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Der eher ungeliebte und unbeliebte S1 war auf dem Papier schon eine Ansage. Dummerweise war der in Praxis, trotz wirklich guter Technik, eine ziemliche Enttäuschung. 1761310329 Siehe S1

Ja, weiß ich. Aber ähnlich wie bei den anderen Subscription-Modellen (z.B. Sitzheizung, Leistungsstufen), folgt der Freiwilligkeit meist recht kurzfristig die Pflicht. Ford ist da ja u.a. auch schon ganz groß unterwegs.

Da bin ich nicht so oft unterwegs. Mein E-Auto - als ausschließlicher Gebrauchsgegenstand - bekommt nicht so viel Forumsaufmerksamkeit ;).

https://www.golem.de/news/elektroauto-vw-macht-das-id-7-cockpit-zur-werbeflaeche-2510-201446.html Das wird VAG sicherlich finanziell sanieren - Werbeeinblendungen auf der Headunit während der Fahrt.

Ich kenne mich beim RS3 nicht wirklich aus, aber die Sturzwerte sind doch völlig iO für ein paar schnelle Runden. Ich fahre fast die gleichen Werte 😉.

Was bringt dir das denn? Er hat keinen Preisvorteil (mehr) ggü. "normalem" Benzin und es gibt so gut wie keine Fahrzeuge mit Freigabe. Ich hatte mich auch mal mit dem Thema befasst, da Flex fuel bspw. in den USA bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen sehr weit verbreitet ist, aber bei uns...

Ging mir beim letzten Mal auch so: Sport Contact 7 bestellt und Premium Contact 7 geliefert bekommen. Mir selber ist es im ersten Moment gar nicht aufgefallen. Erst ein Kumpel, dem ich ein Bild geschickt hatte, hat es bemerkt. 1760035474 Welches Teil meinst du?

Welche Aufregung? Ich finde es eher verwunderlich, wie man bei AMG auf die Idee kommt für eine minimale Softwareanpassung bei einem 100k € Auto (Basispreis plus ein bisschen Ausstattung) so viel Kohle zu verlangen. Für die 421 PS sollte es ja ein Kinderspiel sein die 265 km/h auch ohne weitere...

Du willst mit deinem neuen AMG C43 15 (!) km/h schneller fahren? Das macht dann 2.261,00 €.

Der Tipp mit dem Anwalt gilt doch inzwischen leider für quasi alle Versicherungsfälle.

Ich frage mich auch ab und zu, ob es das wert ist. Aber aktuell muss ich eigentlich sehr regelmäßig feststellen: ja, absolut! Ich war die letzten Tage beruflich mit einem M440i unterwegs. Tolles Auto, toller Motor. Aber auch stinklangweilig. Da lobe ich mir doch meinen individualisierten...

Bei mir hat sich (zum Glück) noch nie ein Prüfer für Datendisplay oder Wagner LLK interessiert. Im Januar '26 ist es wieder soweit. Mal schauen, ob es wieder alles so glatt durchgeht.

Am BB ist es besonders „schlimm“, weil da ein Alten- bzw. Pflegeheim in der Nähe ist (wobei Nähe ein weitgefasster Begriff ist). Die haben niedrige Höchstlautstärken und auch nur kleine Lärmbudgets (Lautstärke x Zeit). Ich habe dort auch schon schwarz kassiert, weil ich aus Versehen im falschen...

Länger als eine Saison halten die SC7 bei mir auch nicht. 1-2 kurze Runden halten die auch bei Semis mit, bevor sie dann aus ihrem Temperaturfenster raus sind und schmelzen ;). Vielleicht wechsle ich nächste Saison wieder auf Michelin Cup 2 Connect. Am Wochenende habe ich die Zeit für einen...

Ja klar, aber der Unterschied zu > 100 km mal Feuer auf der AB geben ist trotzdem riesig.

Was viele Leute auch nicht (in dem Ausmaß) verstehen, ist, dass sie das absolut selbst in der Hand haben. Wie viele Leute bringen ihre Autos wenigstens ab und zu mal ins DPF-Regenerationsfenster? Viele Dieselfahrer wissen nicht mal, dass es sowas übergehört gibt. Dazu kommt dann noch das übliche...

Was fährst du jetzt für eine Anlage?

Hast du nur größere Scheiben und den entsprechenden Adapter für den Sattel eintragen lassen oder wurde da noch was anderes gemacht?

In meinem Fall ist das ganz einfach: 19“ sind Serie, aber Niederquerschnitt taugt nicht auf dem Track, also wurden aus den Originalen eben die Winterfelgen.

Unabhängig von den Lenkrädern (die ich ebenfalls potthässlich finde), solltest du dich beeilen, wenn es ein neuer RS3 werden soll: 2027 ist Schluss und mit ihm auch der 5-Zylinder.