Ich war dort gestern auch, total bekloppte Idee, die ganzen Touris
.
also im Carport...das hört sich für mich irgendwie nach Einfamilienhaus/Reihenhaus und eigenem Grundstück an. Korrigiere mich ob ich da falsch liege. Aber warum braucht man dafür irgendwelche Sperrmaßnahmen? Also ich meine, vielleicht bin ich da auf dem Dorf etwas zu naiv, aber eine private Wallbox ist doch keine DC Ladestation wo jemand mal eben 100kwh rauspumpt. Wenn ein fremdes Auto bei uns in der Einfahrt stehen würde für Stunden um da zu laden obwohl es da nicht hingehört, würden bei uns schon die Nachbarn anklopfen und fragen was da los ist.
Das Navi berücksichtigt doch alle Anbieter und das 800V nicht alles ist, zeigt mal wieder der A6 E-Tron bei der 1000km Challenge oder das letzte Carwow Video zwischen S, E-Tron GT und Lotus.
Nein liegst richtig und die Angst ist eigentlich eh nicht da. Hab nur mal etwas recherchiert und war verwundert, dass es da eben diverse Systeme gibt (PIN, App, Karte), aber nix was mit dem Auto kommuniziert. Vermutlich einfach weil da ein Standard für die Kommunikation fehlt
Letztendlich ist es immer noch nur ein grober Anhaltspunkt und keine korrigierte Tabelle. Kommend von einem 15h+ eGolf, wäre für mich alles unter 10h der heilige Gral. Würde einfach mal abwarten was noch an Tests kommt. Aber bald kann ich selber direkt vergleichen, heute wieder mit 11,9kWh/100km auf 63km nach München, bin gespannt wie sich da beim nächsten Mal der Audi schlägt.Jup, ist nicht alles. Aber die hohe Ladekurve möchte ich bei einem neuen BEV gerne haben. Hilft ja auch bei niedrigen Temperaturen (höhere Ladeleistung).
PS: Ich sehe den A6 etron in der Challenge vor den meisten Mitbewerbern, außer z.B. dem ID7. Klar ist eine flache Flunder besser in dem Fall. Aber so ein Kombi kann halt nicht so gut sein, wie ein tropfenförmiger Sportwagen. Was VW da mit dem ID7 Tourer gemacht hat, ist wirklich krass!
Jupp, der ADAC bietet auch einen guten Vergleich an.
www.adac.de
Hab ich das verpasst? Ich habe noch nie was anderes als Supercharger in der Routen Planung gesehen.
Per Klick auf das Blitz Symbol werden ja alle Anbieter in der Umgebung angezeigt und ansonsten kann man auch "Entlang der Route" seinen Anbieter eingeben.
Ich sage Effizienz ist das wichtigste, weil man die Kosten tatsächlich zahlen muss und es für den Alltag besonders als Laternenparker die meiste Relevanz hat.Aber ein großer Akku und 800V sind generell immer hilfreich schneller voran zu kommen. Bzw. ist es besser, als es nicht zu haben.
Jupp, das fehlt einfach. Möchte gerne mit TEAG, EWE usw. planen.
Ich habe eine Kasten verbaut / montiert, wo drinnen meine Steckdose ist - den Schlüssel für das metall Ding habe aber nur ich
www.auto-motor-und-sport.de
carnewschina.com
Er hat mich nach einem Schnalladeanschluss auf meinem Seat Mii electric gefragt - vielleicht wurde da auch was verwechselt
Glaub als Schweizer ist das n günstige Gelegenheit.
VLKönnte das Thema mit den oberen Querlenkern sein, mach mal ein Bild wenn möglich.
