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CES 2013: Hardwareluxx in Las Vegas - OCZ

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ces 2013Auch Joost Van Leeuwen, OCZ Director of Marketing for Europe, wollte sich noch in einer unserer Competitions beweisen. Diesmal war für einen besonderen Adrenalinausstoß gesorgt: Es ging auf die Rennstrecke.

Keine Frage, unser Chefredakteur Dennis Bode hat Benzin im Blut. Aber wie würde er sich gegen seinen Kontrahenten schlagen? Joost Van Leeuwen lockte schließlich als Siegprämie eine Präsentation der aktuellen OCZ SSD-Solutions mit SATA- und PCIe-Interface.

Viel Spaß beim Zuschauen!

Alle News zur CES 2013 finden sich auf unserer Übersichtsseite.

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Kommentare (7)

#1
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Registriert seit: 04.10.2008

Flottillenadmiral
Beiträge: 5695
c00l. aber ne kopfhaube unter dem eigentlichen helm o_0 ...man könnte ja etwas dreckig machen :d
#2
Registriert seit: 08.09.2010

Hauptgefreiter
Beiträge: 170
könnte ja Jemand Läuse haben^^
#3
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Registriert seit: 03.07.2001
127.0.0.1
Admiral
Altweintrinker
Beiträge: 25081
Video ist witzig, aber als ich euch 2 fahren sah, dachte ich Ihr fährt erst die Reifen warm. Das war das Rennen?! Scheinbar durftet ihr ja nicht schneller fahren, wieso das eigentlich? :-[

Irgendwie ist das Stereosignal manchmal verdreht, kann das sein? :-/
#4
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Registriert seit: 13.01.2011
Im Studio
Kapitän zur See
Beiträge: 3222
Ja das mit dem Stereo ist voll nervig...
Bitte mal die stimmen mono drunter legen^^
#5
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Registriert seit: 14.05.2011

Korvettenkapitän
Beiträge: 2135
Nettes Video. Vor allem die Rennszenen kommen richtig gut.

Finde das neue Intro auch cool !!!!
#6
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Registriert seit: 20.07.2009

Stabsgefreiter
Beiträge: 380
Weil man keine vollnoobs ohne Rennschein in so ne Killerkiste setzt es sei denn sie verfügen über das nötig Kleingeld die Karre zu ersetzen? :D
#7
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Registriert seit: 04.05.2001
Hannover
Chefredakteur
Beiträge: 30297
Stimmt, einen Rennschein haben wir nicht und auch nicht die Kohle, so ein Auto zu ersetzen. Man ist aber glücklicherweise versichert.

In der Tat sieht das auf dem Video aber deutlich langsamer aus, als es sich im Auto anfühlt. Man hat einen Instructor neben sich sitzen, der einem am Anfang immer die Anweisungen gibt: "Später bremsen, mehr Geschwindigkeit in der Kurve, nicht so früh schalten..."

Wenn man das dann nach zwei, drei Runden berücksichtigt, macht es richtig Spaß - unglaublich, was so ein Auto alles abkann und wie es auf Schienen durch die Kurven geht, wenn ein Privat-PKW schon ins Schleudern käme...
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