Aktueller Inhalt von KingKill

Mein Hauptproblem mit den meisten Chinesen ist echt die teilweise absurde länge. Der Denza ist doch auch schon wieder 5,xxm....

Würde sagen er liegt hier recht nah beim Raval. 1783686490 80K KM habt ihr oder ? Weil in dem Bereich oder etwas drüber ist man dann schon mal bei 22-23K - aber ganz grundsätzlich finde ich das irre viel - sprich der Deal für euch ist eigentlich Top. Ich würde den da denke ich auch abgeben...

Ist halt doch ein etwas anderes Konzept - so als Mini-SUV. Wenn man halt höher Sitzen mag und es eher "Gemütlicher" sein soll - warum nicht. Ich mag ihn optisch nicht wirklich, aber das ist ja Geschmacksache.

Ja wie gesagt - wenn wir uns für den großen Akku entschieden hätten wäre das 100% der VZ geworden, den 1000er und die Allwetterreifen hätte ich dann gerne noch draufgelegt. Wobei ich glaub Versicherung ist er auch nen Tick teurer ? Aber da sind die Borns für E-Autos ja eh sehr fair.

Habe das immer irgendwie aus der Familiensicht auf dem Schirm, aber klar für Alleinstehende ist es deutlich einfacher gute Prämien zu erreichen. Aber ihr trickst da ja auch etwas wenn du das Auto für deine Mum kaufst. Wo wir noch überlegt hatten den Endurance zu nehmen ist uns der...

Und sie ist ja komplett individuell - für die 5k darf man ja quasi kein einkommen haben....

Die letzten verfügbaren Polo GTI liegen tatsächlich bei 34-42K.....irre.

Autos sind allgemein arg teuer geworden....und völlig richtig, einen Polo GTI Verbrenner gibt es sicher nicht unter 30K....

Wie du siehst über Neuwagen-AH weit darunter, Abholung ebenfalls in NRW. Die Frage ist eben zu welcher Konkurrenz ? So viele 4m E-Flitzer gibt es noch nicht und günstig sind die alle nicht. Der Alpine so gar nicht. Aber klar man erwartet halt bei so einem ehemals "Polo" das er nur 20K kosten...

Liegt bei Neuwagen-AH bei 35.300€ - und auch hier ist halt die eklatant teure Mattfarbe dabei. Aber ich bin bei dir das es zu viel ist, besonders weil der Endurance kein so echter Abstrich ist, aber einige tausender weniger kostet und weiter kommt. Es geht nur darum das der Raval nicht...

Man könnte ja sogar trennen - den Teil den man für die Maximalförderung benötigt in das neue Teil, und alles was übrig bleibt in einen anderen ETF z.b. bei der ING. Den "Übrigbleibenden" Teil kann man ja jederzeit erhöhen wenn mal mehr Budget da ist.

Weiß nicht wie du das schaffst, aber selbst mit der Irrsinnig teuren Mattfarbe und allen Haken komme ich bei Neuwagen-AH auf 36K - und alle Haken setzen ist natürlich ein absoluter Blödsinn, weil wie gesagt teuerste Farbe (Nur des Preises wegen) Anhängerkupplung und so ein Kram nun ja. Der...

Klar ist es unflexibel, aber das sucht er ja anscheint. Ich werde das vermutlich auch nutzen mit der kleinsten Einlage für die maximale Förderung, ist aber halt nur ein Nebenprodukt vom normalen Depot.

Wenn es die Riester ersetzt könnte man ja auch über das neue Altersvorsorge-Depot nachdenken, je nachdem welche ETFs man dort nutzen darf gibt es ja noch etwas Förderung und wenn man Kinder hat noch etwas mehr. Und die 200€ im Monat reichen ja locker für die Maximalförderung.

Den Raval VZ bekommst für quasi voll für unter 34K - der Alpine startet als GTS ohne Konfig bei über 40K bei den üblich verdächtigen Portalen.