OT: weiss einer wo dieser Thread über das neue Forum geblieben ist? ich fands nicht schlecht, mir war nur nicht klar was diese Seite bezweckt.![]()
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- 08.03.11, 12:59 #76Banned
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- 08.03.11, 13:11 #77
Was fuern neues Forum ?
Die muessen alle weg!
- 08.03.11, 13:36 #78
- 08.03.11, 14:01 #79
Kommt darauf an wie hoch und schnell das Flugzeug fliegt. Der Aufprall auf dem Wasser kann sehr heftig sein. Einen Geschmack davon bekommt, wenn beim Sprung vom 10m Turm etwas schief geht.
Vor 1 oder 2 Jahren auf dem Hudson River. Ich hab irgend wo mal gelesen das 80 oder 90 % der Leute bei Flugzeugunfällen überleben.
- 08.03.11, 14:09 #80
Das mit dem Hudson River war ja glaub ich ne sehr untypische Situation, in der das Flugzeug aus geringster Hoehe und mit geringster Geschwindigkeit aufs Wasser gegangen ist, mit einem echten Absturz also nicht zu vergleichen.
Wenn ich mir das vorstelle, was bei einem "echten" Absturz passiert, selbst dann, wenn das Flugzeug noch ~einigermassen~ vernuenftig aufs Wasser kommt, dann kann ich mir nicht wirklich vorstellen, dass das ueblicherweise verwendete Rettungswerkzeug wirklich ausreicht, um ein Ueberleben der Passagiere zu sichern.
Das faengt bei den laecherlichen Hueftgurten an, die im besten Fall dafuer sorgen, dass die Menschen beim Aufprall wie Marionetten in der Mitte zusammengeknickt werden und endet bei den laeppischen Kinderplanschbecken, die als Schwimminseln verkauft werden. Bei nem Absturz aus grosser Hoehe ueber dem offenen Meer empfinde ich das als Lachnummer.Geändert von TStarGermany (08.03.11 um 14:12 Uhr)
Die muessen alle weg!
- 08.03.11, 15:29 #81
Red mal mit einem Piloten darüber, der wird dir erklären, warum das eine Meisterleistung war...!
- 08.03.11, 15:37 #82
Naja, so langsam wird das Ding über dem Hudson River nicht gewesen sein. Es war zwar unmittelbar nach dem Abheben, aber so ohne große Geschwindigkeit kommt so ne Blechbüchse ja auch nicht weg vom Boden.
Das größte Problem bei der Wasserung ist, dass die Triebwerke zuerst ins Wasser tauchen.
Diese bremsen das Flugzeug extremst ab. Wenn nicht beide Triebwerke exakt (!) gleichzeitig eintauchen hat man sowieso schon mal die Arschkarte. Das Flugzeug würde sich auf dem Wasser drehen und vermutlich einfach umkippen.
Wenn es denn doch gut geht reißen die Triebwerke ab, evtl die Tragflächen gleich mit. Wenn du Pech hast entzündet es das Kerosin in den Tragflächen. Dann hat man um das Flugzeug nen brennen Ölteppich, auch nicht nett.
Wenn die Tragflächen dann abgerissen sind hast du wenig Fläche auf der das Flugzeug im Wasser liegt und es würde vermutlich binnen kürzester Zeit absaufen.
Ich halte die Überlebenswahrscheinlichkeiten bei einer Notwasserung bei nem Transatlantikflug etc für sehr gering.
Aber... vielleicht geht auch alles gut, gerade, wenn man nen Learjet hat
- 08.03.11, 15:41 #83
- 08.03.11, 15:53 #84
Und die im Hudson River war die 3. eines Strahlenflugzeuges ohne Verlust von Menschenleben (siehe Wiki Artikel über den "US-Airways-Flug 1549)
- 08.03.11, 16:01 #85
- 08.03.11, 16:06 #86
Logisch, dass so nen Jumbo nicht gleich vom Himmel fällt, wenn die Triebwerke ausfallen. Ohne Schubkraft kommt man schon verdammt weit.
Ich weiß aber nicht, was das mit meinem Post zu tun hat
- 08.03.11, 17:10 #87
War mehr auf #82 bezogen.
- 08.03.11, 17:22 #88Stabsgefreiter
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Geändert von Biscuit (08.03.11 um 17:24 Uhr)
Nur ein toter Zombie ist ein guter Zombie.
- 08.03.11, 18:14 #89
- 08.03.11, 18:21 #90
- 08.03.11, 18:37 #91
Habe bei Photoshop nen Problem.
Man kann ja per Copy und Paste nen Dokument aus der Zwischenablage einfügen.
Das klappt auch, aber leider nur beim ersten mal.
Alles aus der Zwischenablage kommt auch in die Zwischenablage (In Paint kann ich es via strgv einfügen) nur kann ich die Sachen nach dem ersten mal nicht mehr in Photoshop einfügen.
Woran kann das liegen?
- 08.03.11, 18:44 #92
Was wird eigentlich gemacht, wenn jemand hohes Fieber, so 42°C hat, und die Temperatur weiter steigt?
Wird man dann irgendwie künstlich runtergekühlt (quasi mit Eis, oder kühltruhenähnlich), damit man nicht draufgeht ?
- 08.03.11, 18:52 #93
Paracetamol, Ibuprofen oder Intravinöse Mittel helfen da im Ernstfall sicher
- 08.03.11, 18:54 #94
- 08.03.11, 18:58 #95Flottillenadmiral
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Das mit dem "auf Eis legen" hat man früher tatsächlich gemacht, in der modernen Medizin gibt es bessere Mittel...
Allerdings bei (Klein)kindern, die keine starken Medikamente vertragen, wird das hin und wieder auch heute noch gemacht.Geändert von L0rd_Helmchen (08.03.11 um 19:00 Uhr)
- 08.03.11, 19:19 #96
Frage: Warum muss ich mich immer im Frauen/Damen verknallen, die entweder schon vergeben/verlobt oder sonst was sind oder bei denen ich aus anderen Gründen keine Chance habe??
- 08.03.11, 20:18 #97
Ich würde gern mit 10-20 Leuten auf einen verlassenen Fliegerhorst.
Wen muss ich da anrufen um zu fragen, ob da was offizielles machbar ist?
- 08.03.11, 20:21 #98
- 08.03.11, 20:23 #99
Yes, genau den meine ich.
- 08.03.11, 20:32 #100
Steht daAn Werktagen erfolgt ab 09:00 Uhr an der Hauptwache eine Zugangs/Personenkontrolle. [...]
Der Fliegerhorst ist seither bis in die Abendstunden geöffnet, eine Zugangs/Personenkontrolle erfolgt weiterhin.
Außerhalb dieser Zeiten können nur „Mieter“ das Tor an der Hauptwache passieren.
Vlt mal bei dem Verein da anfragen.

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