[Sammelthread] Airbus, Boeing etc. - die himmlische Welt der Luftfahrt

villt hat er die ja designt.
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Mit dem Scheißhaus haben die Amis aber in letzter Zeit öfter Probleme. War ja letztens schon Thema bei dem Flugzeugträger.
 
Als Deutscher sollten wir nicht lachen.

Im WWII hat man auf UBooten einen Toilette verbaut für deren Bedienung man einen Lehrgang brauchte.
Der Kapitän des UBootes wollte nicht, dass ein Matrose für ihn spült.
Er hat es selbst versucht und das Boot versenkt.

2. April
Das ist kein Witz
 
Wusste ich sogar, war im Typ VII. Optisch coolstes Uboot wo gibt. Die genaue Ursache weiß letztendlich aber keiner mit absoluter Sicherheit (habe darüber vor langer Zeit gelesen als mich dieser Uboot Typ interessierte). Das Uboot musste wegen dem Fehler wohl auftauchen und wurde dann attackiert und versenkt.
 
Ist "Golem" eine vertrauenswürdige Quelle?

Ich finde online, dass SLS 39 MN Schub hat und Saturn 5 35MN. Also ist sie stärker vom Schub her. Aber auch kleiner und kann weniger Ladung in den Orbit bringen. Golem verdreht wahrscheinlich alles.
 
Der author von golem ist aus dem Feld, der hat auch seit Jahren nen Raumfahrtpodcast.
 
Golem hat schon vor vielen Jahren sehr an Qualität nachgelassen. Viel Clickbait Artikel oben drauf.

Würde das so oder so nicht als seriöse Quelle hernehmen :d
 
Wer nix verpassen möchte von Artemis II, gerne eine detaillierte Übersicht hätte und sich fühlen möchte wie Nasa Mission Control der sollte sich diese beiden Links mal ansehen :d






Previews:

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Das kombiniert mit seinem favorisiertem Go to Space Nerd, in meinem Falle EJ = 👌😎

 
Ich hab mir das nochmal angeschaut.
Also die Triebwerke der Saturn V waren wesentlich leistungsfähiger als die von Artemis. Daher hat die auch keine Booster gebraucht.

Mit den Boostern ist die Artemis natürlich stärker als die Saturn V
 
Bitte spare 5g CO2 ein, damit wir ne Rakete mehr nach oben schießen können :fresse:
 
Gleich um 00:30 Uhr Wasserung der Artemis 2.
 
Wie ist der aktuelle Status? Orbit um die Erde? Bremszündung?
 
Du fragst Sachen... :fresse: Das Klo ist jetzt abgeschaltet. Das weiß ich.

 
Zuletzt bearbeitet:
@Goldwasser
Mir Bremszündung meinte ich den Retro-Burn, damit die Kapsel langsam genug wird um von der Erdanziehungskraft in die Atmosphäre gezogen zu werden 😅
 
Continental Airbus A321 "Coastliner" im Airbus Werk in Hamburg:

a321_coastliner.jpg

Die Lackierung kannte ich noch nicht.
 
Was ist mit dem Flügel los, wenn es um ein Engine Failure geht. Wtf.
 
"Ich brauche meinen Laptop..."
"Nein dur brauchst deinen Laptop nicht, du brauchst dein Leben!"

Alter Verwalter, die Leute werden immer bekloppter. Warum müssen die immer ihre Zeug mit nehmen bei einer Evakuierung?
Beitrag automatisch zusammengeführt:

A Lufthansa Airbus A321-200N, registration D-AIEA performing flight LH-1753 from Athens (Greece) to Munich (Germany) with 177 passengers and 7 crew, was climbing out of Athen's runway 21L when the crew stopped the climb at 8000 feet due to an engine (PW1133G) fire indication and returned to Athens for a safe landing on runway 21L about 13 minutes after departure.

The airline reported the crew received indication of a malfunction. The aircraft taxied to the apron, where an evacuation via slides was carried out due to a strong odour in the aft cabin. Three passengers received minor injuries during the evacuation.
Beitrag automatisch zusammengeführt:

It was an APU Fire indication, NOT the engine.
Ecam Procedure was completed
No fire detected.
Lufthansa ihre Premium Airline, wir sparen an allem auch an der Wartung :fresse:
 
Noch ein A340 Start von gestern, in der alten Lackierung:
 
Ich bin froh drum, diese alte lärmende Knatterbüchse! Wenn die eine Ausweichroute bei uns drüber fliegen, bebt die Bude. Genauso nervig und noch lauter sind die alten 747-400 der Lufthansa
 
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