Aktueller Inhalt von sprousa

Die neue zeb soll mit der alten 2.1 Kartusche richtig gut laufen. Die 3.x haben alle ein enges hsc Nadelventil, was den Durchfluss irgendwann extrem einschränkt und massiv viel Dämpfung generiert bei vielen harten hsc Events. Fährt man die hsc komplett offen deswegen, fehlt im Mittelbereich...

Aber für sowas sollte sich doch ein Setup finden lassen. Bissi Rebound aufdrehen und mal testen. So ein Element paar mal fahren über ein 50-100 Meter langes Stück. Rebound mal recht weit aufdrehen, irgendwo merkste, dass das Vorderrad dann extrem unruhig wird, weils verspringt. Ab da zudrehen...

Deswegen fire and forget. Einstellung für den Großteil der Abfahrten und mit den NAchteilen auf speziellen Segmenten leben. Stolperbiken ist für mich alles, was null flow hat und man wegen des technischen Anspruchs nur runterstolpert. Enge Kurven mit Stufen, Felselemente, die langsam gefahren...

https://www.instagram.com/p/DXgjd_4jIh8/?img_index=1 Gern mal das anschauen dazu :D

Das ist aber ja genau dein Problem. Die Metallfeder hat über den gesamten Hub die gleiche Ausfeder- wie Einfederrate, da die Kennlinie praktisch linear ist. Bei der Luftfeder ändert sich das über den Federweg. Tiefer in der Kompression ist die Ausfedergeschwindigkeit durch höheren Druck auch...

Fährst du eine Coil-Gabel a la Marzocchi? Kanns auf dem Bild nicht erkennen, könnte Bomber draufstehen. Weiss nicht, ob bei deinem Gewicht eine Luftgabel besser wäre? Zu langsamer Rebound ist bei Luftgabeln jedenfalls selten gut für den Armpump, da man damit bei schnellen Sektionen im Federweg...

Die meisten lernen irgendwann damit umzugehen, behaupte ich. Die ersten Jahre waren Crashs immer Setbacks bei mir, weil ich nicht verstanden habe, was überhaupt passiert ist oder ich falsch gemacht hab... Da ist man dumm abgeflogen, direkt ne gute Wunde, Finger ausgekugelt usw. Danach paar...

Na, dann fährst du bei so wenig Druck die ganze Zeit auf dem Insert oder dein Gewicht ist hinterm Sattel die meiste Zeit, dass kein Druck auf dem Vorderreifen ist ;) 1.8 hinten fahr ich auch.. Ich fahr am Ebike grade die neue Gravity Karkasse von Schwalbe, gibt nur noch Trail und Gravity. Die...

@ClisClis Wie du bei deinem Körpergewicht mit 0.8 und 1.4 bar unterwegs sein kannst auf nem Ebike noch dazu ist mir ehrlich gesagt komplett schleierhaft. Ich wiege ja "nur" noch 95kg fahrfertig und unter 1.4-1.5bar je nach Reifen wird es schwammig. Ich seh echt keinen Mehrwert von 0.8bar ausser...

Uhh nen altes Strive.. Hatte nen Kollege auch recht lange in dem blauen Farbton. Wahnsinn, wie "sketchy" sich das Teil angefühlt hat beim Fahren im Vergleich zu nem aktuellen Modell.

Jeder Meter radeln bringt mehr als nix zu tun ;) Ich bin nur 2 Mal im Monat im Büro. Rest Home Office immer noch. Heute morgen mal mit dem Gravel zur Arbeit quer durch Frankfurt 8km. 30 min gebraucht, einfach nur zum abgewöhnen. Einmal auf dem Radweg übersehen worden, ein zweites Mal konnte ich...

Letztens in Eberbach :) Die Forbidden Gang. Kollege ist beides mal gefahren und kam mit dem Biobike interessanterweise deutlich besser klar bergab. Fährt selbst kein MTB wirklich, die beiden blauen Trails dort (Hebert und Coffee and Cream) waren da schon hart genug. Beide sind aber stellenweise...

Den shredda würde ich wenn überhaupt nur am Vorderrad fahren. die heck Variante ist für mich von allem einfach zuviel. Da es die nur in Ultrasoft Gummi gibt, ist der Rollwiderstand auch am E-Bike deutlich spürbar. Vor allem, wenn du schon mehr wiegst, ist deine Reichweite eh schon niedriger. Mit...

Habs auch mal wieder installiert und peil überhaupt nichts mehr :D Subclasses usw machts ja noch komplexer als es vorher schon war. Muss mir wohl mal nen Guide raussuchen oder einfach drauf losspielen.

Wer sagt, dass das eine das andere ausschließt? Bin Sonntag 1200hm und 35km mit dem dji Bike gefahren in knapp unter 2 Std. Uphills und trails im Downhill. Durchschnittlicher Puls 150.. ne Bio runde sieht vom Pulsverlauf faktisch genauso aus. Powermeter Werte sind ebenfalls ähnlich. Nur die...