[Sammelthread] Was ging dir heute auf den Keks? (Zusätzliche Threadregeln in Post 1 aktualisiert.)

[Liesel Weppen]

Nur dass das bei Kabel eben systembedingt ist. Wenn das viele nutzen geht es nur noch abwärts.

Kabel ist halt ein Shared Medium.... genauso wie der Uplink eines DSLAMs.

Denke irgendwo mit geringer Verbreitung funktioniert das auch heute noch gut. Hier in der Stadt bei mir absolut nicht

Fixed it. Ich war auch in der Stadt.

Hat nur indirekt was mit der "Verbreitung" zu tun, sondern (genau wie bei DSL auch) wie der Provider sein Netz strukturiert und ausbaut.

Wenn bei Kabel 1000 Benutzer in einem Segment mit 10Gbit/s Gesamtkapazität hängen, kann halt nicht jeder gleichzeitig mehr als 100Mbit/s kriegen.
Wenn bei DSL 1000 Benutzer an einem DSLAM mit 10Gbit/s Uplink hängen, kann halt auch nicht jeder gleichzeitig mehr als 100Mbit/s kriegen. Auch wenn die Leitung jedes einzelnen mit 200Mbit/s zum DSLAM synced.
Überbucht werden übrigens beide. Auch bei DSL hängen durchaus mal mehr Kunden mit jeweils versprochenen höheren Geschwindigkeiten an einem DSLAM, als dieser in Summe leisten kann. Nur bei Kabel isses halt extremer, weils technisch einfach einfacher ist.

Der "systembedingte" Fehler beim Kabel ist lediglich, das die Provider mit dem Netzausbau hinterher hängen und trotzdem noch weiter Neukunden aufnehmen, auch wenn das Segment schon absolut überlastet ist. Kabel ist halt ein Bus, da hängen die Leute ja eh schon dran, egal ob sies nutzen oder nicht. Die müssten eigentlich nur ihre Segmente überwachen und wenn sie sehen das das Segment oftmals eh schon dicht ist, nicht auch noch neue Kunden im selben Segement aufnehmen. Aber naja, die bezahlen dann halt erstmal, auch wenn oftmals nix mehr geht...
Bei DSL hast halt idR nur begrenzt Ports in so einem DSLAM... wenn die alle belegt sind, kannst keine neuen Teilnehmer mehr mit draufschalten. Dann MUSS erst der DSLAM ausgebaut werden (und dann halt idR auch gleich der Uplink).... oder eben gleich ein neuer DSLAM (mit eigenem Uplink) gesetzt werden.

Dieses "mimimi, mach niemals Kabel, weil bei mir ists absolut beschissen" bringt halt niemandem was, weil das selbst bei dir 2 Parallelstrassen weiter oder sogar auf der anderen Strassenseite schon wieder ganz anders aussehen kann. Entsprechend schon gar nicht im Internet, wenn irgendjemand danach fragt, wo du nichtmal weißt ob der überhaupt im selben Bundesland wie du ist.
Da hilft nur: Frag die Nachbarn, ob die das haben und wies bei ihnen läuft.

 

[scrollt]

In erster Linie ist es bei mir „mimimi geht nur nicht zu Vodafone“. Sowohl mobil als auch Festnetz die absolute Kundenservice Katastrophe. Klar, auch meine Erfahrung, aber die hat nichts mit meinem Wohnort zu tun. Unglaublich was man da erlebt (falls man jemanden erreicht)

 

[der allgäuer]

so unterschiedlich können erfahrungen sein, wie bei allen anderen anbieter auch.
bin etwa 15 jahre bei VF, (vorher KD) ich denke das spricht für sich.
der service hat in gewisserweise doch mit dem wohnort zu tun, da dieser an subunternehmer weitergeben wird. ich denke, dass die regional unterschiedlich sind.
hier ist die firma Rhöntechnik zuständig, die sehr ordentliche und flotte arbeit abgeliefert haben, als die leitung mal abgesoffen war. war allerdings schon vor 6-7 jahren. gab seit dem keine störung mehr, die den kundendienst benötigte. es funktioniert einfach wie es soll. dürfte mit daran liegen, dass ich sehr ländlich in einm 2200 einwohnerdorf im allgäu wohne.
negativ ist hier der mobilfunk, was mich persönlich nicht stört, da zu 99,99 % das festnetz genutzt wird, und ich mit diesen smartdingern eh` auf kriegsfuss stehe. brauchs halt für onlinebanking und WA, ansonsten liegts immer auf dem sideboard, nehms auch nie mit.

 

[seelenkrank]

Leichte Rotze...
Immerhin war ein Nasenloch frei heute Nacht

 

[toscdesign]

Ach ich könnte mich wieder über die Leute aufregen, die den Scheinwerfer auf der Fahrerseite hochdrehen.

Egal ob Halogen, Xenon oder LED, die Leute raffen es einfach nicht, dass das Abblendlicht asymmetrisch ist und spielen dran rum.

 

[Gurkengraeber]

In letzter Zeit höre ich viele Beschwerden über Scheinwerfer. Zu 99% sind die aber korrekt eingestellt, auch an SUVs. Ihr werdet nur älter.

Gebt den Lappen ab.

 

[toscdesign]

Mein ILS ist korrekt eingestellt und blendet niemanden.

Es ist aber wirklich so, sieht man sogar auf den Dashcam Aufnahmen, dass der Scheinwerfer auf der Fahrerseite teilweise extrem nach oben gedreht wird von manchen Autofahrern 😉

 

[What9000]

Da gibts doch sicher Potential..
Eine Scheinwerferelektronik, die die Position anhand der Belastung auf der Anhängerkupplung bestimmt. Kann man mehr Geld verlangen und ist werkstattfreundlich

 

[Gurkengraeber]

Mein ILS ist korrekt eingestellt und blendet niemanden.

Es ist aber wirklich so, sieht man sogar auf den Dashcam Aufnahmen, dass der Scheinwerfer auf der Fahrerseite teilweise extrem nach oben gedreht wird von manchen Autofahrern 😉

Die meisten wissen doch überhaupt nicht wie das geht. Früher gab's mal Rädchen für die Niveauregulierung, aber wer fummelt heute noch an Scheinwerfern rum? Ganz zu schweigen davon, dass nur einen Scheinwerfer anders einzustellen überhaupt keine Option ist. Da müsstest Du ja an das Innenleben selbst ran. Geht vielleicht noch bei nem 94er Polo.

Ich hab bei meinem 5er noch nicht mal eine Option, auf Linksverkehr umzustellen. Hätten in GB immer abkleben müssen (mache ich natürlich nie).

 

[joshude]

Eine Scheinwerferelektronik, die die Position anhand der Belastung auf der Anhängerkupplung bestimmt. Kann man mehr Geld verlangen und ist werkstattfreundlich

Hab ich den Sarkasmus überlesen oder weißt du wirklich nicht, dass sowas seit Jahren praktisch Standard bei modernen Autos/Scheinwerfern ist?

Ganz zu schweigen davon, dass nur einen Scheinwerfer anders einzustellen überhaupt keine Option ist.

Bei Teslas schon. Ganz bequem vom Fahrersitz aus

 

[toscdesign]

Die meisten wissen doch überhaupt nicht wie das geht.

Anscheinend schon 😉

Ganz zu schweigen davon, dass nur einen Scheinwerfer anders einzustellen überhaupt keine Option ist. Da müsstest Du ja an das Innenleben selbst ran. Geht vielleicht noch bei nem 94er Polo.

Du kannst jeden Scheinwerfer verstellen, auch die modernen. Denn du brauchst auch bei diesen eine sauber eingestellte 0 Position.

Bei manchen Modellen wird das z.B. über die Montageschrauben gemacht, da gibt es dann Langlöcher.

Ich hab bei meinem 5er noch nicht mal eine Option, auf Linksverkehr umzustellen. Hätten in GB immer abkleben müssen (mache ich natürlich nie).

Das ist dann aber schon ein älteres Fahrzeug. Selbst bei meinem 11 Jahre alten Auto geht das über das Fahrzeugmenü im Kombiinstrument

 

[Gurkengraeber]

Bei Teslas schon. Ganz bequem vom Fahrersitz aus

Ah ok, das heißt Tesla Fahrer sind dämlich? Ok, da ginge ich mit.

 

[joshude]

Jap, pauschal alle.

 

[toscdesign]

Dann stellt euch Mal einen Tesla mir Offenbacher Kennzeichen vor

 

[Kommando]

Puff, Welt geht unter. Zum Glück nur hinter ihm. Außer er fährt rückwärts!

 

[What9000]

Standard bei modernen Autos/Scheinwerfern

Das ist mir in der Tat nicht bekannt
Ich fahre allerdings aber auch wirklich einen alten Hobel mit einem kleinen Drehrad zum Verstellen und musste das noch nie umstellen.

 

[Gurkengraeber]

Anscheinend schon 😉


Du kannst jeden Scheinwerfer verstellen, auch die modernen. Denn du brauchst auch bei diesen eine sauber eingestellte 0 Position.

Bei manchen Modellen wird das z.B. über die Montageschrauben gemacht, da gibt es dann Langlöcher.


Das ist dann aber schon ein älteres Fahrzeug. Selbst bei meinem 11 Jahre alten Auto geht das über das Fahrzeugmenü im Kombiinstrument

Du musst erstmal an den Scheinwerfer rankommen. Zeig doch mal den Eintrag in deinem Kombiinstrument.

Bei meinem F11 (2016) ist da nix mit Menü. Laut Anleitung macht er das automatisch.

Wie gesagt, kein Mensch fummelt an den Scheinwerfern rum, wenn er es nicht muss. Dein Urban Myth, dass Du mehrfach Autos siehst, wo EIN Scheinwerfer (und darum ging es ja hier wohl) absichtlich falsch eingestellt ist, ist wohl eher n Scherz.

 

[Daunti]

Die Prozesse in manchen Apps.

Ich kontaktiere den Support in der MediaMarkt App, ich bin eingeloggt, ich muss trotzdem Name und Mail extra eintippen.

 

[scrollt]

Die Prozesse in manchen Apps.

Ich kontaktiere den Support in der MediaMarkt App, ich bin eingeloggt, ich muss trotzdem Name und Mail extra eintippen.

outsourcing ftw

 

[toscdesign]

Du musst erstmal an den Scheinwerfer rankommen. Zeig doch mal den Eintrag in deinem Kombiinstrument.

Guckst du hier:

Wie gesagt, kein Mensch fummelt an den Scheinwerfern rum, wenn er es nicht muss. Dein Urban Myth, dass Du mehrfach Autos siehst, wo EIN Scheinwerfer (und darum ging es ja hier wohl) absichtlich falsch eingestellt ist, ist wohl eher n Scherz.

Aha, also meine Augen sind kaputt, meine Spiegel sind kaputt, meine Dashcam ist kaputt und die anderen Autofahrer die denjenigen Lichthupe geben, bilden sich das alle ein.

Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, du bist selbst so einer der das hochdreht

 

[Gurkengraeber]

Guckst du hier:
Anhang anzeigen 1049063


Aha, also meine Augen sind kaputt, meine Spiegel sind kaputt, meine Dashcam ist kaputt und die anderen Autofahrer die denjenigen Lichthupe geben, bilden sich das alle ein.

Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, du bist selbst so einer der das hochdreht

Jap, scheint alles kaputt zu sein. Das macht wie gesagt kein Mensch. Das mit dem Linksverkehr war nur ein Beispiel. Es ging darum dass Du behauptest, die Leute würden ihren linken Scheinwerfer zu hoch einstellen.

 

[gruenmuckel]

In letzter Zeit höre ich viele Beschwerden über Scheinwerfer. Zu 99% sind die aber korrekt eingestellt, auch an SUVs. Ihr werdet nur älter.

Gebt den Lappen ab.

Vor 25 Jahren kamen einem 2 Funzeln entgegen. Bei Regen vier.
Heute kommen einem 4 Flakscheinwerfer "Varta Volkssturm" entgegen. (2x Frontlicht, 2x Tagfahrlicht oder Nebler) Und bei Regen natürlich das Doppelte wegen der spiegelnden Straße
Mag sein, dass Augen Altern, aber das ist einfach ne andere Nummer als früher.

 

[Tundor]

Nicht ohne finde ich auch wie manche Radfahrer rumfahren. Irgendwelche illegalen Blinkelichter dran wo man fast nen epileptischen Anfall bekommt beim hinschauen, oder die Frontfunzel so hochgedreht dass man weggelasert wird. Neulich bin ich hinter einem hergefahren da wurde das Rücklicht andauernd extrem hell. Weiß nicht was das war, vlt. ein Bremslicht? Hat mich auf jeden Fall übel geblendet das scheiß Ding.

 

[JerryMaSon]

Heute geht auch keiner mehr mit dem Hund ohne den Hund als Weihnachtsbaum zu schmücken und ne Kopflampe mit mindestens einer Millarde Lumen zu tragen.

Dezent nervig wenn man Abends spazieren gehen möchte und das Licht eigentlich mehr als ausreichend ist zum spazieren gehen. Solche Leute bekommen dann erstmal Gegenfeuer bis sie das schnallen.

 

[Kommando]

Gute Fahrradlampen kommen eben von Supernova: Da ist der Name Programm.

(Gibt auch andere aber damit funktioniert der Witz nicht.)

 

[scrollt]

also ich brauche hier auch ne Lampe Abends um die Haufen der Hündin zu finden 🤷‍♂️

Was die Auto-Scheinwerfer betrifft, nicht reinsehen sondern rechts am Fahrbahnrand orientieren. Das hab ich mal so in der Fahrschule gelernt und funktioniert jetzt immer noch.

 

[Tundor]

Supernova:

Ich hab auch so eine am Rad aber wenn man die richtig einstellt geht man damit auch niemand auf den Sack 😅

 

[Gurkengraeber]

Vor 25 Jahren kamen einem 2 Funzeln entgegen. Bei Regen vier.
Heute kommen einem 4 Flakscheinwerfer "Varta Volkssturm" entgegen. (2x Frontlicht, 2x Tagfahrlicht oder Nebler) Und bei Regen natürlich das Doppelte wegen der spiegelnden Straße
Mag sein, dass Augen Altern, aber das ist einfach ne andere Nummer als früher.

Stenkelfeld lässt grüßen.

Korrekt, das Licht ist viel heller. Heißt aber nicht dass die Scheinwerfer nach dem Gesetz falsch eingestellt sind.

Also nicht falsch verstehen, natürlich kommt das auch (viel zu) oft vor. Aber diese "einen Scheinwerfer umstellen" Nummer fand ich einfach zu grotesk. Die Leute verstehen nicht mal wie ihre Kaffeemaschine funktioniert.

 

[Geforce3M3]

Das ist mir in der Tat nicht bekannt
Ich fahre allerdings aber auch wirklich einen alten Hobel mit einem kleinen Drehrad zum Verstellen und musste das noch nie umstellen.

Das ist die sogenannte Leuchtweitenregulierung. Die ist in Deutschland ab Baujahr 01.01.1990 pflicht. Die ist relevant für den TÜV. Wenn die nicht funktioniert ist das ein erheblicher Mangel und man fällt durch (sofern der Prüfer sie kontrolliert). Man sollte die hin und wieder mal kurz nutzen damit die Motoren nicht festgammeln da neue Motoren teuer sein können.

 

[Tundor]

Meiner hat das gar nicht mehr, bei den modernen funzeln muss das automatisch funktionieren?