[Sammelthread] Was ging dir heute auf den Keks? (Zusätzliche Threadregeln in Post 1 aktualisiert.)

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Gestern Amazon Artikel bestellt, Lieferung bis 13 Uhr

12 Uhr kommt ne Email:
Guten Tag, die Lieferung Ihrer Bestellung wird sich leider verzögern.

-.- ausrast, war wichtig und hab nicht umsonst diese Lieferung genommen

Der arme Anshu hat den Chat direkt verlassen ohne was zu schreiben und mich mit Stefan verbunden. Immerhin einen 5 Euro Gutschein erhalten, wow

Keks Nummer zwei: noch keinen Diablo 4 Beta Key von Amazon erhalten. Kumpel der nach mir vorbestellt hat auf Amazon, hat um 11:45 Uhr den Key erhalten

Heute wollen die mich richtig fisten und nun ist Abdul im Chat der mal gar keinen Plan hat was ich von ihm will mit dem Beta Zugang. Die „Recherche“ dauert etwas länger schreibt er grad
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Werde nun an einen Spezialisten weitergeleitet. Vlt ein Mitarbeiter direkt bei Blizzard?! :eek:
„blub bla, soll bis spätestens 22 Uhr da sein“ -.-
 
Zuletzt bearbeitet:
Gestern im Supportchat eines Onlineshopanbieters.
Ging darum was man einstellen muss damit der Versand ab einer bestimmten Summe kostenlos wird (sagen wir mal 49€) und ob das dann auch Kunden mit ausländischer Lieferadresse so angezeigt bekommen (was sie nicht sollen, weil Versand viel teurer).

Ergebnis: Chatsupport konfiguriert rum. Frage zwei bleibt unbeantwortet.
Ab jetzt zahlt jeder 49€ Versandkosten. Ja, immer. LOL. Was für Experten... Also ne KI ist das nicht.
 
Irgendjemand kam auf Arbeit auf die Idee, schaltbare Steckdosenleiste für die Mikrowellen ausgeschaltet hinter die Mikrowellen zu legen (bestimmt wegen der Optik). Da die beiden Mikrowellen aufeinander in einer Ecke stehen, kam man natürlich weder an Schalter, noch die Leiste an sich ran. Vorziehen war dank Anti-Rutsch-Füße auch nicht so einfach :fresse:
 
Konkurrenz belebt das Geschäft, das ist mir auch klar, konkurrierende DHCP Server machen allerdings eher das Gegenteil, hat für mich heute zwei Stunden Absuchen eines vierstöckigen Gebäudes bedeutet um festzustellen, dass sich irgendein Projektmanager einen TP-Link Router ins Verwaltungsnetz eines Standorts geklemmt hat.....alles beginnend mit einem Ticket: "Mein Drucker ist weg..."
 
Anno 1800 ist ja ein gutes Spiel, aber die Schiffs-KI ist mal so unglaublich dumm wenn es um Kampf geht das man eigentlich nur ohne Piraten spielen kann...
 
Das Quartal ohne Zwangsbremsung nicht geschafft. Die erste dieses Jahr gehabt, ärgerlich.
Antikeks: den Fahrdienstleiter am Ohr gehabt, so musste ich ihn nicht extra deswegen anfunken.
 
Nein das wäre eine SiFa Zwangsbremsung, in meinem Fall war es eine PZB Zwangsbremsung, weil ich die Stellung des Vorsignals nicht quittiert habe, weil ich den Fahrdienstleiter ein defektes vorsignal, das vorher steht gemeldet habe
 
Gibt genug Kollegen die regelmäßig auf haltzeigendes Ausfahrsignal anfahren und dann vom INA Magneten eingefangen werden, also mach dir mal keine Platte. PZB ist schon was feines.
 
Nach 2,5 Jahren fing im Dezember mein Beyerdynamic Aventho an zu fiepen, sobald eine Bluetooth Verbindung aktiv war.
Also mal bei Beyerdynamic angefragt, weil, die sitzen ja hier in Heilbronn...
Shop bzw. Reparatur Vor Ort gibts nicht mehr, ich soll Online ne Nummer beantragen für RMA..
Nachdem ich dann bis Ende Februar nichts gehört hab, mal unfreundlich nachgefragt ob ich ihn direkt entsorgen soll...
Dann ging alles ganz schnell, nen Tag später hatte ich ein DHL Retoure schein...
Von dort kam er mit folgender Info zurück.:

Wir haben mit dem Hersteller gesprochen, da wir keine Ersatzteile haben. Das reklamierte fiepen ist Bauartbedingt und tritt mal mehr mal weniger auf. (<- Kennt man ja von Grafikkarten und ich hab den Absender auch nochmal gecheckt, war defintiv nicht ASUS. )
Wir haben auf Kulanz etwas probiert, dass die Bluetoothplatine entkoppelt und es wurde nach unserem Eindruck besser.
Wir würden gerne die Hauptplatine tauschen, aber da der Kopfhörer nicht mehr produziert wird geht das nicht mehr.

Brachte leider nichts, hatte den wirklich gern und fast immer mit dabei...
Normal würd ich mir den jetzt nochmal gebraucht holen, aber wenn der dann bauartbedingt (ICH HASSE DAS WORT) auch fiept ist mir nicht geholfen...:heul:
 
Gibt genug Kollegen die regelmäßig auf haltzeigendes Ausfahrsignal anfahren und dann vom INA Magneten eingefangen werden, also mach dir mal keine Platte. PZB ist schon was feines.
Die PZB rettet dich, heißt es so schön. Ich wollte nur meinen Wert vom letzten Jahr, mit 15 Zwangsbremsungen in 12 Monaten unterbieten. Ist so ein Ego Ding. Wobei 5 von den Zwangsbremsungen hätte ich auch bekommen, wenn ich die Karren über den defekten Prüfabschnitt geschoben hätte
€dit: neuer Keks. Wenn man mit der S Bahn, auf einen umgeleiteten (und durchfahrenden) RE aufläuft. Trotz 8 Zwischenhalte, bin ich 2x aufgelaufen und musste wegen dem warten. Eindeutiges Indiz dafür, das die verbotener Weise ohne Streckenkunde fahren oder höchsten Streckenkunde per Video gemacht haben (was zwar zulässig ist aber die Videos werden bei Tag erstellt und nachts sieht die Strecke anders aus). Der ist höchstens 60 gefahren, was für mich, für das erste spricht. Was dann ein eindeutiger Verstoß gegen das Regelwerk wäre. Demnach dürfen Schichten mit einer vorgeplanten Umleitung ohne Streckenkunde nicht gefahren werden. Ich selbst bin bisher exakt einmal ohne Streckenkunde gefahren (Umleitung wegen eines Personenunfalls) und hätte es ablehnen dürfen (womit ich mich selbst gef.... hätte, da ich sonst in Köln gestrandet wäre und in Essen Feierabend hatte :fresse: ).
 
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Anlaog zum Auto wären das 15 rote Ampeln? (Signal ignoriert und überfahren)

Nicht ganz. Bei der Eisenbahn wird beispielsweise mit einem Vorsignal angezeigt das ein in 1000m stehendes Hauptsignal rot zeigt sodass man auf jeden Fall rechtzeitig zum stehen kommt. An diesem Vorsignal bekommt der Zug eine PZB Beeinflussung damit der Tf auf jeden Fall auch informiert ist. Sollte er darauf nicht reagieren wird eine Zwangsbremsung ausgelöst.

Sollte man ein rotes Signal überfahren kommt logischerweise auch direkt eine Zwangsbremse, aber diese Vorankündigung ist halt der große Unterschied zum Auto.

Zusätzlich gibts dann auch im Bahnhof noch 250m vor dem haltzeigenden Hauptsignal eine Beeinflussung und dann gibts noch so schöne Sachen wie Geschwindigkeitsprüfabschnitte die so ein bisschen sind wie Blitzer, wenn du zu schnell bist wirst auch zwangsgebremst.
 
Klingt nach nem verantwortungsvollen Job, wo die Fahrer eher selten Fehler gemacht haben....
 
Fehler passieren wenn Menschen beteiligt sind. All diese Techniken der Zugsicherung gibt es ja leider nur weil es in der Vergangenheit teils schwere Unfälle gegeben hat, das ist bei der Bahn leider Fakt.

Der Job ist jedenfalls meiner Meinung nach sehr verantwortungsvoll, gleiches gilt für die Menschen die solche Techniken instand halten.
 
Sicher sicher, Die Bahn eignet sich am wenigstens zum autonomen Fahren so mit fester Strecke und ist ja nicht durch Sicherheitsmechanismen bereits ein Stück weit automatisiert. Da spielt Lobbyismus kaum eine Rolle, das dort selten von autonomen Fahren die Rede ist wie beim PKW oder LKW. Das hat alles so schon seine Richtigkeit. =)
 
Nun es ist in der Tat erstaunlich, dass selbst geschlossene Systeme selten automatisiert/ferngesteuert fahren.
 
Ist ja auch nur eine Person die hunderte kutschiert, da besteht kaum Bedarf. Man kommt schnell als Quereinsteiger in den Job, Nachwuchsprobleme sollte es da nicht geben.
 
Bin da sicher kein Experte aber für autonomes Fahren braucht man soweit ich weiß auch gewisse Sicherheitsmechanismen an den Bahnhöfen, z.B. Gitter an den Bahnsteigen mit automatischen Toren die sich nur öffnen wenn der Zug da steht etc. Für sowas braucht man wiederum genormte Züge die den Maßen entsprechen usw.. Long Story short, Deutschland wird das letzte Land auf der Welt sein das das einführt :d
 

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Und was das Autonome fahren angeht, ist Dubai vorreiter mit ihrer komplett autonomen Metro.
Eine der U-Bahn-Linien in Nürnberg fährt autonom, das war afaik die erste Vollautonome weltweit und das Pilotprojekt von Siemens & Co. Um es etwas übertrieben auszudrücken: Da war Dubai noch Wüste. :d

Wobei U-Bahn/Metro noch das einfachste sein dürfte, weil die Definition von "Metro" ist, das das Schienennetz der Metro nicht mit dem restlichen Schienennetz verbunden sein darf. Ist es doch verbunden, zählt das nicht als Metro. D.h. da können auch keine anderen Züge wegen Umleitungen oder sonstwas kreuzen.

Imho denke ich aber, das man es doch allmählich hinkriegen sollte, Züge autonom fahren zu lassen. Wenn man es bei schienengebundenen Fahrzeugen nicht hinkriegt, braucht man es imho bei Autos noch gar nicht versuchen.
 
Anlaog zum Auto wären das 15 rote Ampeln? (Signal ignoriert und überfahren)
Nö 5x defekter Prüfabschnitt am Bahnsteig (angeblich auf 30kmh Überwachung eingestellt und bei 17 stand man schon) und vorsignale die man zu spät quittiert hat. Bei Signalverfehlungen hätte ich höchstens zwei bekommen können, vor dem Entzug der fahrtauglichkeit
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Fehler passieren wenn Menschen beteiligt sind. All diese Techniken der Zugsicherung gibt es ja leider nur weil es in der Vergangenheit teils schwere Unfälle gegeben hat, das ist bei der Bahn leider Fakt.

Der Job ist jedenfalls meiner Meinung nach sehr verantwortungsvoll, gleiches gilt für die Menschen die solche Techniken instand halten.
Was ohne die Zugsicherung passiert, sah man ja kürzlich in Griechenland
 
Zuletzt bearbeitet:
Deutschland wird das letzte Land auf der Welt sein das das einführt :d
Frag mich ja immer woher diese Negativität, die bis zur Technikfeindlichkeit geht, kommt.

In einem der modernsten Länder schlechthin. Mit relativ guten Sozialsystemen. Manchmal hat man das Gefühl, einige der Bewohner hätten es gar nicht verdient hier zu sein. 🤷‍♂️
/Keks Ende
 
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