Aktueller Inhalt von Nephalem

sowohl Smartwatch als Tauchcomputer sowie mit Nachrichtenfunktion gibt es doch schon seit Jahren von Garmin (Garmin Descent MK1+2 Tauchcomputer, mk3 auch mit Nachrichten) und dann seit der mk2 auch mit Sender für die Tauchflasche. Sich dann als "industries first" zu verkaufen, ist schon etwas...

würde dir die 1290GT ab 2018 empfehlen, die 2.0 Motorisierung fährt sich deutlich besser

mach doch mal ein Bild, würde sicherlich helfen :D

das hatte ich bei meiner SDR (auch 2017, aber somit eine Generation weiter) auch @_Macromonium_ - ist das noch die erste Kette bei dir? Seit ich meine getauscht habe kann ich im 3. Gang mit 40 fahren und normal raus beschleunigen, 30 ruckelt dann doch etwas.

Tatsächlich gar nicht - speziell für die Rennstrecke überbewertet, da sich die Reifen durch die Belastung auf der Felge verdrehen. Für die Straße einfach die leichteste Stelle am Reifen (der bunte Punkt) kommt ans Ventil und fertig. Falls doch Vibrationen auftreten würde ich wuchten, aber sonst...

ich würde nicht bis zum zweiten Felgensatz warten ;) Kauf dir ein manuelles Montagegerät und wechsel selbst. Geht super schnell, du kannst immer wechseln wenn DU willst und bist in der Reifenwahl auch noch günstiger. Gerade wenn man Rennstrecke fährt, rechnet sich so ein Gerät super schnell...

@deckelmouck ich glaube du wolltest nicht mich mit dem Slick ansprechen, bin selbst lange genug Rennstrecke gefahren (nach der ersten Saison nur noch Slicks!) und pausiere gerade nur aus technischen Gründen. Straßenreifen haben bei heißen Temperaturen maximal noch in der Einsteigergruppe etwas...

sieht für mich eher wie eine Verkettung von verschiedenen Themen aus: - Reifen noch nicht richtig heiß - extrem schräg, evtl hat auch irgendetwas anderes aufgesetzt und dich ausgehebelt - weg von der Ideallinie, daher ggf. auch mehr Dreck auf der Strecke aber der wohl wichtigste Punkt: deine...

zwar nicht in Bayern/Schwaben, aber frag doch da mal an? https://www.motorradteile-bursig.de/richtarbeiten/

hab mit nem Zentralständer damit nie Probleme gehabt, sowohl bei der MV F3 als auch der KTM Superduke nicht. Beide Räder auf den Boden und nur aufrecht hinstellen, dann kann man auch alleine wunderbar anziehen bzw. lösen => einen Fuß auf die Bremse und mit nem langen Drehmomentschlüssel...

Schicke Rastenanlage - aber gerade bei den Rasten (und wenn du sie auf der Rennstrecke fährst besonders) würde ich welche mit einem "runden Ende" suchen. sowas hier: https://www.louis.de/artikel/lsl-racing-fussrasten-alu-paar-mit-abe/10047848 die anderen mögen zwar auch zugelassen sein...

aaah okay, dann ists doch halb so wild. bei der MV muss auch noch die Heckverkleidung weg, weil der Tank bis dahin geht

muss zum Kerzenwechsel wirklich die Gabel raus bei der HP4? Dann vermutlich auch der Kühler zumindest abgeschraubt werden um Platz zu schaffen?

Moin, hab diverse Straßenreifen und Slicks von Hand montiert, könnte dir jetzt nicht von jedem den Namen sagen. Letztendlich ist der schlimmste Teil nicht die Montage, sondern das manuelle Abdrücken, gerade wenn die Reifen gefühlte Jahrzehnte montiert waren. Ist er erst einmal nicht mehr fest...

ist ne 2017er Superduke (also die 2.0) mit überarbeitetem Fahrwerk und Akra Dämpfer, hier gerade aufm Heimweg von ner 5 Tage Tour in Österreich, Nähe Großglockner kann man schwer vergleichen weils komplett verschiedene Konzepte und Motoren sind. Brutale definitiv handlicher, "kleiner" und von...