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Autohaus intern wird dann das Duell mit den Smart #1 und #3 spannend. China bekommt im August schon das Facelift auf 800 Volt mit dem neuen Geely Wundermotor: https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/93-8-wirkungsgrad-geelys-neuer-thunder-antrieb-vorgestellt/ Einstieg mit 333PS auf der...

Der sitzt halt auf dem Akku, daher ist rin höherer Aufbau fast schon zwingend. Warum sollte sich ein älterer Kunde einen id.Polo kaufen, wenn der iD.Cross kaum teurer, aber bequemer beim Einstieg ist.

Wird das jetzt der B-Klasse Nachfolger für die Boomer Rentner? Könnte gute Chancen haben. Sieht ohne die Monobraue deutlich gefällig aus als der CLA.

Na wir sind doch auch nicht besser. Bei so viel Förderung für E-Mobilität ist hier auch alles verzerrt. Angefangen von kostenlosen Wallboxen, Steuerbefreiung, diversen Umwelt Boni bis hin zur 0,25% Versteuerung für Dienstwagen. Ohne letzte würden sich manche Modell überhaupt nicht am Markt...

Alternative wären noch diese Android Auto bzw Car Play Geräte wie Carpuride oder Chigee. https://www.chigee.eu/ Müsste ich mir aber mal Live aus der Nähe ansehen

Viel besser ohne die Monobraue. Bin gespannt ob der kleine AMG auch die drei Axial Motoren wie der CLA bekommt. Dann wäre man China mal wieder etwas voraus. BMW macht sich ja auch ganz gut. Nur bei Audi sieht es elektrisch aktuell ganz düster aus. Unter A-Klasse stehen ja die # Smart beim...

Für die Hersteller produzieren die Autohäuser ja erstmal auch massive Kosten. Personal, Mieten, Teilehaltung ect. kein Wunder warum selbst Mercedes alke seine Niederlassungen abgibt. Wenn du diese Kosten nicht hast, kannst du dem Kunden ganz anderen Service anbieten. Im Premium Segment gibt es...

@Techlogi Du sprachst ja ki und Software Probleme an. Wie oft kommt es denn vor das etwas getauscht werden muss? Frag die Tesla Leute. Scheint kein Problem zu sein das es nur hier und da mal einen Service Stützpunkt gibt.

OTA oder es kommt zur Not jemand zu mir. Ranger heißt das bei Tesla glaube ich. Ganz ohne Infrastruktur geht es natürlich auch nicht. Aber das Modell wo es alle 50km ein Autohaus der Marke gibt, hat keine Zukunft im Elektrozeitalter. Alle paar Jahre ein Satz neue Ganzjahresreifen macht auch...

@MZuki Was willst du denn an einem Elektroautos rumschrauben? Tesla zeigt hier ganz gut dem Weg. Aber die Model 3 sind ja auch alle China Autos ;) Hersteller die nur Elektroautos anbieten brauchen kein Werkstattnetz wie noch bei Verbrennern üblich.

Ich bin da wohl Minimalist :) Mein Loop mit einem Mora 420 im Keller läuft mit nur einer Barrow DDC 17W und 150 l/h.

+1 für did TomTom App. Nutze ich seit Jahren und über die Cloud lassen sich .gpx Routen vom PC z.b. mit kurviger geplant problemlos auf das Handy übertragen. Mit der generellen navigation inkl. "Kurvenreiche Stecke" bin ich seit Jahren sehr zufrieden. Handys sind heute ja hell genug und idr eh...

Wenn sie die Kabelführung auch ordentlich machen, wir sich die Pumpe wohl auch über die Optik verkaufen. Hier im großen Loop reicht eine Barrow DDC mit 17 Watt im Keller. Läuft seit Jahren problemlos.

Wenn alles andere passt, wäre es mir völlig egal wer die Karre ausliefert. Würde auch online kaufen und liefern lassen. Das klassische Autohaus mit Werkstatt und Teilelager halte ich persönlich eh für ein Auslaufmodell aus Verbrenner Zeiten.

Hier ist smart auch beim Mercedes Händler. Die # stehen zwischen AMG G-Modellen und Sportwagen weit jenseits der 100k€. Probefahrt im #3 Brabus war überhaupt kein Problem. War allerdings mit dem Jeep Avenger dort und kurz plausibel erklärt das Leasing bald ausläuft und der #3 als Nachfolger...