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Jo, den Q3 z.B.

E87 mit den R4 die auch gut Probleme mit der Steuerkette und der Valvetronic haben? Die sind jetzt auch nicht sooo dolle :fresse: Hat jemand aus dem Bonn/Koblenzer Raum zufälligerweise ein Kess v2 oder ähnliches zur Hand? Ginge darum das Mapping aus einer Simos 10 auszulesen und dann wieder...

+1 Die 1.4er und 1.2er mit Steuerketten sind einfach kacke. Beim 1.2er kann man das ja noch günstig machen (lassen), aber beim 1.4er ist das vom Aufwand her schon einiges mehr.

Dafür hat er ja die Catch Can wohl drin :) Der bessere Sprit ist dann für die Hochdruckpumpe sowie für die Standfestigkeit. Bei meinem 1.2 TSI hat der Motor schon bei ~20°C Außentemperatur bei Volllast leicht Zündwinkel zurück genommen, mit Shell V-Power „Racing“ nimmt er nix mehr zurück. Und...

Habe ich, aber mir war dann der größere Bildschirm dann doch wichtiger. Die Schalter die das iPad verdeckt (Temperatur, Lüfter, Klima an/aus und wo die Luft hin soll) bediene ich sowieso schon blind, daher stört zumindest mich das nicht. Andere Fahrer hätten da wohl eher ein Problem mit, das...

Sodele, von mir auch mal was neues... Habe seit 1,5 Jahren einen kleinen Ibiza 1.2 TSI, bis auf die Haltbarkeit des Motors ( :fresse: ) auch sehr zufrieden. Es gab seitdem auch ein paar Modifikationen: - Leon/Ibiza 6P Lenkrad inklusive Airbag (Lenkradtasten per Arduino mit dem Auto verbunden)...

Doch doch, das gibts häufiger. Die Werkstätten sind da recht faul und haben keine Lust einen Fehler zu machen... Aber die Teilenummer von der defekten Schürze abzulesen wäre ja zuuuu einfach :fresse:

Dennoch kein Grund für die grottigen 800x480 Pixel von dem Teil :fresse: Es geht nur um die Kosten, um nichts anderes.

Oh, Junge, das ist Freitag/Samstag Nachmittags mit die schlimmste Ecke :D Die Waschbox in Andernach ist aber viel viel besser, die paar Km Weg lohnen sich absolut dahin! Wohne genau zwischen Bonn und Koblenz, bin unter der Woche immer in Metternich (an der Uni) und in Bonn (arbeiten)...

Zufällig der GBW Waschpark in Andernach? :fresse: aber jo, solche Kevins gehen einem gut auf den Senkel

Lall doch nicht so rum, hau mal raus was die Kiste an Leistung hat und welche Zeiten der 0-100 sowie 100-200 bringt. Dann kann man es wenigstens ordentlich vergleichen. Denn die Serien 0-100 Zeit ist für die Leistung sowie die Größe von dem Auto einfach nur schlecht. Ein deutlich größerer Leon...

Im Weg rumstehen? :fresse:

Das ist aber eine Erweiterung bei VAG. Serie sind 2 Jahre. ______ Ich wäre für den Kia. Aussehen tun beide Top, aber da er die bessere Ausstattung sowie die Automatik hat bei ähnlichem Preis würde ich den dann doch bevorzugen.

M54, 2x M43TU, 2x N42, N46: Pleuellager alle futsch. Laufleistungen zwischen 100tkm und 270tkm...

Also sowas wie ACC etc freischalten ist heute bei VW auch nimmer ganz so schnell gemacht. Bei der Nachrüstung vom Navi wirds dann richtig lustig. Bei BMW ist es noch einfacher, aber wenn die wollen ist das auch sehr schnell ziemlich dicht...

:haha::haha: Da treffen sich mal wieder die richtigen :vrizz:

Weil du es nicht weißt wie man die zerlegt (also bitte, für einen Schrauber ist das nix...) weißt du es beim Thema "Bremssättel" besser. Logik gut hast drauf du.

Und wo ist nun dein verdammtes Problem?! Du hast von der Materie einfach keine Ahnung. Belasse es dabei und lass die Jungs das machen die davon was verstehen. Herr Gott....

Also der letzte TÜV-Prüfer war mit der Bremsleistung absolut zufrieden. Wo ist also nun das Problem?

Scheinst du ja auch nicht zu haben. Es ist kein Problem. Erhelle uns doch mal bitte: Wo siehst du das Problem?