[Sammelthread] Airbus, Boeing etc. - die himmlische Welt der Luftfahrt

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Zum Bremsen müssen beide Pedal gleichzeitig getreten werden,
Nein, es bremst die Seite, die man oben drückt. Dadurch dass das Flugzeug nicht zur Seite gezogen ist, müssen beide Bremsen gleichzeitig gedrückt worden sein.

Und dass man versehentlich oben drückt, während man die Füße drin stehen hat und das Seitenruder bedient ist kein seltenes Problem. (Bei Flugschülern 😅)
 
Ich hatte mich auf die Bremsspuren bezogen, hab mich blöd ausgedrückt.
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Was mich total irritiert, ist das während des Einfahren des Fahrwerks trotz kaum betätigter Bremspedalen (was an sich schon seltsam ist) einiges an Bremsleistung an die Bremsen geschickt wird.
(von mir rot markiert)

Oder macht das die 787 automatisch bevor das Fahrwerk drin ist? Weiß da jemand was zu?

Screenshot_20261002-202328.png
 
Zuletzt bearbeitet:
Das ist klar: Bevor man das Fahrwerk einzieht, bremst man um die Räder zum Stillstand zu bringen. Moderne Verkehrsflugzeuge machen das automatisch, damit man es nicht vergessen kann.

(Man hat ungern 250kmh drehende Räder in den Buchten 😅, können ja sonst auch die Reifen kaputt gehen. Ist bei Kleinflugzeugen auch so, nur nicht automatisch)
 
Wieder was gelernt, hatte immer gedacht die werden durch Reibflächen im Fahrwerksschacht gebremst 😅
 
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