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Die werden doch von der Öl-Industrie bezahlt solche Preise zu nehmen um den Leuten das BEV madig zu machen oder? Anders ist der Preis einfach nicht erklärbar ...

Ich meine ein Dummy für das Gurtschloss müsste gehen.

Mich hats bei der Probefahrt so genervt was im Sichtfeld zu haben, dass für mich klar war, den Aufpreis spare ich mir. Und VW hat ja schon ein richtig gutes HUD, nicht so einen Schrott mit kleiner Zusatz-Plastikscheibe. Ich glaube also, das ist extrem Geschmackssache :)

kleiner Akku etwas größer, Ladeleistung besser neuere Software Slider am Display jetzt beleuchtet Drive-Wahlschalter als Lenkstockhebel statt am kleinen Display

Ansonsten hat die MEB-Plattform aber doch immer Drei-Phasen-Lader, daher würde es mich nicht wundern, wenn auch der Pure eigentlich das gleiche Gerät verbaut hat. Die DC-Leistung beschneiden sie beim Pure ja auch etwas, das dürfte auch nur Software sein. Das andere BEV durchaus nur ein- oder...

Den Akku nicht, das merkt man ja am Gewicht. Beim Lader könnte ich es mir durchaus vorstellen. Ich glaube das braucht die MEB-Plattform auch, ich achte mal drauf wenn wieder Sonne ist.

Ja warum man die AC-Leistung reduziert… vermutlich um die Leute doch zum teureren Modell zu bewegen.

Der aktuelle Astra ist nicht mal besonders groß mit 4,64m weit entfernt von Schlachtschiff. Klar, vom e-up aus schon deutlich mehr, aber selbst der Astra J Sportstourer, den ich 2011-2015 gefahren bin war 5 cm länger, davor Mondeo MK22 Kombi 4,67m und Astra A OPC mit 4,31m. Danach Zafira Tourer...

Da gibts irgendwo eine Einstellung für. Hab ich aber nicht an ;)

Toleranz ist doch IMHO nach den neuen Regeln nicht mehr erlaubt oder? Beim Born mit alter Software kann ich bei den Warnungen noch einen Offset einstellen, sofern ich die Warnungen überhaupt anschalte. Bei den neuen geht das nicht mehr

Das war wenn man einen kauft gab es einen für 4 Jahre im Leasing und in bar die Gesamtsumme der Leasingraten zurück.

Ja, einmal alles ist dann in der Tat arg teuer ... Wobei man für den Preis einen deutlich potenteren Cupra Born VZ (gleiche Basis wie ID3) bekäme. Nimm den ID3 als Goal Pro S, dann noch Interieurpaket mit Sportsitzen, Exterieurpaket, DCC, IQDrive und dann ist alles wichtige drin für 53T €...

Entweder wirklich full self driving zu 100% oder gar nichts. Bringt doch nichts, wenn man dann unaufmerksam wird, weil das System zu 99% läuft und bei dem 1% unweigerlich so weit gedanklich abgeschaltet hat, dass man auch nicht oder viel zu spät reagiert. Das ist dann nur eine trügerische...

Ja, das war mein erster Link ;) Der wird nur - warum auch immer - ohne Vorschau dargestellt ;) Nun ja, technisch ist das E-Auto ja grundsätzlich weniger komplex. Wenn man die Software beiseite lässt ließe sich durchaus recht simpel ein E-Auto bauen, ob sich das verkauft ist natürlich eine...

Fisker zeigt warum man gut überlegen sollte, welches Auto man kauft ... https://forum.golem.de/kommentare/automobil/serversystem-fiskers-bankrott-laesst-kunden-im-digitalen-nirwana/zertifikate/175114,6915648,6915740,read.html#msg-6915740...

Ja ich hab es zwei mal benutzt, hat funktioniert.

Ja Kurzstrecke reicht, bei mehr als 100 km kann mein Sohn dann unseren Wagen nehmen. Das mit der Miete ist echt zu bedenken, aber das ein oder andere Angebot ist auch mit Kaufbatterie.

Der eSmart wäre zu klein. Zoe kriegt man schon mit 5 Jahren für unter 10T €, gar nicht so übel.

Was ist denn so das noch empfehlenswerteste günstige e-Auto? Ein e-Golf? Da liegt man so bei 13-15T € glaube ich, gerne darf es günstiger sein, wenn die Haken dafür nicht zu groß werden ;)

Manchmal gibt es lokal noch was, bundesweit ist derzeit nichts. Ansonsten musst Du wohl bei der KfW schauen: https://www.kfw.de/inlandsfoerderung/Privatpersonen/Bestandsimmobilie/F%C3%B6rderprodukte/Eneuerbare-Energien-Standard-(270)/