Normal sagt man glaube ich, wenn du dein perfektes Setup hast (sagen wir default bei 20°C), dass 1°C wärmer oder kälter (Lufttemp, nicht Streckentemp) mit Anpassung von +- 0,1 PSI einhergeht. Wenn es dann also 25°C ist, müsstest du PSI um 0,5 erhöhen. Aber ob das in LMU auch so ist?
Was genau...