Suchergebnisse

  1. Kullberg

    [Sammelthread] Elektroautos

    Wenn man da stoppen muss, ist e-Auto fahren auch noch ungesund :d
  2. Kullberg

    [Sammelthread] Custom-WaKü Quatschthread

    Ich habe diverse grüne Mobos - z.B. Dieses (y)
  3. Kullberg

    Recht wenig Leistungssteigerung und Energieeffizienz bei 14nm / 12nm -> 5nm / 4nm / 3nm

    Das klingt nicht sehr logisch. Wenn die Leistung um 60% besser ist bei einem um ca 28% (450W vs. 350W) höherem Verbrauch, behauptet mein Taschenrechner, dass die Effizienz um nur 25% gestiegen ist.
  4. Kullberg

    [Sammelthread] Elektroautos

    Leider muss dafür auch noch die Sonne scheinen ;) In dieser Jahreszeit reicht der Ertrag eher für ein e-Bike
  5. Kullberg

    Recht wenig Leistungssteigerung und Energieeffizienz bei 14nm / 12nm -> 5nm / 4nm / 3nm

    Den eingebauten Benchmark kann man natürlich auch nutzen - für den 265K wäre OK z.B.: bench 32768 20 26 Bedeutet: 32768 MB Hash 20 Threads bis zu einer Tiefe von 26 Halbzügen
  6. Kullberg

    [Sammelthread] Custom-WaKü Quatschthread

    Ich hab gerade ne 4er Packung 8cm Lüfter mit 10k rpm gekauft - um Spawas zu kühlen. Da hört man wenigstens, wenn der Rechner Volllast hat :bigok: Für nen Radi könnte man diese Lüfter verwenden, vielleicht kann er dann fliegen.
  7. Kullberg

    Recht wenig Leistungssteigerung und Energieeffizienz bei 14nm / 12nm -> 5nm / 4nm / 3nm

    Mein Befehl ist ganz einfach: go nodes 10000000000 Allerdings läuft Stockfish über ein von mir programmiertes Interface, was Hash Größe und Threads automatisch eingibt. Ohne das müsste man beides manuell eingeben. Für den 265K: setoption name hash value 32768 (für 32 GB - der hat 192 GB RAM)...
  8. Kullberg

    Recht wenig Leistungssteigerung und Energieeffizienz bei 14nm / 12nm -> 5nm / 4nm / 3nm

    Beim EPYC SMT an, Determinism auf Power, L2 Streaming Prefetcher aus, 1 NUMA node per CPU. Alle logischen Cores werden genutzt. Ich benche in der Grundstellung - schnelle Rechner müssen 10^10 nodes berechnen, langsamere weniger, der 265K nur 10^9 (sonst wäre der Wert noch niedriger). Large pages...
  9. Kullberg

    Recht wenig Leistungssteigerung und Energieeffizienz bei 14nm / 12nm -> 5nm / 4nm / 3nm

    Selbstverständlich die Package Power. Die ist einstellbar von 320 - 400W. Der 265K bringt bei 240W 21.4 mN /s, mit 65W 14.1 mN /s. Übrings skaliert Stockfish optimal auf vielen Cores.
  10. Kullberg

    Recht wenig Leistungssteigerung und Energieeffizienz bei 14nm / 12nm -> 5nm / 4nm / 3nm

    Aber immernoch schlechter als beim EPYC. Der Unterschied zwischen der AVX2 und VNNI512 ist beim EPYC irgendwo bei 2%. Ich werde mal bei Gelegenheit den 265K mit 65W testen.
  11. Kullberg

    Recht wenig Leistungssteigerung und Energieeffizienz bei 14nm / 12nm -> 5nm / 4nm / 3nm

    Oh je. Der dual EPYC Computer schafft mit Stockfish in der Grundposition ca. 200 megaNodes / s bei 640W CPU Power. Der 265K schafft mit 200W ca. 20 megaNodes /s. Um effizienter als der EPYC zu sein, müsste der 265K mit 65W mehr als 20 megaNodes / s schaffen. Das ist nicht möglich.
  12. Kullberg

    Recht wenig Leistungssteigerung und Energieeffizienz bei 14nm / 12nm -> 5nm / 4nm / 3nm

    Autsch! Wo bleibt die Logik? 65W für 20 Cores würde doch ziemlich genau den 640W für 192 Cores entsprechen, wo der dual EPYC 10x schneller ist. Um effizienter zu werden, müsste der 265K durch weniger Leistung absolut (nicht relativ) schneller werden. Das schafft noch nicht einmal Intel.
  13. Kullberg

    Recht wenig Leistungssteigerung und Energieeffizienz bei 14nm / 12nm -> 5nm / 4nm / 3nm

    Mein 265K ist effizienter bei Stockfish als mein verstorbener 14900KF, aber gegen einen Rechner mit 2x EPYC 9654 hat er vonseiten der Effizienz keine Chance. Der 265K bringt bei ca. 200W CPU Verbrauch ca. 1/10 der Rechenleistung des EPYC Rechners bei 2x 320W CPU Verbrauch. Der 265K hat 20...
  14. Kullberg

    [Sammelthread] Elektroautos

    Vielleicht eher eine Marke, die V8 Benziner baut :fresse2:
  15. Kullberg

    [Sammelthread] Elektroautos

    Bist Du schonmal nen nicht ganz billigen Diesel gefahren? Mein letzter Verbrenner war ein Audi SQ7 - 4l V8 Diesel, 320 kW, 900 Nm Drehmoment bei 1000/min, 2 Turbos + EAV (elektrisch angetriebener Verdichter - volles Drehmoment nach 0,2 s). Da hat nichts geklackert und im Innenraum hat man kein...
  16. Kullberg

    [Sammelthread] Elektroautos

    Dass sie nicht angezeigt werden heißt nicht, dass sie nicht erhoben werden :d Ich vermute, dass chinesische Autos alle Daten direkt nach China schicken? Vielleicht auch das, was im Innenraum gesprochen wird?
  17. Kullberg

    [Sammelthread] Elektroautos

    Mein schöner alter 200D /8, den ich ab 1980 hatte, musste bei diesem Wetter 1/2 Minute vorgeglüht werden - das hat dann länger gedauert. Es hat mich aber nicht geärgert, da es technisch nötig war. Beim e-tron ist das jetzt anders - darüber kann ich mich wirklich ärgern. Leider ist wohl ein...
  18. Kullberg

    [Sammelthread] Elektroautos

    @BadSanta Danke. Das ist genau das Problem.
  19. Kullberg

    [Sammelthread] Elektroautos

    Hab ich bei fast jeder Fahrt gemacht. Ignorieren geht, dann ist aber der Bildschirm nicht sehr informativ :poop: Gute Idee. Vielleicht sollte ich mir ein Auto ohne Elektronik mit H-Kennzeichen kaufen 8-) Aber dann wäre meine Wallbox überflüssig.
  20. Kullberg

    [Sammelthread] Elektroautos

    Mein e-tron nervt neuerdings (könnte seit 1.1.25 sein) beim Antritt jeder Fahrt, dass ich Einstellungen zur Privatsphäre zustimmen soll. Machen das andere Autos aus dem VAG Konzern auch? Weiß jemand, wie ich das loswerde?
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