Aktueller Inhalt von vale46

Fahr mal eine aktuelle GSX-R 1000...da willste keine K5/K6 mehr :D oder eine RSV4 :D oder oder oder ;)

DIN Messung und Glättung 5....lass dir die Kurve mal mit Glättung 0 zeigen....sowas sollte man nicht als Diagramm akzeptieren -.-

MK und MK2 finde ich persönlich 10mal besser als den NN. Der NN wird ja unkontrollierbar wenns nass/matschig ist...da bietet der MK/MK2 viel mehr Freiheiten.

BIST DU DENN DES WAHNSINNS?!?!?!?! Das war schon immer falsch und wurde so beibehalten...

Habe eine 750er Gixxe....und bald wohl noch eine zweite 750er Gixxe :bigok:

ZR Team 7.0 warte ein paar Tage bis es das im Tagesangebot gibt....

für das Geld bekommste mit ein wenig suchen eine 600er GSX-R von 2006/2007. Soviel Geld für so einen alten Hobel....

Ja, die R1´en ab RN12 haben einfach einen beschissen konzipierten Kühlkreislauf. Daher gehen die Motoren auf der Rennstrecke reihenweise hoch....

siehe oben....aber mach es wie du willst....wenn du dein Bike so oft bei 5.000rpm bewegst hast du bestimmt das richtige Bike gekauft :D

Das Leistungsloch ist speziell ab der RN09 nicht mehr wirklich vorhanden....fahr mal eine RN01 oder RN04. Und mit Exup ist davon bei der RN12 wirklich kaum was übrig...wenn man den natürlich ausbaut um Laustärke zu haben...selbst schuld :D Dann muss mal halt rumfuschen um das wieder abzufangen...

auf der Straße ist das eigtl alles verschenktes Geld :D Genauso wie die ganze Sache mit der R1 und dem Leistungsloch...wenn das Exup System drin bleibt gibt es auch kein wirkliches Loch. Und wenn man die Karre einfach mal ab 7.000 rpm fährt dann gibts da nicht einmal den Ansatz eines Leistungslochs.

Achso :D Ich nehme nämlich immer nen normalen Helm mit für den Weg ;) mitm FF ist das ja eine Qual :cool:

ihr fahrt nicht wirklich fullequiped durch die Stadt um Treppen herunterzufahren? :popcorn:

gestern war auch schon genial...aber eine Schlammschlacht ohne Ende :D

ahhh ja...du kannst also um die Kurve schauen :D lügt dir das ruhig vor....irgendwann knallts bei dem miesen fahrstil