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Elektroautos lieben Stau, da verbraucht bis auf die Klima nichts den Strom und die Zeit kann man sich mit Netflix gut vertreiben 8-)

Mache ich an zahlreichen AC Ladesäulen von verschiedenen Anbietern seit 18 Monaten so und bisher ist alles korrekt abgerechnet worden.

Die Zeit zählt zusammen. Also behält man ab 22 Uhr die restliche "Gutschrift" bis morgens.

Na immerhin ist er günstig :hust:

Das geht doch jetzt schon. Ostrom hat z.B. sein NeoGrid, womit man jede Nacht Geld verdienen kann.

Da bin ich natürlich absolut bei dir, die Effizienz plus 800V oder längere 250kW, würde ich sofort nehmen. Wollte nur sagen, dass "aktuellere" Technik nicht immer gleich besser ist. 😉

Tesla muss da absolut gar nichts machen, Xiaomi ist schlicht noch keine internationale Konkurrenz. 1751056845 Die 1000km Challenge gewinnen sie mit ihren Autos nach wie vor in jeder Klasse. Effizienz und schnelles laden bis 55-60% reichen halt auf Langstrecke, natürlich in Verbindung mit einem...

"The Xiaomi SU7 finished dead last in the 2025 Q1 China automobile quality ranking in the segment of large BEV sedans. Its performance shows a high risk of potential defects and a high complaint-to-sales ratio." Den kauft man sicher gerne in Deutschland ohne jegliche Service Möglichkeiten.

Auch durch mehrfache Wiederholung wird es nicht wahrer... https://carnewschina.com/2025/06/27/xiaomi-yu7-reach-240000-lock-in-orders-in-18-hours/ Xiaomi hat schlicht keinerlei Kapazitäten um irgendwen zu überholen (International 0) und der chinesische Markt ist jetzt schon völlig überfüllt...

Das zählt wohl nicht als bestellbar oder erhältlich. Ganze zwei "Händler" in Deutschland und vom ursprünglichen SU7 bleibt hier auch nicht mehr übrig. Bei den 300k ging es um die jährliche maximale Produktionskapazität von Xiaomi, für alle Modelle insgesamt! Dementsprechend brauchen sie schon...

Tesla und Stadtwerke, dieses Jahr ist es überall sehr ähnlich. Im Schnitt sind es 80-100€ und bei manchen Anbietern muss man halt aufpassen, dass man seine Quote nicht direkt für zwei Jahre abtritt. Eventuell steigt die Quote nächstes Jahr aber immerhin wieder, da neue Regelungen kommen sollen/...

Xiaomi kann bisher und in den kommenden Jahren nicht ansatzweise die benötigten Kapazitäten für hohe Verkaufszahlen aufbauen. Derzeit sind 300.000 Fahrzeuge pro Jahr das Maximum und durch komplette Neuentwicklungen für die neuen Modelle wird selbst das wohl nicht erreicht werden...

Technisch beeindruckend, aber mal wieder ein Konzept für das völlig falsche Publikum. Teuer und schnell gibt es schon längst, nur fast keinen Markt dafür. Warum nicht mal ein Konzept für die breite Masse, mit realistischen Werten und sinnvollen Innovationen?

Also sollen die Käufer eine veraltete Struktur künstlich aufrechterhalten? Zu wenig Arbeit gibt es bei Kia/ Hyundai auch nicht, da stehen teilweise noch genügend wartende ICCU Fahrzeuge rum.

Gibt es kein Service Paket zum Festpreis für eine bestimmte Laufzeit?

Alle zwei Jahre/ 30.000km eine fest verpflichtende Inspektion für im Schnitt also 500€ ist bei einem Elektroauto wirklich reine Abzocke. Vor allem geht bei Kia/ Hyundai auch noch die Garantie verloren, wenn man die Intervalle nicht exakt einhält. Also mal 3 Monate zu spät und sofort erlischt die...

Beim nächsten Mal leih ihn dir von Samstag Mittag bis Montag morgen, dann kann man ganz entspannt alles testen und Laden geht auch über Tesla.

Absolut, wir haben auch immer Nachts die Autos geladen. Extra langsam und zeitlich so, dass sie zur Abfahrt gerade fertig waren. Bisher haben auch alle Anbieter in der Umgebung die Ausnahme von 20-8 Uhr, zu mindestens über die BMW App. Wobei die leider durch die extrem gestiegenen Preise bei AC...

Ein Upgrade von HW3 auf HW4 scheint generell möglich zu sein und laut Musk bekommen Käufer von FSD, deren Fahrzeug zum Zeitpunkt des Kaufes nur HW3 besessen haben, ein Upgrade auch kostenlos oder zu mindestens stark vergünstigt. Also nachträglich jetzt mit einem HW3 Auto FSD zu kaufen, wäre...

Punkt 1 -> volle Zustimmung. Die Robotaxis verwenden eine neue Version von FSD, von daher wären sie theoretisch jederzeit überall einsetzbar. Keine Karten notwendig, aber zur Sicherheit und zum Testbetrieb sind nur sichere Routen vorgeschrieben.