[Sammelthread] Elektroautos

mj1985 schrieb:
Stell dir mal vor, so ein Verbrenner will beim Ampelsprint mithalten, wie viel Geld da hinten rausgeblasen wird.
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In Italien gehen die #3 besonders gut ;)


Für HA ist auch Vehicle Status Card ganz brauchbar

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Srider schrieb:
Chinesische Autos sammeln, speichern und übertragen wohl gerne Daten an Chinesische Server. Deswegen werden sie in immer mehr Ländern von Sicherheitsrelevanten Gebieten/ Gebäuden/ Einrichtungen etc. ferngehalten.
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Gilt aber idR. für alles was so mitfilmen kann.
Frankenheimer schrieb:
Zeitverlust zum damals verkauften heiligen Gral des Battery Swaps haben.
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Naja denke daran, dass die Autos zu dem Zeitpunkt noch die Hälfte der Ladeleistung gebracht haben.
So ein Swap ging dann doch recht schnell, dürfte ich ja einmal mit dem SIXT ET7 machen. Ende Oktober 2023, einstellige Temperaturen und mit einer kurzen Pause für den Tausch Düsseldorf-Rostock gefahren.

Topic:
Nächste Woche kann ich den Inster holen und ich muss jetzt noch überlegen ob ich wieder auf Allwetter gehe oder auf Winterreifen.
 
Morgen soll mein Angebot für den Leapmotor B05 kommen, gleich mit Allwetterreifen. Keine Lust mehr auf den Tausch zweimal im Jahr.
 
In den meisten Ecken Deutschlands bist du damit doch im Winter eh besser unterwegs als mit Winterreifen, Nässe ist ja viel häufiger als Schnee und Eis.
Nur bei dauerhaft 35+ im Sommer würden Sommerreifen dazu Sinn machen :)
 
Ich denke das dauert auch nicht mehr lange bis Allwetterreifen auch in Deutschland der Standard ab Werk werden. Der Trend geht ja ganz klar dahin.
 
Das sind dann die, die bei uns dann im Winter die Straßen und Hügelchen verstopfen weil sie nicht mehr vorwärts kommen wenn es etwas mehr geschneit hat.
Mir ist das tauschen auch lästig, aber im suddeutschen Raum kannst mit Allwetterreifen im Winter wenig anfangen. Der Unterschied zu richtigen
Winterreifen ist bei Schnee schon sehr deutlich..
 
Die letzten Tests erzählen eigentlich genau das Gegenteil, dass die Reifen in solchen Situationen sehr nahe am Winterreifen ist.
 
Neos2c schrieb:
aber im suddeutschen Raum kannst mit Allwetterreifen im Winter wenig anfangen.
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Mein letztes Experiment mit Four-Seasons war interessant. Mein Auto hatte verweigert zu bremsen, bin ins Feld gefahren und es ist schneller jemand da gewesen um mich herauszuziehen als ich den Apschlepper hätte rufen können. Da gab es für mich zwei Erkenntnisse:
- nie wieder Allwetterreifen
- ADAC ist (im süddeutschen) überbewertet
 
Neos2c schrieb:
Das sind dann die, die bei uns dann im Winter die Straßen und Hügelchen verstopfen weil sie nicht mehr vorwärts kommen wenn es etwas mehr geschneit hat.
Mir ist das tauschen auch lästig, aber im suddeutschen Raum kannst mit Allwetterreifen im Winter wenig anfangen. Der Unterschied zu richtigen
Winterreifen ist bei Schnee schon sehr deutlich..
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es ist dann halt die Frage wie häufig das vorkommt, dass der typische Kleinwagen aus Lübeck einen Deutschland-Trip in die Alpen macht. Bei großen Fahrzeugen gehe ich da ja zum Teil mit, aber grade hier im Münsterland ist der typische Winter irgendwas um die 5C° und nasskalt. Und da performen die Allwetter ja sehr gut. Ich wüsste nicht, warum dann auch insbesondere bei Zweitwagen das Wechsel-Spiel gespielt werden sollte.
Große Garagen wurden häufig durch Caports ersetzt, wenn die Autos nicht ohnehin schon auf der Straße stehen, Keller gibts zunehmend auch nicht mehr und grade die Einlagerung ist in den letzten Jahren richtig teuer geworden wenn man keinen Platz für die Reifentürme hat.
 
Also ich fahre auch Allwetter auf dem Model Y seit 2023
Wir waren damit im Allgäu im Winter und es war wirklich gut.
Wichtig ist die Nasshaftung beim Allwetterreifen, auf den Straßen die man nutzt ist doch zu 90% geräumt?

Natürlich ist die Haftung bei Schnee gegenüber einem Winterreifen schlechter, bei Eis bringt dir aber auch der beste Winterreifen nix
 
Fahre auf meinem auch Allwetter von Anfang an, auch im Skiurlaub in den Alpen wenn da ordentlich Schnee lag nie Probleme gehabt. Vorsichtig fahren muss man dann ja sowieso.
 
Der Punkt ist ja folgender:
Der Wagen kommt mit Sommerreifen, also muss ich eh neue Reifen kaufen. Deswegen hab ich überlegt ob ich Winter oder Allwetterreifen kaufe.

Btw
Ich hatte im Winter in Norddeutschland mit Allwetter gute Erfahrungen. Waren dieses Jahr auch hohem Schnee und -12.
 
Cherio schrieb:
Mein letztes Experiment mit Four-Seasons war interessant. Mein Auto hatte verweigert zu bremsen,
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Gibt halt nicht "die" Alwetter-Reifen.
Wir musstena auch solche Erfahrungen machen.
Auf dem Focus meiner Frau waren Michelin AWR, die sich im Winter schon bei leichtem Schnee als unfahrbar heraus gestellt haben, einfach Null Grip beim Anfahren, Bremsen und Kruvenfahrten.
Auf meinem Nugget habe AWR von Goodyear und komme damit selbst durch dicksten Schnee ohne Probleme.
 
Ich fahre seit ca. 2006 nur noch Ganzjahresreifen, mit einer kurzen Ausnahme.
Zafira A OPC 200 PS - GJR Goodyear Eagle Vector
Astra J Tourer 140 PS - Sommer Hankook Winter Pirelli
Zafira C 200 PS - GJR Goodyear Vector
ID4 204 PS- GJR Bridgestone -> die waren auf Nässe eine Katastrophe, von Schnee ganz zu schweigen
Cupra Born 231 PS -> GJR Continental

Bis auf die miesen Bridgestone waren alle unter allen Bedingungen gut, die Conti haben sich auch bei mehreren Fahrsicherheitstrainings unter allen Bedingungen bewährt. Vom Eindruck heute her würde ich sagen, etwas auf Kosten des höheren Verschleiß.
 
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Ich fahre seit guten 150.000km auf mehreren Fahrzeugen mit GJR in Ostwestfalen, Eggegebirge und südlicher Teutoburger Wald. Wir kommen den Vredestein Quatrac gut klar.
Ja, es gibt auch Limits. Aber an solchen, seltenen Tagen fahren hier auch keine Busse, Lieferwagen und sonstige gewerbliche Fahrzeuge mehr.
 
Zuletzt bearbeitet:
Dachte bisher, so Spielereien brauch ich nicht ... :bigok:
 
Und genau wegen so einem Scheiß kann ich mir wohl eh nie mehr was anderes als einen Tesla kaufen. Klar, braucht kein Mensch, aber es macht schon Spaß, wenn immer wieder einmal eine neue Software-Spielerei mit neuen Features kommt. Auch für Modelle, die schon Jahre alt sind.
 
Ich wäre auf die Kommentare gespannt, wenn VW den gebracht hätte. 😂
 
Naja, das Halloweenupdate bei VW&Co hätten dann 30% nie gesehen, 30% nur nach Update in der Werkstatt und 30% als OTA irgendwann. Die restlichen 10% wären irgendwas dazwischen ;)
 
P4LL3R schrieb:
Und genau wegen so einem Scheiß kann ich mir wohl eh nie mehr was anderes als einen Tesla kaufen. Klar, braucht kein Mensch, aber es macht schon Spaß, wenn immer wieder einmal eine neue Software-Spielerei mit neuen Features kommt. Auch für Modelle, die schon Jahre alt sind.
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Es wäre cool wenn der Halloween Modus dauerhaft einschaltbar wäre. 🙏
 
P4LL3R schrieb:
Und genau wegen so einem Scheiß kann ich mir wohl eh nie mehr was anderes als einen Tesla kaufen. Klar, braucht kein Mensch, aber es macht schon Spaß, wenn immer wieder einmal eine neue Software-Spielerei mit neuen Features kommt. Auch für Modelle, die schon Jahre alt sind.
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ich fände es mal gut wenn man mir mit dem Intel MCU auch mal die Full-Screen Ansicht geben würde wie man es bei den AMD Ryzen hat. Es muss ja nicht einmal ein mit Raytracing bewegliches 3D Objekt sein sondern einfach ein gut aussehendes Standbild meines Fahrzeugs. Wirkt optisch soviel frischer als diese kleine Darstellung links bei Intel. Und ganz ehrlich, wer dreht dieses kleine Fahrzeug da schon groß herum mit Wischgesten. Es reicht ja, wenn es beim Fahren auf diese Ansicht zurückspringt.
 
Bei uns ist grad "Volksfest" mit so Gewerbeschau dabei. Sind gestern an nem Audi Stand vorbei gelaufen und haben uns mal in nen ~2025er Q8 gesetzt.

Mal ehrlich, da siehst du was bei uns schief läuft :D Auf den ersten Blick ein solides großes SUV, wenn man dann aber alles mal genau anschaut...ui ui ui ;)

Ich fahr Tesla, mein Kumpel XPeng G9 und P7+ und irgendwann kamen wir aus dem schmunzeln gar nimmer raus wie kacke der Q8 im Detail ist bei einem Neu-Listenpreis von ~115.000€ :stupid:
 
Habt ihr das dann auch dem Audi-Verkäufer mal erzählt?
 
wird sich der Q8 Fahrer wahrscheinlich genauso denken wenn er sich nen Tesla oder XPeng anschaut, ist halt nix mehr für die Mittelschicht deshalb auch iwie schwer zu vergleichen.
 
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