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Das wäre denn die Ladesäule dazu. https://www.electrive.net/2025/02/14/alpitronic-stellt-megawatt-ladesystem-hyc1000-vor/ Interessant die 1 Megawatt über den CCS Stecker jagen.

Der AMG GT XX macht schon Druck an Ladesäule. Video dazu:

Hier ist eine Sammlung, aber ich sehen dort auch "nur" 400 Watt Bios. Zum Beispiel von einer Vanguard. Das könntest du mal testen, wenn du magst. Sollte etwas mehr möglich sein als mit den 360 Watt deiner Ventus. Aber Wunder würde ich nicht erwarten :) EDIT: Laut dem Thread soll auch das 450...

Herzlichen Glückwunsch, scheint ähnlich gut zu gehen wie meine Asus Prime, ebenfalls mit dem Astral Bios: https://www.3dmark.com/sn/6964347

Mit etwas mehr PL ginge noch was. Da wird es sicher auch ein kompatibles 450 Watt Bios für die MSI Ventus geben.

Ich China werden sowohl Taycan, Macan und Cayenne zusehend unverkäuflich sein. Dort muss man erstmal Antworten auf Xiaomi finden. https://www.morgenpost.de/wirtschaft/article409845784/autolegende-mit-kratzern-fuenf-herausforderungen-bei-porsche.html Xiaomi ist ja kein Einzelfall. BMW 5...

Das war ja erstmal nur geradeaus in Papenburg. Für eine gute Zeit auf der Nordschleife, die BYD mit dem Ultimate 9 sicher anstrebt, braucht es noch mehr. Aber ich denke Marc Basseng wäre da schon der richtige Mann.

Vielleicht liegt es ja auch an der beleuchteten Bremse... :fresse2:

Beim Anbremsen ab 2:13min braucht er aber schon etwas mehr Platz. Bin mir nicht sicher ob das so gewollt ist. Normalerweise haben Fahrzeuge bei den Geschwindigkeiten aber auch einen Bremsfallschirm.

Marc Basseng mit dem BYD U9 Track Edition auf der Teststrecke in Papenburg Anfang August. Geht ganz gut oben rum.

Der interessiert sich nur zum Jahresende für den Zählerstand. Mein Haushalt dürften eh nur Peanuts sein.

Ups... Aber letztes Jahr auch viel mit dem E-Auto gefahren. Ende März kam die PV-Anlage + Speicher, bisher haben wir dieses Jahr "nur" 2000 kWh, ich hoffe mit 3500 kWh hin zu kommen.

Radnabenmotoren finde ich trotz echter Nachteile (z.B. hohe ungefederte Masse) sehr spannend. Ich wünsche Renault viel Erfolg und hoffe auf mehr kompakte Elektro Spaß Fahrzeuge.

Oder sowas. https://www.mobilityhouse.com/de_de/go-e-gemini-flex-ch-04-22-01-mobile-ladestation.html?channable=00be066774696e0039313230303837343131323037ee Die Go-E Charger sind ja recht weit verbreitet und gut programierbar mit flexiblen Stromtarifen ect. https://tibber.com/de/go-e

Eine neue Batterie in so einen alten Smart wurde wahrscheinlich wirtschaftlich eh kaum Sinn machen. Ich frage mir nur wohin die alle exportiert wurden? Zitat aus dem Artikel. CATL nennt bei seinen aktuellen PKW Akkus eine Laufleistung von 1 Million (!) Kilometern. Da dürfte wohl eher alles...