Aktueller Inhalt von Srider

Wenn man getrennte Stromverträge haben möchte und ein eigenständiges iMS für die Wallbox, lohnt sich auch ein Autostrom Tarif. Einfach dauerhaft günstigen Preis, egal zu welcher Uhrzeit. Zu mindestens war das bei mir die mit Abstand beste Lösung und neue Anlagen bekommen ja eh immer ein iMS.

Leider ist gerade kein Geld mehr für eine Förderung in der Staatskasse, da mussten erstmal die Kleinsten finanziell unterstützt werden. :coffee:

Ich sagte ja, jeder macht mal Fehler. :asthanos: Eigentlich werden E-Autos wirklich selten gestohlen, aber die Kia’s scheinen eine große Ausnahme zu sein. 1770394704...

Man könnte auch sagen, dass sie ein SUV Hersteller sind, der auch Sportwagen verkauft.

Jetzt noch den Preis von 35-50k auf 70-100k€ für Europa anheben. Allerdings gibt es in DE die Version quasi schon, bei uns heißt er nur Xpeng G9. :LOL:

Mit Bezug zum Thread Titel, so sieht ein 6/7-Sitzer von VW in China aus.

Ja absolut, 5k sind nicht wenig und natürlich über deinem Limit. Glaube aus 22/23 findet man auch gute Angebote, ob SR oder LR ist wohl Geschmacksache.

Ja Mobile scheint nichts zu sein, Tesla selber auch nicht. Gibt nur drei Angebote bei Kleinanzeigen. Sonst müsste man im TFF gucken, da ist man allerdings erst nach gewisser Zeit und Kriterien für den Marktplatz freigeschaltet. Der Preisunterschied zwischen 22/23 und Highland ist aber...

Privat ist das möglich, vielleicht sogar weniger als 5k Aufpreis. :p Ansonsten scheint der Markt bei älteren Fahrzeugen nicht sehr groß zu sein. Wahrscheinlich Model Y deutlich mehr.

Wäre auch mein Vorschlag, falls die 5k noch machbar sind. Es ist auf jeden Fall in jeder Hinsicht mehrere Klassen besser.

Weihnachten 26 ist es da. :alien: Tesla hat letztens ein Patent angemeldet, wodurch selbst HW3 zu theoretisch HW4 Berechnungen fähig ist.

4 Tage für ein Software Update sind absolut verrückt. Aber wenn jetzt OTAs möglich sind, muss doch die entsprechende Hardware schon verbaut gewesen sein, wieso ging das also nicht vorher? 1770210135 Dafür kostet er auch gerne mal 2-3 Mal so viel wie seine Konkurrenz, entsprechend erwartet man...

Immerhin lassen sich bereits jetzt schon die vielen Displays Innen ausschalten. :hust:

Bei der ersten Taycan Version gab es halt die Akku Problematiken und auch die Software war, oder ist teilweise auch heute noch, einfach nicht Porsche würdig. Daraus resultierend gab es wegen der astronomischen UVPs zusätzlich einen hohen Wertverlust. Logisch also, dass die Verkaufszahlen...

Habe das mal zusammenfasst. 1:1 wie bei den vorherigen oder einfach auch allen Förderungen.