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Im Fall vom MX-5 war das Package eigentlich gar nicht so teuer.
Recaro Sitze + schicke Brembo Festsattelbremsen + Fahrwerk für 4k. Wenn man sich anschaut was die "ollen Sitze" so kosten, war da ab Werk quasi geschenkt.
Interessant, weil man oft gelesen hat die Recaro Sitze seien nicht tiefer, teils hieß es sogar die seien höher?
Oder haben die MX-5 mit ab Werk Recaro ggf. andere Sitzkonsolen/Schienen?
Viel Text, wenig Konkretes.
Aber man wird wohl davon ausgehen können, dass Investieren zukünftig nichts mehr für Geringverdiener sein wird, bzw. weniger als ohnehin schon?
Da saß ich auch mal drin (im ND2), leider war kein direkter A/B Vergleich möglich (Stock ist mir aber bekannt). Für mich war nicht klar, ob die Pole Position im mittleren Sitzkonsolenloch wirklich tiefer als Original sind? :unsure:
Ich behaupte mal im gewerblichen Verkauf wird immer ein Zertifikat/Test vorliegen, ob dieser dem Kunden gezeigt wird hängt dann halt von dessen Inhalt ab ;)
Vor allem, wieso bringt man die Kiste noch zum Händler zur Inspektion wenn nicht mal in dem Fall Kulanz drin ist?
Ich weiß schon wieso mein Fahrzeug noch nie eine Werkstatt/Händler von innen gesehen hat :D
Der wurde die letzten Jahre auch pervers teuer, seit ~2022 ja eigentlich allgemein nicht mehr bezahlbar gewesen, wir reden hier schließlich von einem ehemaligen <40k Auto.