nur weil es 5* Service gibt heiß das nicht, dass der einem nicht den letzten Nerv rauben wird. Wenn es nirgends Werkstätten gibt läuft das wie? Wird der mit dem Hänger geholt? Ich würde mir das einfach vorher gut ansehen.
Der Verbrauch ist doch nie zweitrangig. Effizienz gewinnt immer gegen Brute Force. Meine Meinung.
Ich glaube der hat die gleiche Basis wie mein EV6? Vlt. hab ich das aber auch falsch im Kopf.
Sehe ich auch so, aber gleichzeitig ist es durchaus wichtig. Autos die auf 80% in über 30 Minuten laden sind bei mir auf jeden Fall raus.
Nö, die stellen nen kostenlosen Ersatzwagen hin (Service/Wartung/Garantie 5 Jahre incl.) - zu Hause oder im Büro, wie man möchte. Hinterher wieder genauso. Ist für mich ein echtes Argument, weil es hier weit und breit bisher keine Händler für Chinesen gibt, bzw. gar keine vernünftigen Händler. Und allein schon, dass ich bei Audi immer nen Ersatzwagen teuer bezahlen darf und dazu auch noch bitteln und betteln muss, um überhaupt einen (meist irgendne Minikrücke, A2 oder Polo) zu bekommen, reicht mir nach den Erfahrungen der letzten Jahre. Dahingehend ist der Berliner Stadtrand echt ne Katastrophe.
Was sagt das aus?
Gut sehen die alle nicht aus.
das würde ich jetzt nicht so pauschal unterschreiben. Und für einen Zweitwagen erst recht nicht. Die ganz alten Audi E-Trons (SUV) sind doch ein gutes Beispiel dafür. Miserable Reichweite und sehr hoher Verbrauch. Aber als klassisches Auto sehr gut verarbeitet. Wer zuhause lädt, den Wagen als Zweitwagen nutzt, für den ist doch vielleicht grade WEIL das AUto so durstig ist, ein guter Deal.
Möchtest du damit sagen, eine Seite, wo sich überbringend nur Leute mit Probleme melden, sei nicht repräsentativ?
Ich spreche ja hier im Icke-Kontext. Bitte nicht vergessen. Es geht nicht um Hansi Müller der einen 500e kaufen möchte
Ich finde der Mix macht es. Ein Auto wie der P7+ oder iX3 kombinieren irres bis sehr gutes Ladetempo mit Effizienz. Da sieht die Sache gut aus. Und da bin ich voll bei dir. Wenn ich aber 4x statt 2x laden muss auf langer Strecke, hab ich 0 gewonnen. Nur schnell geladen und mehr Geld ausgegeben
Also ob ich nun alle 200km für 15min stehe oder alle 400 für 30min, macht insgesamt keinen Unterschied.
P7+ und Effizienz passen nicht zusammen.
Der Verbrauch macht aber schon auch was aus natürlich. Wenn du 400km statt 300km schaffst, hast du halt nochmal 45 Minuten mehr Fahrtzeit, das holst du mit Ladezeit faktisch nicht rein. Würde inzwischen auch sagen, dass Effizienz mit das wichtigste ist, aber natürlich muss die Ladegeschwindigkeit trotzdem im Rahmen sein. Ob theoretische 15 Minuten oder 20 macht in der Praxis keinen großen Unterschied aber bei 20 vs. 35 finde ich dann doch schon. Wenn man im Auto sitzt und drauf wartet, dass das Ding fertig wird werde ich nach 15 Minuten meistens schon ungeduldig, da würd ich dann nicht nochmal doppelt so lange warten wollen.
eben das finde ich gar nicht mehr. Weil so viel anderer Scheiß auf Langstrecke passiert, da sind die 10min auch egal.
In dem Fall ist die schlechte Ladeleistung ab 60% wirklich nervig und kostet viel Zeit.
) ist es für mich völlig ok. Im Alltag lade ich eh immer an der Wallbox und komme seltenst mal auf 100 km, meist nur 30-35 km.
In dem Vergleich wird der Volvo sicher gewinnen. Beim iX3 ist die Qualität einfach miserabel für den Preis, alleine die fehlende Doppelverglasung merkt man ab 130km/h enorm.
Gut, die bezahlten "Werbepartner" finden sowie nie Probleme. Dann kommt Bjørn und plötzlich ist die Lage ganz anders.
Ich wohne am Land, mir ist die Länge ziemlich egal. Meine Mutter fährt sogar regelmäßig mit dem Wohnmobil zum einkaufen.
