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Viel besser ohne die Monobraue. Bin gespannt ob der kleine AMG auch die drei Axial Motoren wie der CLA bekommt. Dann wäre man China mal wieder etwas voraus. BMW macht sich ja auch ganz gut. Nur bei Audi sieht es elektrisch aktuell ganz düster aus. Unter A-Klasse stehen ja die # Smart beim...

Für die Hersteller produzieren die Autohäuser ja erstmal auch massive Kosten. Personal, Mieten, Teilehaltung ect. kein Wunder warum selbst Mercedes alke seine Niederlassungen abgibt. Wenn du diese Kosten nicht hast, kannst du dem Kunden ganz anderen Service anbieten. Im Premium Segment gibt es...

@Techlogi Du sprachst ja ki und Software Probleme an. Wie oft kommt es denn vor das etwas getauscht werden muss? Frag die Tesla Leute. Scheint kein Problem zu sein das es nur hier und da mal einen Service Stützpunkt gibt.

OTA oder es kommt zur Not jemand zu mir. Ranger heißt das bei Tesla glaube ich. Ganz ohne Infrastruktur geht es natürlich auch nicht. Aber das Modell wo es alle 50km ein Autohaus der Marke gibt, hat keine Zukunft im Elektrozeitalter. Alle paar Jahre ein Satz neue Ganzjahresreifen macht auch...

@MZuki Was willst du denn an einem Elektroautos rumschrauben? Tesla zeigt hier ganz gut dem Weg. Aber die Model 3 sind ja auch alle China Autos ;) Hersteller die nur Elektroautos anbieten brauchen kein Werkstattnetz wie noch bei Verbrennern üblich.

Ich bin da wohl Minimalist :) Mein Loop mit einem Mora 420 im Keller läuft mit nur einer Barrow DDC 17W und 150 l/h.

+1 für did TomTom App. Nutze ich seit Jahren und über die Cloud lassen sich .gpx Routen vom PC z.b. mit kurviger geplant problemlos auf das Handy übertragen. Mit der generellen navigation inkl. "Kurvenreiche Stecke" bin ich seit Jahren sehr zufrieden. Handys sind heute ja hell genug und idr eh...

Wenn sie die Kabelführung auch ordentlich machen, wir sich die Pumpe wohl auch über die Optik verkaufen. Hier im großen Loop reicht eine Barrow DDC mit 17 Watt im Keller. Läuft seit Jahren problemlos.

Wenn alles andere passt, wäre es mir völlig egal wer die Karre ausliefert. Würde auch online kaufen und liefern lassen. Das klassische Autohaus mit Werkstatt und Teilelager halte ich persönlich eh für ein Auslaufmodell aus Verbrenner Zeiten.

Hier ist smart auch beim Mercedes Händler. Die # stehen zwischen AMG G-Modellen und Sportwagen weit jenseits der 100k€. Probefahrt im #3 Brabus war überhaupt kein Problem. War allerdings mit dem Jeep Avenger dort und kurz plausibel erklärt das Leasing bald ausläuft und der #3 als Nachfolger...

Neu? MG 4 Urban.

@Spliffsta Laut Google bzw VW liegt das Limit bei etwa 100kW, aber nur über das Bremspedal. https://www.volkswagen-newsroom.com/de/rekuperation-fuer-effizientes-fahren-15446

Das müsste es auch Daten der maximalen Rekuperation in kW geben. Beim Allrad Smart sind das z.B. 100kW Bremsleistung (Wert im Tacho angezeigt) über beiden Achsen, erst danach greift die konventionelle Bremse. Beim einfachen Tesla mit Heckantrieb sind es etwa 50kW. Bei High-End Modellen geht...

Sollte ein Allrad durch den zweiten Motor nicht such grundsätzlich deutlich besser und stärker rekuperieren? Gerade ein zusätzlichen Motor an der Vorderachse sollte doch eherheblich besser verzögern können als hinten.

Mal sehen was hier nächstes Jahr am Deutschen Markt ankommt. Was man bisher gesehen hat war allerdings sehr vielversprechend. Apple und Android Integration in deren HyperOS System sucht bisher ihresgleichen. @Techlogi Ist zwar noch etwas Zukunft, aber Camping mit einer rollenden 100kWh...