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Ich habe mich Autotechnisch ganz klassisch nach gesellschaftlicher Sicht "Richtig" hochgearbeitet im Autodasein. Mein erster Wagen war ein Polo 2, so ganz nackig ohne alles und richtig abgerockt. Ich habe lange gespart, einen uralten Calibra gekauft, den ich nach 3 Monaten zerlegt habe. Danach gab es nen abgerockten A80 und dann war ich Fußgänger zum Studium, bis ich den Polo 6N meiner Mutter geerbt habe, als sie starb (der hatte nicht mal Servo). Heute fahre ich den aktuellen Tiguan, davor den Passat und einen neuen A3 davor. Ich kenne den Unterschied zwischen einer echten Nuckelpinne und einer Langstreckenkutsche, wobei der Tiguan gegenüber dem Passat da ein Rückschritt ist. Die Akustikverglasung beim Passat macht schon eine Menge aus und am Tiguan hat man sich beim Spiegel keine Mühe gegeben bezüglich Windgeräuschreduktion. Aber darum geht es gar nicht. Die großen Schlitten heute fahren in einer völlig anderen Liga als diese Schrotthaufen vor 20Jahren. Und trotzdem kann man in diesen Kleinwagen sehr gut 100kmh damit fahren. Meine bessere Hälfte fährt den aktuellen Corsa F mit ~130PS. Das Teil mit Rückenwind auch auf über 200kmh hoch und bis 150 zieht die Kiste auch ernsthaft vernünftig und ist kein Verkehrshindernis. Das Fahren macht damit ernsthaft Spaß.Es hängt halt auch vom Auto ab. Wenn du im neuen A6 sitzt, hast du ne ganze andere Sicherheit um schnell zu reagieren und 100kmh fühlt sich wie gefühlt 30kmh an. In nem 25 Jahre alten Opel Corsa ist das Verhalten des Autos im Notfall halt doch etwas anderes.








Zudem haben die alten Tarife teilweise nur gut 50 Euro Grundpreis. Gaubt deren Vetriebsabteilung wirklich, dass bei diesen Preisunterschieden die Leute, die rechnen können in die ach so tolle neue Tarifwelt wechseln ? 