues Spielzeug 🤩 Muss nur endlich mal die Zeit finden die endlich einzubauen.

Diese 'Im Kundenauftrag' Angebote sind doch eh fast immer Bullshit um die Garantiepflicht zu umgehen.

Ooofff 😍 https://www.bmw-motorrad.de/de/experience/stories/sport/concept-rr.html Das Design taugt mir, das der aktuellen RR nicht so sonderlich.

Der Rahmen ist i.O.

Lief der Motor ne weile als die Maschine auf der Seite lag? Die modernen Bikes schalten sich doch meist von alleine ab bei Sturzerkennung. Ansonsten kann ich mir nicht vorstellen, dass am Motor irgendwas dran ist. Wie ist es denn mit der Schuldfrage und bekommst du Geld von der Versicherung...

Hätt ich ja bock drauf aber ist mir zu teuer für ne quatsch Anschaffung 😬

Immer wieder erstaunlich wie sehr eine neue Pelle das Fahrverhalten wieder verbessert 🥰

Hätte ich mich für das Projekt Bobber entschieden hätte ich auch in ein Lift Kit investiert, das bringt die Kiste ca. 4cm höher aber selbst dann ist es mir leider zu wenig Schräglagenfreiheit. Sollte ja schon in Richtung Sport-Bobber gehen aber bringt mir dann nichts wenn ich in den Kurven nicht...

1,81m. Ging von der Größe noch aber so ab 1,85m wird es denke ich irgendwann grenzwertig mit der Bobber. Ich hätte den Kübel auf der Probefahrt fast in den Graben manövriert weil die Raste in der Kurve so extrem aufgesetzt hat. Während der fahrt hatte ich ein neues Motorradnavi getestet welches...

Also zum cruisen hat er allemal genug Leistung, was mich aber gestört hat war das ständige geruckel und gezuckel. Ich vermute, da ich eine neue Maschine Probe gefahren bin, dass das auf die neue Euro5+ Abgasnorm zurück zu führen ist. Der Motor war wahrscheinlich einfach extrem mager abgestimmt...

Gleicher Basismotor aber anders aufgebaut, Nockenwellen, Ansaugung etc. Dementsprechend mehr Leistung oben raus.

Heute die Probefahrt mit der Bobber gemacht aber naja, das ist leider nix für mich, so geil die Basis auch ist zum modden. Der 1200er Motor ist ne absolute Krücke in der Bobber und generell ist mir das Chassis doch zu Chopper lastig. Da ist mir die Street Twin meiner Frau viel lieber, das...

Das ist auch ein Faktor, ja. Hab Bock auf was neues aber das kann sich in 2 Wochen wieder ändern 😆

Mir juckt es schon wieder in den Fingern die R9T zu verkaufen und mir eine Triumph Bobber zu holen und umzubauen 😭. So richtig trennen kann ich mich von der 9T aber auch nicht 🫣. Sollte die Bobber erstmal Probe fahren um zu schauen ob das überhaupt was für mich ist.

Für die Sicht sicherlich nicht verkehrt aber mich stört einfach das moderne Licht bei älteren Bikes, passt optisch für mich nicht zusammen.

Ist ne Einzelabnahme, habe zwar nicht diese Dimension eintragen lassen aber bei der Maschine meiner Frau vorne eine andere Größe. War auch innerhalb 1% Abweichung zu original und ging problemlos. Es wurde dann aber nur exakt der eine Reifen (Hersteller & Modell) eingetragen, kommt aber denke ich...