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@C63 AMG Absoluter Traumwagen! :drool:

Wo hat er das gesagt? In meinen Augen war das reine Polemik!

Genau das! Wie schrecklich ist das bitte, wenn unsere Autos in Zukunft keine Motorengeräusche mehr haben :heul:

Was ein Vergleich. Elektromotor hat erstens eine ganz andere Charakteristik, da liegt die maximale Leistung direkt an und zweitens wiegt der X1 vielleicht die Hälfte!

Den GT2 hab ich für die Heimfahrten am Wochenende und den Charger hab ich unter der Woche, hat einfach mehr Kofferraum :shot: :fresse: Ich bezog mich bei dieser Aussage auf gemessene Werte! (weiter oben habe ich schonmal ein paar Beispiele gepostet)

Ich habe doch extra gesagt: Ich mag den Charger und finde ihn toll. Ich habe auch nicht sagen wollen, dass seine Bremsen scheiße sind. Alles was ich aussagen wollte ist: Porsche Bremsen sind besser als die Bremsen eines Dodge Chargers. Weil andere Leute das hier irgendwie in Frage gestellt...

Langsam holen die Sechszylinder mal ein bisschen auf :)

Der Charger wird auch als Nicht-SRT8 verkauft. Hat er da die gleiche Brembo-Bremsanlage drauf? Oder hat er da andere? All das geht aus der Homepage nicht hervor, der Hersteller gibt keine genauen Angaben. Daraus schließe ich einfach mal, dass er als Nicht-SRT8 keine Brembo-Bremsanlage verbaut...

Das ist der Punkt. Dazu konnte ich ja wie gesagt beim Charger keine Werte finden. Beim Porsche ist es aber laut den Ergebnissen die ich fand sogar so, dass sich der Bremsweg von 33.8 auf 33.0 verbesserte bei der 10ten Bremsung. Was man dazu sagen muss: Der Charger hat keine Serienbremse drin...

Nein! Hier mal ein Vergleich... Dodge Charger SRT8 - Bremsweg 35m Quelle Porsche GT3 - Bremsweg 33.8m (nach der 10. Bremsung 33.0m) Quelle Angaben zum Fading konnte ich auf die Schnelle nicht auftun... Man erkennt also, dass der Porsche doch noch ne Ecke besser ist, denn 2m sind einiges!

Das würde mich auch mal interessieren! Hinzugefügter Post: Hast du angegeben, dass du einen V12 hast? Das würde den zweiten V12 erklären :)

Ich bin ja normal echt kein Mensch der nur Augen für deutsche Autos hat und alle anderen scheiße findet, aber die Bremsanlage eines Chargers mit der eines Porsches zu vergleichen grenzt in meinen Augen schon fast an Ketzerei :fresse: :)

Wie vermutet sind die Vierzylinder unschlagbar! Leider gibt es keine Vertreter der R5 Fraktion! Seit mein schöner E270 CDI nach weit über 400.000km dann ins Nirvana wanderte ist es bei mir auch vorerst nur noch ein R4 statt dem schönen, satten R5 :(

Hi, mich würde aus statistischen Gründen einfach mal interessieren was ihr so für Motoren in euren Autos habt. Es geht dabei um die Zylinderanzahl sowie die Bauform. Leistungsdaten wollen wir erstmal außen vor lassen. Außerdem möchte ich nur aktuelle Bauformen etc. aufzählen, wenn welche fehlen...

Was haltet ihr vom Gumpert Apollo? Toyota MR2 ist auch cool! Wenn einen alten Reis-Sportler, dann den :)

Wahre Worte rufus!

Auch hier kann man wieder sagen... kommt drauf an! Ich will lieber nach 35m stehen als nach 45, aber naja... schwache Bremsen gibt's ja nicht nur bei den Amis :)

Was die anderen denke ich auch noch sagen wollten ist, dass ein Auto mit guten Bremsen auch von 60mph schneller auf 0 ist, als ein Auto mit schlechten Bremsen. Aber was soll's. Ums mal allgemein zu betrachten... Bremsen sind das am öftesten unterschätzteste Teil am Auto, gerade auch von...

Nicht jeder "Tuner" steckt soviel Mühe in sein Auto. Einen ATU Auspuff, paar Aufkleber, ein kaputtes ebay Fahrwerk unters Auto bauen is keine Leistung! Wenn jemand aber jahre lang in harter Arbeit am Auto bastel, dann habe ich Respekt davor!

Naja, z.B. Leistung die es nicht hat... Wenn ich irgendwelche 75PS Golfs auf der AB sehe die mehr Krach machen als ein McLaren F1, dann ist das z.B. etwas vorgeben zu sein, was man nicht ist.