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In einigen Quartalen, ja. Über Gesamtjahre gesehen, nein. Tesla gibt eine Menge Geld für Dinge aus, für die sich Deutsche Autobauer zu fein sind: eigene weltweite Verkaufsräume und Servicecenter, eigene weltweite Ladeinfrastruktur, eigene Batteriefabriken im Format "größtes Einzelgebäude der...

Deutlich alltagsnäher als das was Audi da verbrochen hat... dennoch immer nur noch ein nicht bindendes Konzept ohne Einfluss auf die Modellpalette oder -Politik in der voraussehbaren Zukunft. Die Technik ist noch nicht soweit, die Kombination an Leistungsdaten zu liefern, die BMW sich hier...

Ich glaube, das verstehst du falsch. Hier soll nicht pauschal ein Prozentsatz des Umsatzes als Steuer abgeführt werden, sondern der Umsatz als Berechnungsgrundlage dienen, um den zu versteuernden Anteil des Gewinns festzulegen. Ich geb dir mal ein frei erfundenes, stark vereinfachtes Beispiel...

Wobei man da natürlich auch so fair sein muss, zu sagen: für die Faulheit Deutscher Fernsehsender kann ja Sharp auch nichts! ;) Länder wie Japan zeigen, dass man da schon sehr viel weiter sein kann, wenn nur der Wille da ist.

Ich wollte mir den PG27UQ zu Weihnachten schenken :( Naja, besser ein gutes Panel nächstes Jahr als eine Enttäuschung in diesem, schätze ich wohl... Der Nachteil ist, das unterschiedliche Farben von organischen Leuchtdioden (OLEDs) unterschiedliche Lebensdauer haben. Das hat zwei Folgen...

Ich bin da nicht deiner Meinung. Es ist vielleicht noch 10 Jahre zu früh, um für alle Autofahrer eine akzeptable Lösung darzustellen... aber das muss es auch nicht. Auch wenn sich heute nur eine von zehn Personen entscheidet, ein Elektroauto zu kaufen, warum sollte diese Nachfrage dann nicht...

Ja, aber dein Ausgangsargument war "fast doppelt so teuer". Davon ist 22% doch recht weit entfernt. Außerdem: "selten" ist nicht "nie". ;) Alles, was ich bis jetzt von Nissan bezüglich des neuen Leaf gehört habe, war Features, Features, Features. Die erste Generation war hauptsächlich deswegen...

Woher weißt du denn, wieviel der neue Leaf kostet? Das hat Nissan noch gar nicht verraten! ;) Der aktuelle Leaf, inklusive Batterie, beginnt bei rund €32,000 in der Basisausstattung. Beim Ampera-E sind es rund €39,000. So groß ist der Unterschied also gar nicht. Da braucht es nur eine moderate...

@bimini Guter Punkt, den hatte ich vergessen :)

Wichtig hierbei wäre vielleicht noch zu erwähnen, dass die im Titel als drohend beschriebene "Hard Fork" nur die Blockgrößenänderung im (frühestens) November betrifft. Bis dahin geht also noch einiges an Zeit ins Land, in der sich das Netzwerk und seine Anwender vorbereiten können. Und etwas...

Die Fragen sind teils etwas unglücklich gestellt. So soll ich angeben, wieviel Kapazität mein NAS hat. Leider ist "Ich habe gar kein NAS" keine Option! Naja, dann muss Seagate halt damit leben, dass das Ergebnis ein wenig verfälscht wird... Schaumermal was draus wird :)

Es ist eine etwas beunruhigende Technologie, das stimmt schon, aber in der näheren Zukunft kann sie vielen Menschen mit sensorischen Behinderungen helfen... und in etwas fernerer Zukunft wird sie wohl generell notwendig sein. Der Mensch an sich kann zwar extrem schnell Informationen aufnehmen...

Volvo wählt hier einen guten Weg, meiner Meinung nach. Man entwickelt sich mit Nachdruck in Richtung Zukunft, hat aber weiterhin Produkte für all diejenigen, denen vollständig elektrische Fahrzeuge noch suspekt oder nicht gut genug sind. Ohne Hybride kann die Transition realistisch nicht...

Was aber schon stimmt, ist dass die Berichterstattung zu Tesla hier teilweise etwas aus ungewöhnlich ist. Ich meine, ich bin auch ein Fan und hab selber ne Vorbestellung für einen Model 3, aber warum kümmert es HWLuxx, welche Sitzkonfiguration in einem SUV angeboten werden? Neuigkeiten zu...

Um genau zu sein rechnet Tesla Entwicklungskosten sehr wohl mit ein: Tesla, Inc. (TSLA) Income Statement - NASDAQ.com Warum das so ist? Keine Ahnung, ich versteh's nicht. Laut Definition hast du nämlich Recht, das sind eigentlich Investitionen, keine operativen Kosten. Vielleicht eine...

Problem an der Sache ist, dass die Studie sich ihre Werte gezielt ausgesucht hat, um zu diesem Ergebnis zu kommen. Erstens, es wurde eine Luxus-Sportlimousine mit einem Otto-Normal-Kompaktwagen verglichen. Zweitens, die für den Vergleich angesetzte Jahreskilometerleistung ist niedrig angesetzt...

Ich denke mal, hier handelt es sich um ein Projekt zum Sammeln von Erfahrung in der Entwicklung von elektrischen Antriebssträngen.

Die Studie hat ja auch einen Bereich errechnet, keinen Fixwert. 150-200 kg pro kWh - vielleicht nimmt deine Rechnung den schlechtesten Wert, und die zitierte Rechnung den besten, oder sowas ähnliches? Ich wollte auch mehr über die Details der Rechnung und der zugrunde liegenden Daten wissen...

Nein, das stimmt so nicht. Mathematisch lässt sich zeigen, dass die Energie, die benötigt wird, ein Auto einen Kilometer weit zu bewegen, kontinuierlich mit der Geschwindigkeit ansteigt. Je langsamer du fährst, desto sparsamer - das gilt auch unterhalb von 20 km/h noch. Allerdings hat ein...

Leider immer noch nur eine Rendergrafik. Für Vorbestellungen würde ich schon erwarten, dass zumindest ein echter Prototyp gezeigt wird. Vieles schreit bei mir im Kopf bei dem Ding "Vaporware!", aber ganz ehrlich, es wär mir tatsächlich lieber, wenn es wie versprochen auf den Markt kommt. Die...