Inb4 Level2 vs Level3 geschwafel und Tesla böse und so...
Freut mich für Holland, wird halt endlich Zeit bei uns.
Autonomes- & Teil- Autonomes Fahren in Europa
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Freut mich für Holland, wird halt endlich Zeit bei uns.
toscdesign
Enthusiast
Hat aber kein offizielles Level bekommen soweit ich das verstehe, könnte zumindest nichts zu finden und ist weiterhin "supervised" also Verantwortung beim Fahrer und nicht beim Hersteller.
Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.
Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.
Genau, das ist explizit mit Verantwortung beim Fahrer. Gibt in den USA wohl auch neue Untersuchungen durch die Behörde wegen Problemen bei schlechter Sicht.
Gab da auch schon heikle Situationen durch Blätter, die auf die Straße geweht sind.
Von SAE Level 4 oder gar 5 ist das weit weg. Spielt keine Rolle, was das System bei guter Sicht kann oder von mir aus in 90% der Zeit. Für Level 4/5 muss es halt immer sicher sein.
Und das kann Tesla nicht gewährleisten.
Gab da auch schon heikle Situationen durch Blätter, die auf die Straße geweht sind.
Von SAE Level 4 oder gar 5 ist das weit weg. Spielt keine Rolle, was das System bei guter Sicht kann oder von mir aus in 90% der Zeit. Für Level 4/5 muss es halt immer sicher sein.
Und das kann Tesla nicht gewährleisten.
Sind alle gefühlt unendlich weit weg von oder? Ändert auch nix an den aktuellen Fertigkeiten und dem Wettbewerb
Ja das ist (aktuell) bei dem System für Endkunden so, allerdings fährt auch das gleiche Fahrzeug mit identischer Hardware aber anderer Software (und in einem geofenced Bereich aus regulatorischen Gründen) auf Level4 Basis in Texas und weiteren Bundestaaten herum analog zu Waymo.