[Sammelthread] Elektroautos

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HerrAbisZ schrieb:
Noch schlimmer ist, man will die Werke zur Herstellung von Kriegsmateriel nutzen - sie bedenken nicht, das das dann eines Tages "zurückschlägt"
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Techlogi schrieb:
🙄
Davon ab geht es um Komponenten für das Luftverteidungssystem Iron Dome des israelischen Herstellers Rafael.
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scrollt schrieb:
Schade, sonst bauen die echt ganz gute Autos.
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Finde ich auch. Technisch interessant, optisch zum weglaufen.
 
BF2-Gamer schrieb:
>600kW Ladeleistung


Man beachte die riesige Ladesäule.
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ja super.
Gratulation.
BYD und Co brügeln 2Kw rein und AMG feiert sich für 1/3 davon..
 
Mein Mercer mag wohl das Überschussladen nicht... hoffe mal nicht dass das etwas wirklich Größeres ist :/

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Mein Model Y lädt an der pv artig mit 11kw bis ca. 95 %, darüber fällt es brutal ab und lt. App dauert es fast eine Stunde für die letzten 5 %. Am Supercharger fällt er nicht unter 40 kW, ist das ein Einstellungsproblem oder oke?
 

In diesem Video teste ich den CutPower-Ladepark am Schloss Charlottenburg in Berlin, der mit günstigen 39 Cent pro kWh und acht HPC-Ladesäulen wirbt – doch neben funktionierenden Ladesäulen und einigen technischen Schwächen sorgt vor allem das komplizierte Parksystem für Ärger. Denn trotz korrekt aktivierter Gratis-Parkzeit flattert später eine Zahlungsaufforderung über 42 Euro ins Haus: Wie es dazu kam, warum ich den Ladepark nicht empfehlen kann und wie die Sache ausgegangen ist, erfahrt ihr im Video!
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BF2-Gamer schrieb:
Golf 1 Elektroauto (1983)
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Herrlich!

Passend dazu:
Auf so einen hätte ich auch Bock. Wenn es die mit n bissel mehr kWh als 17 gäbe. 😃

PS: Es gibt ne Petition für den Rücktritt von Döllner. Hat schon ziemlich viele Stimmen dafür, dass den vor kurzem keine Sau kannte und demnächst auch keiner mehr kennen wird.

Im VW-Intranet wurden die Kommentare unter dem Bericht nach unzähligen persönlichen Beleidigungen wohl abgeschaltet.
 
Döllner ist untragbar geworden. Der muss weg. Was für ein Pfosten.
 
Kommando schrieb:
Herrlich!

Passend dazu:
Auf so einen hätte ich auch Bock. Wenn es die mit n bissel mehr kWh als 17 gäbe. 😃
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Bei den Stadtwerken Weimar hatten mal Azubis einen Trabant 601 als Abschlussprojekt auf Elektroantrieb umgebaut. Nichts mit Straßenzulassung und ohne Feinabstimmung, aber schon geil. Bin auf dem Hof mit der Kiste mal mitgefahren, hat sehr viel Spaß gemacht :D
 
Der Cupra Raval scheint sehr beliebt zu sein. Bei uns in der Firma haben den gleich 5 Leute bestellt. Schönes Auto 👍

Mal sehen wie der Kampf um die einzelne Ladesäule bei uns an der Firma läuft.
Leider ist aus Stromnetzgründen nur die eine Säule möglich 😬


In 8 Jahren kommt bei mir auch Elektro, solange fahre ich die Kiste die ich jetzt habe noch. Hoffe das bis dahin das neue Gebäude inkl. Ladesäulen gebaut ist.
 
Bei derzeit 12 Monaten Lieferzeit wird sich der Kampf in Grenzen halten.
 
Ob jetzt oder in 12 Monaten die Autos da sind, ist doch irrelevant. Wir haben hier halt echt eine beschissene Situation mit der Stromversorgung.

Unabhängig davon finde ich es ja gut, das VAG ein Elektroauto auf den Markt gebracht hat das so gut ankommt und wohl der breiten Masse gefällt.
 
Ist hier alles schon am Limit 😅
 
10 von denen in Serie und Du kommst zur nächsten Industriehalle. :D

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Ohne Flax, glaub da hilft nur ne Erweiterung des Stromanschlusses, oder ein Umzug. Geht sowas nicht schneller, wenn man den Bürgermeister drauf ansetzt? "Wir ziehen weg, wenn ihr nicht..." ;)
 
Ansonsten vlt. einen Batteriespeicher installieren, der einfach kontinuierlich die Leitung nutzt und dann Kapazitäten für 2-3 Autos bietet?

So machen es die Chinesen bei ihren „Hyperchargern“ auch, nur halt etwas größer.
 
Kommando schrieb:
Ohne Flax, glaub da hilft nur ne Erweiterung des Stromanschlusses, oder ein Umzug. Geht sowas nicht schneller, wenn man den Bürgermeister drauf ansetzt? "Wir ziehen weg, wenn ihr nicht..." ;)
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Die Gemeinde unterstützt dieses voll und ganz, das ist nicht das Problem, wurde alles einstimmig beschlossen im Gemeinderat.
Man will ja die Gewerbesteuer weiterhin in den Kassen haben.

Grundstück usw. alles schon geklärt. Es hängt wie immer an den Behörden oben drüber, genauer das Landratsamt.

Ist aber im Grunde nicht mein Problem, wobei ich mich über das klimatisierte Büro wirklich gefreut hätte 😑
 
Zuletzt bearbeitet:
Die Effizienz ist aber echt gut. Und die ganze Technik drumherum will ja auch bezahlt werden.

Aber ja, das ist das Problem bei Speichern aktuell. Die Akkus wurden immer günstiger, aber die ausgelieferte Technik ist von vor zwei Generationen. Und entsprechend (gem. Vertrag) entsprechend teurer.

Wenn Du zu lange dran rum entwickelst, bekommst sie nicht mehr verkauft. Wenn Du zu kurz dran rum entwickelst, dann läuft es nicht.

Aber wenn ich schon 10 kWh für 3-4 t€ bekomme, dann wird ein 200 kWh Batteriespeicher für 64 t€ schwierig zu verkaufen sein.
 

Finde die sarkastische und bewusst übertreibende Narration super. Genau so sehe ich hier viele Posts im Thread. Oh die geilen Chinesen hier, Hammer Chinesen da. Deutschland am Abgund und technisch sowieso kein Land in Sicht.

Alles klar.

Spaß beiseite, der i3 als Kombi (mit M Lenkrad) könnte mein erstes E Mobil werden wenn er als Jahreswagen oder zwei Jahre Alter zu haben sein wird. Mal schauen wie die Reichweite bei normaler Fahrt auf der Langstrecke aussieht. Hamburg - Düsseldorf muss ohne Laden auch mit mehr als 120 drin sein. Gefällt mir von vorne bis hinten. Und ich finde es gut dass ein großer Teil der Wertschöpfung hierzulande stattfindet.

Und jetzt, weiter machen Jungs. Aus Deutschland alles kacke, wir sind verloren und so weiter und so fort. Ich leg mich wieder hin. :D
 
Zuletzt bearbeitet:
Gurkengraeber schrieb:
Und jetzt, weiter machen Jungs. Aus Deutschland alles kacke, wir sind verloren und so weiter und so fort. Ich leg mich wieder hin. :D
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Allerdings kommt die Batterie von den Chinesen und sowohl der iX3 als auch iX4 werden in Ungarn produziert. Dazu der iX5 in den USA.
Bleibt gar nicht mehr so viel an "Wertschöpfung" in Deutschland...außer die Preise, die bleiben natürlich fürs Geschäftsleasing optimiert. :coffee:

In deinem Vergleichsvideo tritt ein Mercedes aus Ungarn mit "chinesischer Batterie", produziert ebenfalls in Ungarn, gegen einen immerhin in Deutschland produzierten i3 an, bei dem nur noch die Zellen überwiegend von chinesischen Herstellern kommen.
Besonders beim Mercedes ist der Anteil für Deutschland sehr überschaubar, also dann doch eher den i3 wegen der Wertschöpfung nehmen.

E: Wie schafft man es als BMW eigentlich, in einem so großen Auto, so wenig Kofferraum plus Frunk anbieten zu können?
 
Zuletzt bearbeitet:
Gurkengraeber schrieb:
Und jetzt, weiter machen Jungs. Aus Deutschland alles kacke, wir sind verloren und so weiter und so fort. Ich leg mich wieder hin. :D
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Ich finde das was BMW abliefert in letzter Zeit ziemlich geil. Hätte ich tatsächlich mehr Bock als auf nen Chinesen. Beim Leasing juckt der ja nicht so, aber leider gibts noch keine Langzeiterfahrung weil die Frage ist natürlich was z.B. ein Zeekr 7 GT mit 60k Liste nach 5 Jahren noch Wert ist im Vergleich zu nem Ix3 der in der Anschaffung vlt. nochmal 15k mehr kostet.

Die Strecke nach Hamburg wirst du mit dem I3 50 bestimmt sogar mit 140kmh schaffen, da dürften ja bald die ersten Tests auftauchen.
 
HerrAbisZ schrieb:
Das entspricht ja eh dem Preis dann
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Jup, das ist ja der Fehler.

Die kleinen Dinger dürfen nicht billiger/ähnlich teuer sein. Durch Skaleneffekte müsste der große günstiger werden (ob Du nun 2 oder 200 Akkus reinsteckst, ist für die Hardwarekosten egal.
 
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