Aktueller Inhalt von sprousa

Das Gefühl hatte ich auch schon beschrieben. Man tritt manchmal Widerstand mit. Wenn das Bike bei mir eine Weile aus ist oder Motor auf 0 gestellt, gehts auf einmal auch einfacher. Eco ist bei mir auch auf 50% runtergestellt, Stufe 2 auf 100%.. Mit Eco ist des mit 27kg, der Bereifung usw schon...

Puh, würde mich nicht wundern, wenn das klappt. Hab schon paar mal gehört, dass die Luftfeder aus der alten Gabel in der neuen gefahren wird (bei der ZEB) und die Dämpfungsseite ist eher das kleinere Problem. Buchsen sollten gleich sein, da beides 35mm Rohre. Kann aber natürlich sein, dass der...

Ist doch schon alt. Ist sogar der alte Dämpfer ohne Opt Upgrade. Wird das überhaupt noch verkaufT?

Ich war zuletzt ziemlich negativ überrascht nach ein paar Monaten reinem Biobike fahren und dann ne Runde 27kg Panzer. Die Behäbigkeit ist auf nem anderen Level und bergab auch anstrengender zu fahren. Mit dem 14.5kg Trailbike fliegt man nur so runter, wedelt bisschen mit dem Heck und wirft die...

Verfügbar sind andere Ausstattungsvarianten in meiner Umgebung um Frankfurt schon. Die Alumodelle sind minimal anders in der Geometrie. Angeblich eher sportlich, fand ich von den reinen Werten aber erstmal eigentlich nicht. Immerhin hat man bei den gehobenen Modellen trotz Integration die...

Wenn dir Marke egal ist, sondern nur Preisleistung, schau dich mal beim Cube Nuroad um, falls man überhaupt noch eins bekommt :D Die Carbonrenner sind mittlerweile gut vergriffen.. grad im Bereich 3k gibts nen ziemlich fettes Modell (C62 EX).. die Aluvarianten drunter sind deutlich günstiger...

Ist immer eine Frage des Anspruchs. Wenn du gegen den Wind am Meer deine 25 Sachen halten willst und dafür dann unbedingt nen Motor brauchst, ok. Zur Not fährt man dann einfach paar km/h langsamer. In steilen Regionen sucht man sich das unter Umständen aber nicht mehr aus, ob man langsamer...

Gravel mit Motor negiert zum Stück die Vorteile des Gravels mit den NAchteilen der Motorumsetzung in Deutschland. In der Ebene kann man teilweise die 25kmh+ recht einfach halten und schleppt für wharscheinlich den Großteil der Fahrt nen Akku und Motor sinnlos mit rum, da keine "legale"...

Schönen ARtikel gelesen. Anscheinend nutzt der DJI Motor intern 3 Plastikzahnräder als eine Art Planetengetriebe für geringe Geräuschentwicklung.. Na, ob das so eine pralle Idee ist.. Schön ist aber, dass das Bike sich automatisch entlädt, wenn der Ladezustand zu hoch ist und es eine bestimmte...

Kenn das Gefühl bei meinem auch. Fühlt sich an, als wäre der Motor kurz nach dem Ausschalten noch "eingeklinkt" und man tritt Widerstand mit. Nach ner WEile ist das weg. Ich konnte ne Abfahrt mit dem Amflow mal machen, das Bike erkauft das Gewicht mit einem ziemlich leichten Rahmen, der auch...

Erstmal paar Trails bergrunter fahren. Wenn mans knallen lässt, ist bergab fahren ebenso Hochleistungssport. Wenn man sich dafür schnell wieder bergauf shuttelt, who cares. Ich find die Leute auch immer süss, die mich auslachen, wenn wir wie im kommenden Juni wieder 6 Tage in Finale fahren...

Am Ende kommt man als durchschnittlich schwere Person mit dem großen 750-800er Akkus schon soweit/hoch, dass es für eine ausgedehnte Sonntagstour vollkommen ausreicht. Für die Spezialisten, die mehrere am Tag fahren geht die Tendenz zum Zweitakku oder Schnelladen. Würde mich mal interessieren...

Finde die light emtb grundlegend auch sehr spannend, vor allem, wenn man viel alleine unterwegs ist oder auf ein bisschen Unterstützung angewiesen ist. Solange ich beim Biobiken mit den KOllegen halbwegs mithalten kann, fahre ich weiter Bio und in reinen Ebike Runden, wo die Gruppe dann auch...

Ich habe bisher nur Gutes zur Effizienz von der Kiste gehört, auch aus dem Bekanntenkreis, die ein Amflow mal gefahren sind. Mein Pw-x3 Motor im Giant oder Syncdrive als Giantname ist dahingehend eher unterdurchschnittlich. Der 625wh Akku reicht mir auf der immer gleichen Tour in der Pfalz z.b...

Viel zu schwer und zu teuer. Optisch ja echt ein Highlight und das Ding funktioniert sicherlich auch super, aber 4300g nur für den Rahmen ist schon ne Hausnummer bei fast 7k€ ohne Dämpfer. Überlege grade eher das aus dem Leasing ausgelöste Ebike zu verscherbeln und ggf. direkt auch das...