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warum, mann kann doch die standardbremsanlage benutzen, brauch sich dann aber über extremen bremsverschleiss und über eventuelle unfälle nicht wundern :D

wie gesagt du musst es ja nicht glauben, mir isses ja egal, kann ja auch nur 200km/h gewesen sein, ich besitzt leider keinen blitzer und ne zeitmaschine ums zu überprüfen und ich will mich jetz auch nich wegen soner sinnlosigkeit streiten, also lassts einfach sein zu provozieren ;)

meinst du mich ??? quellen stammen direkt von der polizei da der vater eines guten freundes da arbeitet, ich muss es ihn zwar nicht glauben aber ich hab den ferrari dabei gehört (mein fenster zeigt zur straße), das warn keine 50 km/h ;)

was du natürlich auch noch bedenken musst, so ein turbo/kompressor braucht ne menge platz (kompressor braucht glaub ich mehr), schau lieber erstmal in den motorraum ob da genug platz vorhanden ist ;) ich persönlich wäre generell für nen kompressor, da ist die kraftentfaltung meist gleichmäßiger...

nen freund von mir hat nen 206, was nur nervt is der platz hinten, aber als fahrer kanns dir ja egal sein :D soweit ich weiß is bei der vmax-aufhebung bei bmw ein fahrertraining im preis inkl., kostet ja auch ~ 2500€ aber wenn du nicht auf der rennstrecke fährst kanns dir eh egal sein, obwohl...

ich find teurer sind eher die zivilfahrzeuge, meistens gut ausgestatte e-klassen und dazu noch die ganzen umbaukosten, aber was solls, man kanns ihnen eh nicht ausreden thema liebhaberfahrzeuge: naja schaut euch mal ein was autos wie zb. der lancia stratos kosten, liebhaber ham nunmal das geld :D

hier fahrn se nichnur mit s4 rum, ich hab sie sogar schonmal in nem e55 amg gesehn, aber als zivil, war lustig wo der nem kleinen 3er golf angehalten hat :D

musst du schaun ob noch genug platz da is, aber auf den bildern die ich im inet finde siehts da schon sehr eng aus, also abmessen ;) wenns klappt musste aber noch mittiges doppelendrohr ranbaun, dann klingts noch besser ;) edit: poste am besten mal nen paar bilder vom motorraum edit²: oder...

davon kann man auf jeden fall ausgehen, dafür bekommt man aber auch ein einzigartiges fahrzeug, dadurch spielt der achter in ner ganz andren liga...

ja ich glaub auch dass er sich eher mit dem 8er auskennen wird als ich, er besitzt ihn ja immerhin :D aber son projekt muss doch massenhaft geld kosten :eek:

800ps, des wär schon gewaltig, das drehmoment dürft ja sogar über 1000nm gehn, da sollte auch das fahrwerk und die reifen gut sein, um die leistung auch auf die straße bringen zu können :D

ich glaub einfach dass die erde manchmal einfach näher zur sonne ist und es zu der zeit hat wärmer wird, nach der eiszeit damals wurde es ja auch ohne zuviel co2 wärmer. niemand kann ja wohl nachweisen ob vor paar millionen jahren exakt das gleiche wie jetz passiert is... edit: nen hf integrale...

bei dem projekt musst du uns aufm laufenden halten, das ist mal echt interessant, ich rate ma der wird so 550-600 PS haben (???), dann zieht der ja noch mehr, ich bin als ich ma wieda inner werkstatt ausgeholfn hab ganz kurz 850ci gefahrn (umparken :D), da kam der mir schon schnell vor, naja ich...

es könnt doch vllt mal jemand versuchen den 6l v12 ausm e65 in nem achter zu baun, platz müsste eigtl genug dasein, aber wie kommt man so eben an den motor :fresse: wenn bmw mehr sowelche coupés bauen würde wär ich vllt sogar fanboy, aber solange autos wie der 1er und 3er rauskommen nicht :D...

er hatte ja auch nochn zweiten typen dabei, wär nur ein leichtgewicht drinne gewesen wär die reichweite enorm höher gewesen :D

ok thx blos ich bin jetz zu müde dafür :D die autech version wär ja schon schöner, aber zu teuer :D

nöp von iwo in deutschland (glaub köln) nach barcelona bei motorvision ;) edit: f**k war schon einer schneller :D weis zufällig einer wasn nissan stagea mit rb25det motor und attesa system an steuer und versicherung in at kostet, könnte nämlich unser zweitwagen werden :D edit: also der mit...

also wir fahrn nen mazda 626 (efini ms6 ge) glx 2,0i, der lässt sich auch unter 6l super bewegen, meistens liegt der verbrauch aber bei 6-7l super, also eigtl noch völlig i.o. es is eigtl so einfach, die konzerne müssen nichtmal irgendwelche spritsparfunktionen entwickeln, die autos müssen...

leider, heutzutage wird halt mehr wert auf komfort gelegt, mit starrachse wären die autos wohl noch einiges billiger...

diese ganzen (nennen wir sie jetz mal) trend suvs wurden ja nichtmal mehr mitm schwerpunkt aufs gelände gebaut, die kundschaft will ja "sportlich" fahren, da is ne starrachse ja nicht akzeptabel xDD die richtig guten geländewagen kosten nichtmal viel geld, ich mein son wrangler oder defender...